或
与
{{ forum.displayName }}
{{ forum.displayName }}
全部文章
只看精选
至
匹配程度
发表时间
降序
升序
收起
高级搜索
约找到 8440 条结果，耗时 0.23 秒
炸了就炸了，人躲在掩体后，一两次的爆炸也没关系，重要的是去收集试验数据，玩这种东西要稍微大胆一点（我没说去作死），再说，发动机内部没压力你怎么把燃气喷出来，适当减小喷口直径对提高燃速也有一定的帮助，燃料部分尽量自己做
引用第5楼AnthraX于2009-02-21 23:14发表的 :多了28%的能量……很大的比例了，如果用他说的最佳电压来电解水，然后把生成的氢气和氧气再通到燃料电池里，然后再用燃料电池里的电继续电解水
燃料方面，产气量？这个我倒是也想过，因为别人的燃料大多有糖，喷出来的不光是火、烟还有水雾等等……而目前来说，产气量大的东西我也想不出来。冰糖粉干混没点燃过，DX还没试，估计差不多，而我又不敢热熔。
发动机数据1.特征数据见型面图（自己去算吧~） 2.燃料数据：氧化剂：发烟硝酸，密度在1.4g/cm3原计划打算用硝酸—27，但是四氧化二氮的问题给否决掉了，毕竟能用白烟硝酸为何还要折腾麻烦的东西呢？
六、火箭发动机设计工作思路步骤（一）、设计1、确定发动机推力、工作时间、工作海拔高度2、选择燃料组合，3、由化学反应方程式计算或经验估算混合比、比热比4、确定比冲，燃烧室压力、温度5、计算质量流量
废话不说了，上图：（图片在下面）
火箭主体图纸：（尾翼图纸找不到了）
火箭实物图：
该火箭壳体使用ppr热水管，外径32mm，内径22mm
火箭发动机、堵头用堵漏王做的，
该火箭燃料采用
不足之处，请大家指正第一步：制作燃料首先取硝酸钾63%、白糖33%，硫3%、铝粉1% 放入研钵里，将结晶的硝酸钾敲碎 放入一个试剂瓶中，呵呵，这就是我混合燃料专用的瓶子 里面放了几个钢球，好让他们充分混合
首先....实验数据 发动机工作时间：6秒半 正常工作时间（推重比大于1）：4.333333333秒 最大推力：7870克 发动机自重：175克 燃料重量：85克 平均推力：约3600克
燃料120g载荷：2000克（沙土、石头等杂物）飞行高度：接近200米（使用魔神版主给出的计算方法。）白白的KNDX药柱。120克发动机。传说中的S10发动机。。让我的弹簧秤报废的发动机来到场地。
火箭数据 发动机编号：CE-1D 发动机:KNDX_CHL16 燃料：硝酸钾+葡萄糖+三氧化二铁 燃料（分子式）：KNO3+C6H12O6+Fe2O3 装药量:<=16克 制作方法：热熔 配比：KN：DX
初二就接触KNSU燃料了，初生牛犊不怕虎（不懂危险性）弄了好几发粉压机。2020年上了高中，实验室条件更加完善，盯上了氯酸钾，用PPR管做了一枚内孔式燃烧的发动机，但是不出意外炸了。
1.利用硅胶制作模具进行几次倒模试验过后， 我设计了一个分开式的、比较适合脱模的硅胶模具，如下图所示：2.燃料柱的制作配置RNX所需材料，混合后用小棍子把燃料压到模具里面，等待固化最终得到：形状非常好看直径为
硝糖燃料的配方说新手使用的是6：4的比率 老手使用75:35 这两种的区别在哪里，我一直用的是6:4的 用过几次75:35的感觉好像和6:4的没啥区别我好像看过一篇文章里有这样的说法：亚音速的发动机喷嘴使用直喷比较好
该回流区的气流速度较小，同时该区湍流混合很强烈，使部分氧化剂与气化燃料能够充分混合燃烧，故而此区的燃烧由化学动力学控制。入口回流区的燃面后退速率直接由燃料烧蚀和界面上的异相燃烧控制。
所谓“石油植物”，系指那些可以直接生产工业用“燃料油”，或经发酵加工可生产“燃料油”的植物的总称。例如，现已发现的大量可直接生产燃料油的植物，主要分布在大戟科，如绿玉树、三角戟、续随子等。
各位前辈们你们好，此前从未设计过rap的发动机，之前都是设计的kn糖机，现在想更进一步选择了rap669燃料并为此设计了发动机，燃料数据是使用Winter前辈这篇文章中的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX