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超级电容储能有什么优势?看看我的推导
peicheng
16年3个月前
回复于电子技术
超级电容就是利用这个原理,使用导电材料作为固相,那么就可以获得非常大的平行板电容的面积。
回 12楼(asdsaf) 的帖子
marix
16年2个月前
回复于电子技术
如果你认为超级电容仅仅是因为解决了“小学生都能懂的道理”——减少了电极板的体积而增大了能量密度,那我的问题就可以解决了。
回 2楼(虎哥) 的帖子
RodTech
13年8个月前
回复于跳蚤市场
学习搞科技节,买了大堆超级电容动力纸飞机助推器,刚好有大堆纸箱子。
出一些电子材料
huskies
11年7个月前
发表于跳蚤市场
A.超级电容只有两个,不会玩.用18650充电后能直接融化订书机的钉子.12元一个. B.水冷头,40*80的,铝料,有三个,每个16.
超级电容储能有什么优势?看看我的推导
asdsaf
16年2个月前
回复于电子技术
超级电容就是d小S大的,其他电容可以看成d大S小的。所以所有的电容储能上限是一样的,但是实际中使用的时候超级电容这种d小S大的是有优势的。
超级电容
lovehongkong
17年8个月前
回复于电子技术
其实这个东西用在模型上多好..譬如古老的四驱车....可以创造出撞烂护栏的四驱车...不过这个令人感慨的电压,我想用来做电磁炮还是会很痛苦的不过看完还是不怎么清楚超级电容充电和使用方面的问题..譬如充电怎么充
用一块锂电保护板实现火箭点火头控制
314152
7年6个月前
回复于电子技术喷气推进
最大的噩梦恐怕是点火头通电,然后电源电压跳低,导致单片机重启或者是跑飞😂如果航电用了碳性9v电池,中这种奖的概率非常大😂当然办法是火工回路单独供电,或者是电源串个10欧电阻然后来一个5-10F的超级电容
超级电容
韩菱纱
17年8个月前
回复于电子技术
体积有花生大小的超级电容有50法拉容量,耐压2.3V, 等效容量30毫安时。 充电只要十几秒, 额定最大放电电流20A。  能量密度比普通充电电池大约小10倍。
超级电容储能有什么优势?看看我的推导
asdsaf
16年2个月前
回复于电子技术
就像光速一样,我们以前做的是普通电容的马车,后来工艺先进了,坐上了超级电容的飞机。速度快了,但是还是在你计算的那个光速极限下面。 而我们实际中的制造工艺远小于这个极限。
2.7V3000F超级电容换算成2.7电池是多少MA
mercury
16年0个月前
回复于电子技术
\\电枢在磁场中运动过程中可能还有一定的电感...显而易见的,这样算下来你能输出的峰值电流实在是太小了..3000F是非常大...尽管储能很多,但2.7v这个量实在是太少..以前我也考虑过用16V的超级电容组
Re:我的万无一失超级安全的方法。。
123123123
16年5个月前
回复于高电压技术
你看到我发的另一个帖子了么,就是短路20kv1微法的超级电容,那叫一个壮观
qiuzheru1
3年0个月前
电文查看详情
可是不知为何摇动时有零件松动的声音,拆开一看,原来是主控模块里飞线挂了一个超级电容。猜测是是为了防止电池选件放电电流跟不上,开机时出问题,就连电池选件一起拆除了。
想说一些话............
花落一天
15年7个月前
发表于极客DIY
只要制造技术,材料搭配上去了,光效也会上去的..........功率也会上去的............反观,就拿路面发电说,三个主要问题,功率,成本,并网,功率太小,成本太高,并网太困难,最后一个兴许以后神马超级电容长寿命锂电问世了还能解决
超级电容
mass_lynnxy
17年8个月前
回复于电子技术
这两个系列的超级电容可以处理高达20A的脉冲电流,额定的RMS电流为4A。
简易UPS
hambaby
17年5个月前
回复于电子技术
后备时间T=(12-8.4)*C/I=(12-8.4)*10/1=36μS根据上述计算,LZ很容易推算出需要多大容量的超级电容来满足10秒的后备时间。
超级电容储能有什么优势?看看我的推导
marix
16年2个月前
回复于电子技术
你讲的“电容极板厚度”问题,是不影响我的结论的——因为当dS一定,总体积只会更大,反过来,体积一定,可存储能量只会比我公式推导的更小,所以电容器可存储的能量的上限不会超过上述公式,这与超级电容的大能量密度有矛盾的地方
[原创]彻底抛弃汽油:电动车辆的未来战略
mass_lynnxy
19年6个月前
回复于极客DIY
我倒是觉得燃料电池和超级电容会在这电动车这方面大有作为。另外,我们的电能不是总量不够,而是用电高峰时不够,而用电低谷却闲置起来。有图表显示,每一天的闲时峰时负荷比可以达到1:10,甚至更多。
PVC-Robot【0号】暴走的臭虫——振动机器人
pvcbot
15年6个月前
回复于电子技术
另外,现在已经有超大容量的超级电容,已经有机构甚至在研究直接作为汽车的动力能源了。
电池技术获突破:碘化铝电解质发挥神奇效力
mass_lynnxy
20年6个月前
发表于电子技术
电化学能量存储与转化器件的研究与开发,包括一次电池、二次电池、超级电容器、染料敏化太阳能电池、及燃料电池等,对缓解能源与环境危机、提高人类生活水平有着重要影响。
超级电容储能有什么优势?看看我的推导
asdsaf
16年2个月前
回复于电子技术
超级电容和普通电解电容,平板电容原理上没有本质的区别的,可以说是一样的东西。超级电容是没啥优势,因为原理就是变相的增加了极板面积。其实所有的电容都是一种变相的平板电容。
怎样计算电压和电容量
mercury
16年0个月前
回复于高电压技术
显然单板总电荷量Q是不会变的,所以电压是变为2倍如果是并联,按照上面的思考方法也可以想到,面积变为原来的两倍,C变为2倍,电压变成一半用这种思路,也可以解决不同电容的串并联,只是需要考虑得更复杂一些..对于超级电容
5*100mm的巨型氚管
MTL
13年5个月前
回复于跳蚤市场
挑图表上最高效的的50lm/W,我们有效率=50/500=10%,硅光电池绿光效率约为40%那么总效率为4%,现在我们就只有可怜的40.5*4%=1.62微瓦应该是能驱动最简单的手表或者计算器的……加上一个超级电容
【日本庆应大学、群马大学数据】电动汽车和燃油汽车能量利用率对比
虎哥
7年8个月前
回复于电动汽车
我倾向于认为这是一个历史问题:当年,电传的技术不成熟,只能用在铁路机车等规模大、工况简单的车上,而且没有合适的电池、超级电容来缓冲,效率发挥不完全。
昨天看到的雷人电容。求鉴定
see34
16年1个月前
回复于电子技术
内 阻 AC ≤4mΩ DC ≤6mΩ额定放电电流(25℃) >87.21 A / 5sec 放电至1.25V最大放电电流(25℃) >163 A / 1 sec 放电至1.25V质 量 200 g超级电容的特点
欲打造史上最快电动自行车,现征集各种馊主意
power_rdx
10年5个月前
回复于电动汽车
至于那个钛酸锂就是个笑话,拼容量拼不过传统锂电,拼寿命拼不过超级电容,现在基本没人去研究了。
对电动汽车的再思考
shsyfsh
11年1个月前
回复于极客DIY
上海早期用超级 电容代电池,是重大失误。 对于实验室公布的数据,只能参考,不能依靠。  老外也不靠谱。也会大忽悠。 只有进入流通领域的商品,才是经过市场验证的。可信度才高。
HSH
1年7个月前
电文查看详情
由于燃料型火箭发动机的利用值较低,那么运用电荷排斥的原理利用高频脉冲电解法电解盐水,再电荷存储与缓冲:混合超级电容正极:石墨烯/导电聚合物(存储正电荷,如H⁺或Na⁺)。
比钢铁坚硬上百倍的新材料?还透明?还比银更导电?
玄明
13年9个月前
发表于机械与工具
另外石墨烯材料还是一种优良的改性剂,在新能源领域如超级电容器、锂离子电池方面,由于其高传导性、高比表面积,可适用于作为电极材料助剂 石墨烯出现在实验室中是在2004年,当时,英国曼彻斯特大学的两位科学家安德烈
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