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约找到 59 条结果,耗时 0.242 秒
【廣局神作】RNX-75規格發動機試車
chaozhou
14年7个月前
回复于
喷气推进
不要烧得太快,让药粒分散到
药柱内孔
表面燃烧,均匀受热。还有就是把药包放到靠近堵头一端。
MSFRM-IA 模型火箭发动机
kc276644985
11年2个月前
发表于
喷气推进
其实发动机可以装100g 钻
药柱内孔
关于气密性问题,我问过KWFJ,与他在碳纤发动机上解决气密性的方案类似。不过我使用的是596平面密封硅橡胶,以前在四代机上用的很好。
无喷管火箭发动机设计
wsygz08
14年10个月前
发表于
喷气推进
而在无喷管火箭发动机中推进剂药柱除产生燃气外, 还承担沿
药柱内孔
使燃气膨胀、加速, 同时利用从内孔内壁喷出的热来加热气体。
给大家发一个国外火箭爱好者的视频、
halfworm
16年4个月前
回复于
喷气推进
引用第14楼拔刀斋于2010-09-05 22:28发表的 :看完了,是多段
药柱内孔
燃烧,不是端燃用了低燃速的燃料所以长径比大完全同意,就是内孔燃烧,而且很有可能是kndx~你们没看他事先都用密封袋子把燃料装起来的
微型固体火箭发动机内弹道仿真软件
warmonkey
16年1个月前
发表于
喷气推进
喷嘴初始直径nozzle_burn_speed = 0 % mm/s 喷嘴烧蚀速率d_hole(1) = 3 % mm
药柱内孔
径
火箭崩上天
765470149
14年5个月前
发表于
喷气推进
此发动机燃烧室内径为25长度为120,使用一节药柱,
药柱内孔
为5。喷管材质为堵漏王,喉径为4,出口直径为12。 下面说一下燃料:我们一共做了五次燃料。
KNSU烟花危险测试!1.85MPa完美考验2.0MPa的PPR管。
火箭casc
11年4个月前
回复于
喷气推进
引用 1235642:如果你的内孔没打太大这次的试车应该还算成功,目测大概15N左右 你说的是
药柱内孔
吗?10mm。多大算是太大呢?
【新手向】XGN-1号 KNSU 石墨喷管 地面测试及发射 报告
叉夫贝克
9年8个月前
发表于
喷气推进
收敛面和扩张段 内表面都拿2000号砂纸打磨过 减少气体和表面摩擦力 照片可能光线原因 实物看上去很光滑 有一定的镜面效果120fps的慢放这是地面测试 KNSU 48g PPR管 外径25mm 内径18mm
药柱内孔
MREO-WX IV 模型火箭发动机
kc276644985
11年2个月前
回复于
喷气推进
钻
药柱内孔
我用了两根很长的钻头,先用3mm的钻,再用5mm的钻,这样就好做一些。手稳其实可以练出来。虽然不是百分之百同心,但也有百分之九十五以上了,足够用了
[硝团子工作室出品]关于一次性发动机的点火药固定问题的解决方案
薄荷糖MasQ
4年6个月前
专栏文章
在业余爱好者的适用范围中,以“硝,镁,铝”这三种物质的混合物最为常见,那么我就以这种点火药做以下的示范吧下图为制作好的药柱:药柱具体成分以及尺寸在此不说明,仅说明
药柱内孔
为8mm圆孔下面按照我的方法制作点火药包
MREO-WX II 模型火箭发动机
kc276644985
11年5个月前
发表于
喷气推进
将药柱从发动机后端锤入,可以看到
药柱内孔
和喷管的同心度很好。 下面就是密封,锤入几毫米厚的铝箔纸,锤的越实越好。
MSFRM-II 发动机 与 25mmPVC发动机
kc276644985
10年10个月前
发表于
喷气推进
加热后把转速调到250r/min左右,然后用一把钢尺贴着PVC管口做缩口,钢尺与PVC管中轴线为45度角比较合适 很快缩口就会成型,非常的对称,比用漏斗做出的要漂亮 [hr]然后制作发动机 KNSU
药柱内孔
真不适合用钻头加工
强势上市 固体火箭发动机内弹道模拟软件
warmonkey
16年1个月前
回复于
喷气推进
mm 喷嘴初始直径nozzle_burn_speed = 0 % mm/s 喷嘴烧蚀速率d_hole(1) = 6 % mm
药柱内孔
径
RNX喷口如何设计
拔刀斋
13年2个月前
回复于
喷气推进
药柱内孔
可以钻或铣出来但是不很安全 线切割只能切割金属并且有火花,不能切药柱,可以切模具,但星形脱模较难 初次试验用圆柱形内孔较为方便 这个发动机厚度足够而且安全余量较大,长度短了 螺纹做成壳体外螺纹
话说偷掉消防水管的石棉管用来当火箭燃料隔热层...
warmonkey
16年11个月前
回复于
喷气推进
因为太难塞进小火箭里面至于RS-A系列发动机,我并未浸泡硅酸钠,因为那东西里面有点水分,容易影响药柱性能实践证明,0.7-1s的燃烧时间+内孔燃烧,最多最多只能烧穿2层打印纸,当然前提是药柱厚度均匀,如果你的
药柱内孔
没有用圆形的东西成型
50mmJ级火箭发动机的测试与数据采集
qharryq
14年0个月前
发表于
喷气推进
4、点火为深内孔点火,但由于没有使用点火药包而是将点火药从喷口处灌装,整个
药柱内孔
壁粘附点火药,点火时整个内孔同时点燃,导致发动机在比预计更短的时间内达到更高的压力、推力(工作0.12s后即达到了80kg
手搓发动机喷口100N发动机
Sugars
5年7个月前
发表于
喷气推进
发动机参数发动机外径:28mm发动机内径:25mm喷口入口处直径5mm(本文章均为5mm喷口)喷口出口直径:9mm推进剂:knsb药柱最大直径:24mm
药柱内孔
直径:6mm药柱长度:85mm装药61g试车
内弹道仿真器 Burnsim 【更新至1.3版】
warmonkey
15年10个月前
回复于
喷气推进
喷嘴初始直径 nozzle_burn_speed = 0 % mm/s 喷嘴烧蚀速率 d_hole(1) = 3 % mm
药柱内孔
径
KNSU 试车失败 大家帮忙看看
FROZEN巨擘
11年3个月前
回复于
喷气推进
药柱内孔
跟喷喉直径一样大不是什么好方案,是指喷喉太大还是太小的意思、新手也不知道到底该用多大的喷喉 他的意思是要把喷管改成比内孔直径小(而且说得应该是我的发动机),侵蚀燃烧是指对药柱燃烧加快,内压会产生一个较大的峰值
[科创基金露行动] Zeta-X酚醛-金属KNSB发动机制作
Syscus-AC
6年7个月前
发表于
喷气推进
IV.发动机制作壳体:6061无缝铝管喷管&堵头:酚醛粗布棒,由4×2个M3不锈钢螺丝固定隔热层:三元乙丙橡胶+304不锈钢片燃料:使用粉状硝酸钾,热熔法制作的KNSB
药柱,内孔
8mm总装图片:这里螺丝并没有完全拧进去
发动机参数自动优化-burnsim功能扩展示例
warmonkey
15年3个月前
回复于
喷气推进
优化问题分析:已知参数如下推进剂: KNDX喷嘴喉部初始直径 11mm喷嘴烧蚀速率 0
药柱内孔
径 8mm药柱外径
问一下在计算固体火箭过程中的问题
浪里黑条
8年4个月前
回复于
喷气推进
6 一般所说的喷燃比 是不是没烧的
药柱内孔
面积(圆孔)和除了药柱的隔热层内层面积各除以喷喉面积 再算平均数吗? 还是怎么的答:总燃烧面积除以喷喉截面积,燃烧面积视情况自己算吧。
业余爱好者发动机目前情况与固液混合火箭发动机零维内弹道基本公式以及圆孔装药固液混合火箭发动机基本参数变化规律
LSEQY
1年9个月前
发表于
喷气推进
推力时间变化燃烧室压随时间变化氧燃比随时间变化
药柱内孔
直径随时间变化4.6内弹道基础数据总冲2490.7098Ns工作时间3.38s氧化剂质量流量0.23232Kg/s燃料总质量0.24489kg氧化剂总质量
火箭制作教程 RNX(KN+环氧树脂)全教程
ORS
57年7个月前
专栏文章
点火药RNX的火焰感度较KNDX低,只用导火线点火不能同时点燃整个
药柱内孔
,因此用拆解魔术筒烟花获取绿色导火线时拆出的造粒黑药作为点火药。直径20mm的发动机,用5~10粒火柴头大小的黑药为宜。
简单讲一下固体火箭发动机的点火
虎哥
10年7个月前
发表于
喷气推进
点火药发火时,顺便点燃了药柱表面的毛刺和浮尘(
药柱内孔
是CNC加工的),使压力峰加大,但并未引起发动机整个内表面的燃烧,而是仅仅点燃了点火药附近的很小一部分表面。
自适应烧蚀喷管与粉压BP推进剂的结合
ABC
18年3个月前
回复于
喷气推进
工作后喷管直径: 4.5MM-5MM (BP燃烧温度高,使用KNDX时,烧蚀量会小些) 燃料可以在树脂喷管干固后压入发动机,也可以在压入树脂喷管材料后,跟着压入燃料,在喷管干固后,钻出喷口并打
药柱内孔
关于小型可回收二级火箭的设计与制作
zsjzsj
2年9个月前
发表于
喷气推进
科创基金
,厚度3mm的石墨衬喉,套在电木喷管立体入口内 发动机喷口剖面图 装药药型基本原则 :足够的燃烧面 ,还应满足燃烧时间的要求 ,对燃烧室壁传热小,中药药柱在燃烧室内易固定 ,装药有足够的程度管 ,
药柱内孔
有多种形状选取
自制火箭发动机
冲压发动机
20年11个月前
回复于
喷气推进
一般装在
药柱内孔
顶部。大家可以用手电灯泡改装。通电,钨丝点燃火药,火药气体顺内孔冲出喷口,顺路点燃药柱。如果达不到需要的压力和温度,就点不燃主装药。 战斗部。
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