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约找到 8440 条结果,耗时 0.226 秒
关于学习ABC为新手整理简单实用的火箭制做的想法
ABC
18年3个月前
回复于
喷气推进
引用楼主ljxkevinljx于2008-10-12 07:25发表的 关于学习ABC为新手整理简单实用的火箭制做的想法 :很多新手可能不满足于在一种
燃料
上成功…但论坛上除了ABC的那个置顶的就没有完整的制做与分析的文章
真正的全金属复用发动机.难以企及的高效
ABC
18年10个月前
回复于
喷气推进
而我领会到一个很实在的好优点是:我现在只需做
燃料
,无需再做发动机,而且每枚
燃料
都在发动机中高效地发挥能量.
火箭图纸
lilith
17年9个月前
回复于
喷气推进
至于射程5000M的话,需要采用高能
燃料
吧,刚才有CAD粗略算了一下,你的火箭如果用全用钢的话重量大致是1KG,
燃料
不到80克,用KN类的话射5000米还是有些困难。不过楼主总体的方案细节把握的很好!
第一届ABC杯业余自制火箭设计制作全国赛
ABC
18年7个月前
回复于
喷气推进
是考虑到总体的水平,所以规则设计非常好的避免了器材的竞争,可以低成本地取得好成绩,如果做伞降回收可能很多人都无法参赛,同时大环境决定了我们只能搞最小型化,
燃料
限制也不宜放宽,不然我想信有些人会搞些古怪的配方而出一些安全事故
螺母喷口和农机胶喷口的测试
usercim
17年11个月前
回复于
喷气推进
那好吧,1g
燃料
燃烧大约产生500ml气体,您10g
燃料
燃烧产生5L的气体填不满您的燃烧室?
新手首发,KNSU燃料制作经历讲述。各位高手低手希望赏点面子指教作品。
huojinll
12年2个月前
回复于
喷气推进
下一步提高
燃料
品质加喷管吧。
没事干做了个酒精喷枪
cool-co
16年11个月前
回复于
机械与工具
引用第20楼lizhihong于2010-02-07 20:18发表的 : 不费
燃料
喷灯是利用火焰的热量通过铜管传递到
燃料
瓶呢 就是放酒精的座里 然后将酒精加热 汽化 然后喷出 通过调节阀门的大小可以控制火焰大小
涡喷为什么不倒喷
HXKRRRR
8年11个月前
回复于
航空技术
另一方面,从原理上说,燃烧室
燃料
燃烧产生高温燃气,气体体积剧烈膨胀,所以在相同转速下,燃烧室的流量更大。于是,压气机部分流量低而压力高,燃烧室部分流量高而压力低,气体自然就只能向后喷了。
TVC固体矢量发动机研发
不毒奶
4年3个月前
回复于
喷气推进
科创基金
对于前期试车固定是本人DIY设计的,材质为木制结构,由于后面堵盖采用的是铝合金材质,因此没法支持KNSB燃烧温度,导致融化,因此将木制结果烧毁故才导致发动机测试失败,对于手点
燃料
我个人知道这种实验方法错误
关于固机最优工作时间的讨论
Tangshm
1年4个月前
回复于
喷气推进
首先AP-HTPB
燃料
固含量高达87%,其次使用纯端燃压强始终保持8-10MPa高压,圆内孔药柱的话初始段压力就会偏低,比冲会有不少损失。
视频_CR-1M金属发动机带箭测试
3ha510
17年9个月前
发表于
喷气推进
测试采用金属发动机,
燃料
KNDX不加氧化铁,无水葡萄糖,热熔法,点火头点火,点火一次成功,装药30克,发动机质量600克,箭体质量30克,整箭质量660克。
发一个关于开伞的设想
only_
12年0个月前
发表于
喷气推进
火箭发射后
燃料
燃烧完烧断漆包线---电源通路---点燃点火头---点燃延时引信---点燃开伞药---开伞。 这样误开和不开的可能应该很低吧!毕竟没有多少东西,都是物理的很少有电路,没有什么故障点了。
算是对科创的一点小贡献吧 固体火箭-冲压发动机的研究进展
thallium2012
16年10个月前
发表于
喷气推进
258]固体火箭-冲压发动机兼有火箭发动机和冲压发动机的优点,它结构简单,能量高,可靠性好,非常适合于军事用途,具有广阔的应用前景.本文详细地讨论了这类推进系统及其主要组件的技术发展状况、贫氧推进剂、
燃料
流量控制
KNDX的燃烧效果
燈爺
15年11个月前
发表于
喷气推进
还是第一次见到这
燃料
的火焰这么紫色,钾离子的颜色反应真好看~因为怕含水比较多,所以特意把它弄黄一点。
DT1,DT2及小型PVC发动机的制造和发射
山氰水溴
7年10个月前
发表于
喷气推进
10gKNSB发动机本发动机药柱长度35mm,外径16mm内孔4mm堵头为纸和502
燃料
隔热层使用硬卡纸和胶布 刚好塞进外壳 热熔法制备KNSB 发动机成品,在卷芯喷管上涂了石灰 DT1头锥由纸和
改装火箭发动机A6-3和朝阳4号的发射
ERIC20041219
7年6个月前
发表于
喷气推进
序:最近有坛友建议我用DIY的火箭发动机发射火箭,但是由于缺乏材料和经验不足短时间内没法实现,所以我准备先改装A6-3练习一下获取一点经验然后一边再研究研究YHSU
燃料
和液机为后续的火箭发动机打下基础,
想把固体火箭与涵道固定翼飞机结合,搞个美国航天飞机那样的,求可行性分析
atemphot
11年1个月前
发表于
喷气推进
初步设想火箭发动机用40mm直径的PPR管子,KNSU
燃料
, 不需要装尾翼、箭体、头锥, 就利用涵道飞机的气动外形,当然也不需要降落伞了。 本人是玩无人机的,请科创的火箭专家给意见!
按分类更新:安全整顿相关
拔刀斋
15年1个月前
回复于
喷气推进
关于多段药柱固体发动机的安全警告 https://www.kechuang.org/t/38468[液体火箭]关于液机热试车过热爆炸危险性的安全预警 https://www.kechuang.org/t/38493[液体
燃料
回 4楼(673207259) 的帖子
希特勒玻珠子
13年5个月前
回复于
喷气推进
我懂了 可是我看到教程上面说的加入
燃料
26% 的水,这么点水不能够完全溶解啊?虽然硝酸盐溶解曲线陡。。。。
源源
1年1个月前
电文
查看详情
看到有些人发射小型火箭似乎在追求高度,都是直接采用化学
燃料
,心中不免产生疑问:小型的火箭为什么一定就只能在地上直接点火?为什么不可以先用物理方法将之升到一定高度,再用化学
燃料
将之升到更高?
云鼎航天Future
8个月16天前
电文
查看详情
一年前做固推因为学业滞留了,暑假时的KNSU存货也因为密封问题全部销毁,现在也有空了决定放弃KNSU(制作工艺比较危险)准备开春进行KNSB的
燃料
制备,试车发动机为30mm下面是去年拍的一些残留影像图片什么的让然后祝大家新年快乐上面是
燃料
开放测试以及试车
TVC固体火箭发动机设计
不毒奶
3年4个月前
发表于
喷气推进
科创基金
④代码库:3、发动机
燃料
选择 正常情况下通用标准配方为KN(硝酸钾)65% 、SB(山梨醇)35%。
生物能源走进新时代
大仙
18年5个月前
发表于
电气电工
早在1984年欧共体的专家们就估计过,全球近30年来消耗的能源等于这以前整个历史时期所消耗的能源总量,石油和天然气的消耗速度比它们自然形成的速度要快大约100万倍,而全球矿质
燃料
所释放的碳总量每年达60
安全整顿:立即暂停所有试车以及发射活动的紧急通知
拔刀斋
15年1个月前
发表于
喷气推进
附:数月前的第一次试车险性事故:用预混的50%双氧水和酒精混合物作为
燃料
,点火立即爆燃,用固体发动机改装的燃烧室飞出去约80米。人员操作时无防护措施,而且经过事故受到损伤的发动机被回收继续使用。
生物能源的新时代
大仙
18年5个月前
发表于
电气电工
早在1984年欧共体的专家们就估计过,全球近30年来消耗的能源等于这以前整个历史时期所消耗的能源总量,石油和天然气的消耗速度比它们自然形成的速度要快大约100万倍,而全球矿质
燃料
所释放的碳总量每年达60
关于固体火箭发动机点火器的研制心得
warmonkey
10年11个月前
发表于
喷气推进
药柱局部烧穿导致壳体过热爆炸 各种内孔形状的药柱,实际上是用
燃料
棒作为一部分隔热层。药柱局部先烧穿,会导致火焰接触药柱外壁的辅助隔热层,然后壳体过热失去强度,发动机爆炸。 3.
持续关注:日本核电站爆炸 中国辐射强度数据
虎哥
15年3个月前
回复于
核技术与核仪器
: 59 oC 安全壳表面: 21 oC 13:15 ---- 2号堆,向乏
燃料
水池内实施注水作业(约60吨)。
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