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其实手套只是用来防止高温的硝糖烫着自己而已，如果到了手套着火的地步，那么那一锅的燃料就足够引发室内火灾了，到时估计就不是烧到自己的问题了。
另一方面，从原理上说，燃烧室燃料燃烧产生高温燃气，气体体积剧烈膨胀，所以在相同转速下，燃烧室的流量更大。于是，压气机部分流量低而压力高，燃烧室部分流量高而压力低，气体自然就只能向后喷了。
引用 dw8wb:得了，我不跟你扯了，自己找htpb复合燃料的性能，燃烧室压力和燃烧温度吧。鄙人前两天实验过，pvc几百度的高温已经软了，请问如何受得住3000k+的高温呢？
引用 liqiinhit:我想知道燃料到底在什么地方燃烧？如果是在火箭内部，箭体是PVC或者PPR之类的能受的了么？如果是在外部到还可以理解，可是效率不行吧。 什么都要实践才能出真知。
引用第24楼zooulo于2008-09-10 13:48发表的 :麻烦楼主评价一下我的发动机我的发动机60mm-10mm-1.5mm(长度、发动机内径、喷口内径) 燃料为湿压（用水压）的高氯酸钾+
堵漏王不要粉压，按比例混水使用，我是直接用钉子钉穿ppr管然后把堵漏王塞进去，再在堵漏王中心钻个孔做成喷管，然后把燃料浇筑在ppr管在发动机内，筷子插出内孔，然后做堵头，做法和喷管一样，只是不用钻孔，最后把两边多余的钉子切断
去查了一下弹性模量，发现硝糖燃料的弹性模量居然是PPR管的好几倍（汗） KNSB是850 000PSI（Nakka美国人用英制单位，约5861 MPa），KNDX和KNSU类似但没有明确数据，PPR水管百度上说是
而总重160的发动机只有40克燃料则又是一番悲剧，大量的重量用在没用的地方，你还得要更重的配重，这对火箭飞行高度有极大的影响。正常来说，PPR发动机装40克燃料后的总重应为80-100克。
不管是起飞前炸机，还是燃料被喷出来，造成的结果都是喷射不连续。点火后，瞬间达到推力峰，压力大，动力是足的，将火箭顶上去了。同时又出现了炸机，燃料被喷出，推力瞬间回落，导致火箭掉下来。
:02
完全同意此方案
需要核算QharryQ的箭体改为50mm APCP发动机之后能否超音速
爪机软件Rocket and Air Baloon Calc 算出来如果保持箭体直径75mm不变、燃料质量
不过这样就不可能持续推进5天，你应该减少功率，就可以减少死重，比如你的推力是10MN,而在反应堆核燃料核燃料耗尽之后能减少10%的质量（即飞船质量的10%转换成了能量，那么按照比冲是10的7次方来看，你的速度增量够在有生之年飞到比邻星了
因为你是金属机，耐几十个压，所以燃料柱一旦失败，基本是高压下完全爆炸，所以威力大但我PPR发动机只耐2个压，一旦失败，虽然声音挺响，但几次都是燃料柱基本没有烧完就爆炸弹出来，不是完全爆炸， 再说我玩能材的
本帖最后由 c6h2ch3no23 于 2014-2-10 20:33 编辑 燃料是粉压的，一开始我尝试了三种燃料
1标准黑药
2.质量比3;1的硝酸钾，邻苯二甲酸氢钾
3质量比7；3的高氯酸钾，邻苯二甲酸氢钾
空空导弹、地空导弹和固体燃料的火箭弹，起飞加速度都很大。另外目前业余火箭几乎都是气动稳定的，如果起飞加速度不够大，在脱离引导装置时没有达到必要的速度，稳定装置的舵面效应太小，将发生严重偏航。
引用 侬文成:这么长的发动机感觉堆力和我150-50发动机差不多啊，，，呵呵 感觉而已 我用了第二方案的燃料 喷燃比只有110到210，推力肯定小啦 不过工作时间变长了。
而且就照你说的火箭发动机为例，携带２００吨燃料的火箭能携带的卫星重量都还是公斤这个级别的，就这么个能源重量的能量输出比做成动力装甲的话你是想带多大个油箱背在背上呢？？
这个东西绝对不能想当然.就说我就做微型火箭发动机N次,每次点火后都会有个问题产生.然后解决,在制造发动机.这样几个发动机下来才有了能上天的合格发动机.记得第一次是导火索问题,第二次是点火药问题,第三次是燃料受潮问题
顺便建议下：以后简易报告，应该有一定的格式，提供足够的信息，比如（稍微列举下）：发动机材料（PVC/PPR/纸基……），发动机尺寸（长度-外径-内径），燃料类型，药柱尺寸（长度-外径-内径-燃面），喷喉尺寸
过去的帖子里好像说过重新熔铸制作好的knsb非常危险，因为sb和kn已经充分混合，因各种原因点燃只是一瞬间的事...其二，燃料受潮了可以小火烘干可以放干燥室里，大概一个晚上就能干掉，如果是半夜急着要用当我没说
引用第1楼虎哥于2010-07-28 22:34发表的 Re:诚心的问问 关于推力时间 :要想延长时间而又不过多的损失推力，在不增加燃料质量的前提下，比较好的办法是降低燃料消耗量（减小燃烧面积或降低燃速
2011-12-12 00:01发表的 回 10楼(拔刀斋) 的帖子 :我就埋过……这种方法相对保险.底下埋一个电子称.不用测试平台就行,倒是推力观察就较为费劲了.推力传感器是不错的选择 竖直测量会计入燃料的重力
整个过程大概两秒，很快就是回火的时候把燃料管给喷脱了。不要笑啊！我没有专门的试车架，只能接隔壁邻居的晾衣架（镀锌管），燃料罐只能呢挂在树上。！！工具不足是这样的条件的啦！你们就将就点看了！
一开始我的燃料预混的（这是危险做法，切勿参照），双氧水不可能和水合肼预混，混合就反应了（这是最主要的）。其次是考虑到乙醇比较容易买到，还有就是当时我用的是泵压，我的燃料管用的是硅胶管，担心会腐蚀。
这时燃料加注已经完成，剧毒燃料充满贮箱。一旦重新对接七管连接器，高浓度燃料蒸汽必将迅速喷出。操作动作稍慢或出现差错，都可能导致贮箱压力迅速降低、箱体结构破坏，从而引发燃料爆炸。
通过氢燃料电池连续供电，氢燃料电池的电力产生于储存的氢气与大气中的氧气混合反应。这个过程唯一的产物就是水。当下主要流行的车型以 丰田Mirai和本田Clarity为代表。