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铂金电极是真好但是价格伤不起，同样的价格可以买四块钌铱钛了另外虎哥说过不建议使用cod去除剂这种成分尚不明确的东西，我没能成功可能是买到了劣质产品，氯酸钠含量太少，以后还是老老实实电解氯化钠吧🤪
站上的人的气话和官媒的蹭流量误导，在对飞燕本来应该有印象的情况下完全没看到报导中有飞燕字样，于是在电波一味输出飞燕的制作人是“官僚走狗”，“开源吸血鬼”，渲染kcer特种活动不合法艰苦的刻板印象，被群起攻之，引起了虎哥注意
引用 虎哥:应当采用馈线补偿功能将电缆的影响消除。
首先将电缆末端开路或者短路，不要焊接在电路板上（但是做好焊接的准备，即拨开馈线的绝缘，镀锡）。然后，用仪器测量电缆的电长度。
@虎哥 业余，有空学点东西，学习开关电源拓扑时发现些有意思的东西。想着看看有没有类似的解决方案出现过，如果没有就投入时间金钱做，至于拿电力电子范畴的事情来问，因为情况比较接近。脑洞开得比较大。
在此我要感谢大家：（按时间顺序）我要感谢论坛的各位前辈们留下的珍贵资料，感谢浪里黑条对我研发低成本点火头过程中的建议，感谢虎哥在我最困难的时候赞助的200元，感谢Ma3.02的守望对登天-3航电的帮助，
操作可以说是相当原始复杂了机身上下盖由金属搭扣固定，打开后如下，里面用到了较多比较方便拆接的接线柱，按压即可取下接线，在之前拆到的一些仪器（包括67乙丙，70-1中都有出现）电池仓，这个地方做工很像之前虎哥拆的
引用第13楼虎哥于2010-03-26 19:19发表的 :本人经历证明：心脏停博后大约十秒就会意志丧失，没有任何可以被记忆的思维活动，起死回生后是想不起来的。换句话说死后前3分钟不会有任何痛苦。
引用第6楼虎哥于2012-02-14 22:59发表的 : 板子是按照回流焊的要求设计的，焊盘短，手工焊难度有点高。 贴锡浆，用热风枪手工也可以干出漂亮活，小批量找代工不划算。
虎哥说的对，此台发动机目前唯一办法恐怕是重做喷口和模具。星孔模具就没必要了，根据我的经验，RNX沾度极强，那玩意儿根本不可能脱模。建议直接圆内孔+裸外圆柱面实行全面燃烧，这是目前最好的办法。
引用 炸鸡淇:虎哥，其实无人机可以通过多种手段进行控制，不单2.4，还有433和915频率，甚至还可以通过GPRS控制令无人机升高高度脱离干扰范围再获取GPS信号进行返航，只不过利用GPRS进行控制没多少人知道而已
引用楼主虎哥于2010-06-05 20:12发表的 问个问题，为什么汽车不安装前进挡止退器？ :在上坡时如果停车，控制不慎就会后溜。为什么汽车上面没有采用任何防止后溜的装置呢？
引用第7楼虎哥于2009-02-14 18:45发表的 :本处有用原子钟校准的9位计数器（可测脉冲间隔），怎么设计实验呢，特别是那个交流的实验，还得检波啊。不过貌似用高速数字示波器该可以。
引用第5楼phpskycn于2009-08-19 14:44发表的 :我刚从“社会主义高度发达”的地方回来虎哥应该知道“如何发达”龙芯没人用是因为性能太差比Intel最低端的 Atom、Celeron
虎哥帖子太长，尤其这个标题就没了读下去的想法。正经研究哲学的，坛子里人估计不多；正经研究马列哲学的...哲学与政治挂钩，很让人郁闷的事情。苏格拉底之流成名于哲学，死于民主（政治）。
引用 虎哥:一钢瓶（约6立方米）氢气大概60块钱，是最便宜的方式。如果电池能耐受气体杂质，可以使用管道天然气。现在几乎所有实验室都用钢瓶了，因此发生器被淘汰了。建议多看文献，电极效率太抱歉了。
引用 虎哥:这个里面应该没有微通道板（也就是你说的倍增管阵列）。理论上“DR”应该是射线对数字信号的直接转换，只不过由于科技史的原因，把这种经过闪烁体间接转换的器件也称为DR。