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helium
1年3个月前
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你不写东西锻炼能力永远都不会进步,你看我早期的帖子都是行文很简单的,有些就是水帖嘛,我一直都是想到哪写到哪,反正帖子还能后续慢慢编辑修改补充,十几年前的精选帖子也没现在那么多,我上哪参考去,你直接去精选区找火箭试车帖子套模板
S浣熊哥
1年0个月前
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壳体标称耐压为1.6兆帕,但用SRM模拟出来内压能达到4兆帕,是标称的两倍以上,可我在进行试车时没有发生任何安全问题,并且工作完后的发动机也没有出现任何损坏(我是用的ABC经典热缩口密封的)请问这些塑料管的极限耐压和标称到底相差多少
Tangshm
8个月18天前
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药柱切一刀看看断面有没有空洞再试车呗,加上测个密度啥的
我是AN跳跳糖
2个月5天前
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一个非常失败的一次试车,不过不得不说,自己缠的隔热层质量真不错呀,呵呵,要换成我以前的古老的纸卷隔热层,基本是毫无用处,估计拆出来跟燃料渣子混一起了,这一次的燃料密度是1.6,刚好在合格线上,我在努力思考
液氧乙醇火箭发动机试验【一】
Na4TNAE_SSSIC
2年11个月前
发表于喷气推进科创基金
三、前期研究与准备工作        前期自学了低温液体发动机的设计,设计制造试车了一台液氧甲烷发动机,但未能进行完善的试验,为了更加科学的设计发动机,决定开展本次试验。
固液火箭发动机首次全功率试车
猎鹰
14年5个月前
回复于喷气推进
这也是我下次试车需要改进的地方。本来是设计了一个水冷系统,但是天气不好,而且遥控设备接触不良等问题,我就没有安装,造成了不敢长时间工作。
论坛火箭板近期神作——电子火箭推力测试台+ Rap金属机试车+马赫环
LShang001
12年3个月前
回复于喷气推进
接下来是我的Rap发动机的试车以及推力数据采集: 做了四节Rap,每节长4cm,这次由于没有用真空仓,所以燃料柱内应该有较多气泡,中空也打歪了一点,不过不影响使用 关于我的金属发动机的具体参数:https
玉兔2A火箭首次试射点火不成功的原因分析
xj198398xujing
15年5个月前
回复于喷气推进
从燃烧后的燃料看可能出现了声振能否上一下燃料内孔和喉部的尺寸形成锥孔的主要原因可能是声震荡引起尾部侵蚀燃烧导致燃烧淬灭这个应该说是比较幸运了 我的发动机基本一出现声振马上爆 还没出现过淬灭完好保存的情况地面试车出现的情况可能是一阶段和二阶段之间的燃料层厚了一点并且喷燃比略小导致第一段燃料燃烧完成后转变为端面燃烧加之喷燃比不够
[山寨]半金属发动机教程
拔刀斋
16年5个月前
回复于喷气推进
此发动机当天晚上试车的时候非常良好。总工作时间接近20秒。最大推力也持续了4-5秒。说要GAME OVER的您自己试试就晓得了。这个不是装饰管。如果您有别的看法。可以给您邮一些发动机壳的样品过去。
【2012版新手必看】如何制作一个性能优良的堵漏王喷口
鬼灯哥
14年4个月前
回复于喷气推进
RAP的工艺上问题颇多,一枚3.5直径的星孔药柱需要4-5个小时,也就是说一次正常工作试车需要准备20小时。出贴估计得暂缓半年了,下次放假再弄了。 赏loli一枚作为补偿:
【高清无码大图】廣州聚會專題報導
乖雪狼
14年8个月前
回复于喷气推进
但在坐车的过程中,钼酸铵漏了,所以没有催化剂,这个对试车影响还是很大的。还有就是燃料比,我用的是1:1。实际应该是是富燃,现场喷完后一股呛鼻的味道。那就是未反应的水合肼。
100mm全金属KNSB发动机测试
ALSK
5年1个月前
回复于喷气推进
最后既然是科学实验一定不能少了必要的试车工具 仪器… 。
KNPSB燃料45mm发动机研制及试车失败报告
御坂18650
4年8个月前
回复于喷气推进
虽然发动机没有正常工作,但是从试车视频可以看出,发动机点火后短时间内正常工作,后严重超压并解体。也就是说漏气和解体的原因是室压偏高而非设计强度不足。
固体火箭入门简介
novakon
10年8个月前
发表于喷气推进
测试架/试车台 一种金属制固定台架,旨在固定火箭发动机进行地面测试。应便于运输、安装、固定各类传感器/仪器,属于测试发动机性能之必备设施。
入门级小型火箭发动机发动机制作教程
以太LYB
4年8个月前
发表于喷气推进
发动机试车视频:【以太】自制小型火箭发动机最终测试_哔哩哔哩_bilibili发动机参数:总冲:      46Ns(%15F) 平均推力:  45N最大推力:  67.5N工作时间:  1.1s药量:
探空气球结合探空火箭研发项目
我们从射高为1KM的小型火箭开始研发,现如今获得以下成果;哈尔滨总部完成了腾云一号固体火箭发动机的全功率试车。曙光一号探空火箭研发成功。遥一与遥二(九天云歌)即将发射。
液体火箭发动机燃气准一维等熵定常流动计算
HT_AERO
1年9个月前
发表于喷气推进
在论文液体火箭发动机喷管仿真模型(XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX试车测试值及一维冻结流,一维化学动力学,二维冻结流和二维化学动力学
(转)火箭发动机技术狂想
香皂火箭q
14年4个月前
发表于喷气推进
巨大的RD-170发动机在1993年之前,试车达911次之多,SSME定型前总试车时间达到30.9万秒,这些每秒吞吃数百千克燃料的巨兽,光试验烧掉的燃料,就要数以万吨计。
彦燕
1年2个月前
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一位电路小白,看到lc文章试车台,便想做出一台来。
要做液体发动机了,寻找一种雾化器
black
17年4个月前
回复于喷气推进
2009-09-12 20:46发表的  :说实话我一直在用这个发动机玩固体,但是由于太沉300g燃料烧完了也飞不多高后来实验的时候发现无水乙醇+高浓度过氧化氢的效果很强大,拿已经很成熟的PPR发动机试车发现能量很强大所以最近打算试一下
回 楼主(焓熵`) 的帖子
拔刀斋
14年1个月前
回复于喷气推进
如果使用燃烧方式销毁,其安全注意事项视同发动机试车,不可随意点燃。
离心式喷注器设计试制及采用该喷注器的微型液氧煤油发动机的设计与试验报告
琉璃冬
7年2个月前
回复于喷气推进
在为期两个月的制造和测试中,我们先后进行了以下活动:1、喷注器各单元、发动机的制造2、单独喷嘴的低压冷流测试3、多个喷嘴低压冷流测试4、热试车试验其中喷注器各单元制造最消耗时间,共花费了46天左右,其余的项目在
WASA-E2型1.5km射高50mm探空火箭发射成功
落叶兄
10年10个月前
回复于喷气推进
我觉得最有可能导致高度偏差的原因是我们对燃料几项基本参数的不确定,比如压力系数,燃速系数的范围值很大,无法进行准确的计算,最后只能用估算的方法设计出原始发动机并留足一定安全余量,最后用试车来得出真实推理
[转]介绍一下超经典的罗罗RB211发动机
韩菱纱
17年0个月前
发表于喷气推进
1973年10月首次试车,1976年4月首台RB211-524开始飞行试验,第二年5月即投入使用。现在RB211-524自己也已形成一个系列。  
能够完虐检查老师IQ的充电宝的研发全过程
例行前言:由于我是河南应届毕业生,所以家长对这方面的管控很严,而我的火箭项目已经搞到了 发动机试车 航电制造 两个路口;前者需要搞出大动静,后者我的基础不足。
遥控式多功能推力采集卡设计制造
zx-90143
5年3个月前
发表于科创基金喷气推进
在之前的试车工作中,团队采用的是氢离子大佬发布的采集卡和面包板临时搭建的采集卡,但功能略显不足;焊接工作中使用的塑料焊枪与电烙铁不能很好的满足电路焊接的要求,元件高温烧毁的情况发生过多次。
手把手教你制作小型铝型材试车台及 80 Hz推力采集器
天启awa
1年3个月前
回复于喷气推进电子技术
Serial.print(force, 3); Serial.println("N");}另外我加了一个滤波算法,防止数值一直乱跳,然后加了一个TF卡检测,如果你的TF卡有问题的话是识别不出来的,防止试车前出事
【起草】《中国业余探空火箭安全规定》 讨论帖
bh,王者归来
14年1个月前
回复于喷气推进
火箭装载液体燃料的,则必须修筑防火隔离带,测试地应尽量平整,能够固定试车平台,必要时可使用水平仪校准。
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