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[原创]彻底抛弃汽油:电动车辆的未来战略
abednego
19年5个月前
回复于极客DIY
相反燃料能源污染就低多了,只要工况控制的好,污染是极低的,美国的汽车比我们的多,也没有见人家城市污染这样重。我个人还是很反对电力的。
设想改装一架亚轨道飞机
sol81
14年6个月前
回复于极客DIY
5,改装原来的进气道,扩大成燃料箱6,保留原来的起落架和舵面操纵系统7,起飞方式改成垂直发射,个人觉得能飞50KM就够了,超过这个数就算赚了。8,发射后短时间内能飞多高就飞多高,然后水平着陆。
探讨发射小卫星的可行性及路线图问题
LC丶AI
14年2个月前
回复于喷气推进
燃料和箭体材料用不同的几种,用于应付不同的环境(对流层。平流层。中层。热层。逃逸层)高层的大气稀薄,特别是热层的1000~2000℃高温。回收时电离层的黑障。等等问题。
申请科创基金A
虎哥
11年10个月前
回复于科创基金
“申请项目:液体火箭研制,包括配套设备,燃料”不是项目名称。 请申报人补正或者重新提交申请。补正应当采用回帖或另发新帖的方式。
回 1楼(清纯小萝莉) 的帖子
模型爱好者1
13年10个月前
回复于无线电
不同规格的火箭,不同的发动机,不同的燃料,不同的发射条件,等等决定了每次发射都是不一样的。采集这些信息还是有价值的吧?玩乐与研究的分水岭是不是科学系统的分析呢?大部分都是个人的看法,一起讨论呗。
求份点火发动机的简易图.
KFWJ
11年10个月前
回复于喷气推进
我的燃料 AP 60目的百分之48.  600目的百分之20.  铝粉400目的百分之12.  HTPB+IPDI+DOA 百分之18.   蓖麻油 和氧化铜各百分之一.  
火箭版研究课题综述与推荐(不断更新中)
虎哥
15年2个月前
回复于喷气推进
甚至用这些燃料的火箭,有多大推力,能飞多高这样的简单概念问题都无法定量给出,每次做出来的都不一样,做好以后过两天发射和过三天发射又不一样。这样的推进剂,想想都极为可怕。
大家来找茬
火箭砖家
13年1个月前
回复于喷气推进
,质量问题很多,如燃料的成份,火箭喷嘴有没有弯 改进:1:加大火箭在离开发射架之前的推力, 这个推力一定要让火箭在离开发射架之前,能够达到一定的速度,使它产生直线弹道的惯性。
结合国外的经验谈一谈火箭版的发展
novakon
10年8个月前
回复于喷气推进
纵使拥有无与伦比的深厚的火箭经验,也纵使拥有非常良好的场地,他们并没有去搞什么舵机控制,什么碳纤维或者钛合金发动机,什么超高比冲燃料,什么超级视频点火系统。
KTX-1复用性微型固体燃料火箭发动机
就是氧化铁喽
2年7个月前
回复于喷气推进
发动机工作完之后还有余药在燃烧,说明燃料产生了一定的侵蚀效应,虽然这个效应出现是发动机长径比较大的原因,但和点火也存在很大的关系。真正的正常点火就是点火及工作,不应该是点燃之后烧一会才工作。
[归零]水火箭设计指导建议— H•3火箭飞行问题报告
tmn_A
4个月24天前
回复于喷气推进
然后空气阻力Cd选择我是让gpt估算的,你可以根据描述选,我是看出现大幅偏转选了Cd=1.6,我个人是觉得不是精细设计的水火箭都要选这个,因为水火箭毕竟重心变化极大,和固体燃料火箭不一样。
虎哥
1年9个月前
电文查看详情
发动机本质上是一个压力容器,要求耐热,耐压,而对燃料的处理要求压力基本稳定,并且与发动机绝热。道理就是这么个道理,从基本的道理入手动脑筋才是解决问题的正确办法。
回 6楼(模型爱好者1) 的帖子
rb_sama
13年10个月前
回复于喷气推进
将拉喷的消极重量变成燃料的重量。增加了喷燃比。能达到使用拉喷相同的效果。小型拉喷模具的制造。还是要取一个较为合理的范围。不可随意找两个圆锥套在一起使用。否则效果可能适得其反。
Re:关注:日本核电站爆炸
tonberry
15年10个月前
回复于核技术与核仪器
且不说地震震裂控制棒的可能性之低,光慢化剂涌入和燃料棒暴露的关系我就死活理解不了。
新型核能汽车
猎鹰
15年5个月前
回复于极客DIY
被称为“未来的天然燃料”。氘对生命体的生存发展和繁衍是有害的。氘置换氢原子可以在DNA的螺旋结构中产生附加应力,造成双螺旋的相移、断裂、替换,使脱氧核糖核酸排列混乱,甚至重新合成,出现突变。
自制射电天文望远镜
自由无敌
17年9个月前
发表于电子技术
基本实验也做了…所有东西都不是问题…最大问题是没有时间模型涡轮喷射引擎---主要是为了玩…当然想把成功大学那个硕士的失败作品做成功…那可以发一下文~~哈哈(都看了不少这个东西文章)…这个要金属加工…要求朋友帮手燃料电池
美研制出飞行汽车 推广使用困难重重
1211
19年11个月前
发表于极客DIY
这款汽车使用的是无铅汽油,可在高速公路上行驶40英里,时速最高80英里,加满燃料后能在空中飞行30英里。
江河滚滚能量无穷
大仙
18年5个月前
发表于电气电工
2.水电用的是不花钱的燃料,发电成本低,积累多,投资回收快,大中型水电站一般3-5年就可收回全部投资。  3.水电没有污染,是一种干净的能源。  4.水电站一般都有防洪启溉、航运、养殖。美化环境。
二月十三日更新:火箭发动机电控 等离子体操纵力矩的想法(持续更新中)
落叶兄
9年10个月前
发表于喷气推进
3.我们准备用液体火箭发动机,即我们所利用的等离子体是由H20、CO2、未燃烧的燃料等产生的。
【比赛系列】全球电动汽车比赛介绍第2期
公众号EV技研作者1900
7年4个月前
发表于电动汽车
23740项汽车专利事件】调查电动汽车背后藏着——石油、战争、地缘政治6分钟完成充电,续航320km——东芝TNO/NCM电池初探老铁,来杯特斯拉专利文献不,电磁口味的【日本庆应大学、群马大学数据】EV与燃料车的能量效率对比驾照依旧免不了
关于小型可回收二级火箭的设计与制作
zsjzsj
3年3个月前
发表于喷气推进科创基金
通过计算机计算,喷口效率超97%隔热层使用环氧树脂管,解决PVC管热缩难和加入燃料后受热膨胀的问题。下面是上次基金申请的二级火箭发动机,为二级火箭做的准备。②主体的设计与制造。
【连载】从零造电动汽车第二期——电池装配及行走测试
公众号EV技研作者1900
7年4个月前
发表于电动汽车
来临无刷电机驱动电路结构解析电动汽车背后藏着——石油、战争、地缘政治6分钟完成充电,续航320km——东芝TNO/NCM电池初探老铁,来杯特斯拉专利文献不,电磁口味的【日本庆应大学、群马大学数据】EV与燃料车的能量效率对比驾照依旧免不了
气凝胶
子羽
18年5个月前
发表于化学
这样的话,气凝胶就能用来生产以氢为基础的燃料。
KCSA 萬戶-Ⅰ型火箭 實時信息集合帖
焓熵`
15年2个月前
回复于喷气推进
控制程序一块,现以进入修正验证阶段 2.发动机及燃料(子林负责)   发动机已由猴子及焓熵重新设计,由焓熵寻找车床加工完成。燃料原料到位,但是预处理工作(干燥,研磨)均为进行。   
美国的过氧化氢聚乙烯自燃式固液火箭发动机
清纯小萝莉
14年4个月前
回复于喷气推进
这里有基本的暂行规定最终版本的发动机: Fuel燃料 Oxidizer氧化剂 O/F ratioO / F比 Chamber pressure腔体压力 Theorical Isp理论框架的ISP Pressurant
垃圾气化产能量
拔刀斋
17年1个月前
回复于电气电工
现代文明开创以来,人类世界一直依赖化石(矿物)燃料燃烧产生的火力为主要能源。今天以煤炭、石油和天然气三者为主体的化石燃料,仍占全球一次能源消费总量的85%以上。  
入门级非金属小火箭发动机喷嘴模具(较为详细制作教程)
麒麟
11年9个月前
发表于喷气推进
比如燃料的性能,发动机外壳耐压性还要考虑重量。箭体的合格设置。喷嘴的制作是否合格等等。。其中喷嘴在发动机中起到关键性作用。所以有个好喷嘴关乎发射成功与否,最起码的喷嘴不能歪,是吧? 好了。
丹麦民间飞向太空的自制火箭
xeon
13年11个月前
发表于喷气推进
到目前为止,他们的成就足以令人惊叹:他们组装的固液混合燃料火箭,HEAT-1X,是第一枚运载着标准数量的试验假人(完全模拟真人,包括体重组成,关节部分分割)成功升空的“民间”火箭。
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