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活塞前移后仍旧密封 并且不会由于重力或加速度影响而提前接通电源LZ 的设计在普通状态下可以密封 但是让活塞喷向前，之后就成了活动体 不能保证电源接通时间足够长 也不能保证密封足够需不需要再设计一个独立的燃烧室
这种实验室看上去像是学校的实验室，我记得以前有的老版本的化学教材确实会介绍氯酸钾和硫磺的反应，在试管中加入少量氯酸钾和硫磺的粉末，然后加热，试管中的硫磺迅速燃烧，考虑到老师会上几个班的课，可能为了方便提前准备好材料放好
按我对平均质量的理解应该是（1.4+1.3）/2=1.35（燃烧前后的火箭质量和除以二）但按照本文的计算方法似乎是（1.4+0.1）/2=0.75（空火箭加两倍燃料质量除以二）所以应该是怎么回事？
在常压下加热金刚石，金刚石会在680度时燃烧变成二氧化碳。隔绝空气加热，则会先变成石墨，然后升华掉。相关解释来源XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
我的物理知识停留在高中水平，能和您讨论很开心😄场没有静止质量，而您用的ΔE=(Δm)*(c)^2，是质能公式的推论，这个公式中的Δm指的是静止质量的变化量，您也可以看一下我写的内容，可以说，不管是充放电，还是燃烧
毕竟发动机刚开始也正常工作了一段时间但后来的第4帧的图片中，发动机貌似喷出了多的不正常的~怎么说呢，亮点怀疑是燃料中铝粉添加过多或没有混合均匀(也有可能是铝粉沉降到药柱底部了，楼主也说了燃料“具有流淌性”)，铝粉燃烧后产生的氧化铝堵塞喷口导致的
楼(乖老汉) 的帖子 :谢捧场，这里有些数据没有交代，实在懒得动，等有时间定会补上，如药柱直径是24MM长度是190MM，4段药柱，三空一实，内孔径6MM了等等[s:274] 请教一下，为何为做的燃料燃烧后都有坚硬的块状
点火缓燃时容易因为药柱各部分开始燃烧的时间不同，最先点火的位置最先燃尽而烧穿隔热层。刚开始做非金属RNX发动机的时候频繁出现烧穿，后来用粒状BP做点火药包，点火充分就没问题了。
（12）有机物燃烧规律（方程式书写及配平）（13）有机反应类型——有机合成（14）有机聚合体和单体的相互关系及简单计算（15）化学史、环境保护、煤、石油、化工（16）信息、新情景题的模仿思想 化学实验部分
对管子来讲有点悬，我也就没加催化剂 喷管是直接压铸在发动机里的，堵头为葡萄糖+铁钉，我将铁钉钉入发动机，浇注葡萄糖堵头，再用尖嘴钳喀嚓掉多余的铁钉 熔葡萄糖时我手抽经，pia，全泼在电炉上，然后在空气中燃烧起来
亚硫酸盐与清洁剂盐酸反应较为温和但成本过高，而硫粉燃烧不仅操作难度较大，并且使用纯氧时极易爆炸（版主亲身经历），硫蒸汽冷凝后堵住导气管同样也会引发危险。三氧化硫法优点：可得到高浓度硫酸甚至发烟硫酸。
相当于是一个小风扇的效果
在最高点的时候火箭的转动能量也会变得很小，输出为前继续前进的动力
这样的设计应该会使火箭的速度更加平缓，缺点在于1、尾翼加工与固定较之普通设计较为困难，工艺要求也高 2、最开始加给未燃烧完的药柱的能量无法回收
https://www.kechuang.org/t/28941物化类1[实验]粗略测定Cu2+/Cu的标准电极电势[3rd]https://www.kechuang.org/t/138312测定萘的燃烧热
网友发的文章里面，经常存在单位大小写混乱的情况，例如：我的发动机燃烧室压力8mpa电台的发射频率14.27mhZ星上天线增益18.5DB用示波器测得电源纹波22MV乱写单位，三年前是要删帖警告的。
在顶端填上陶土并且压实，用正好5mm的螺丝刀开孔4.给陶土滴了几滴水并再次压实这就是最后的效果：试车过程：最后喷口爆裂然而我忽略了几点：1.陶土凝结结实至少需要24小时，而心急我仅仅等待了1个小时不到2.陶土与燃烧室的连接不够紧密
在美国，矿物燃料燃烧是产生氧化氮的主要原因，而正是氧化氮导致了近地臭氧的形成。然而在夏季，地表自由对流层的闪电活动使氧化氮增加了９０％，臭氧增加了３０％。 美国每年大约发生７７００万次闪电。