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【众筹失败,请勿联系购买】限量固体火箭发动机套件CRE-36T发售贴
御坂18650
6年6个月前
评论于会员海报喷气推进
酚醛石墨极限应该在3次左右,之后石墨后面的一段酚醛就会明显烧蚀。燃温特别高的燃料的话酚醛石墨才有一些优势,因为这时候钢喷管可以一次也顶不住。
金属发动机图纸
乖老汉
14年10个月前
回复于喷气推进
其实我更关心的是酚醛喷口和碳纤保温层的制作工艺和过程,俺最近正玩玻璃钢呢[s:178]
【众筹失败,请勿联系购买】限量固体火箭发动机套件CRE-36T发售贴
power_rdx
6年6个月前
回复于会员海报喷气推进
不锈钢的力学性能并不好但加工成本高,寿命上也并没有比之前的酚醛石墨喷口更长,建议更换为机加工酚醛树脂+更大面积的石墨噴喉
喷管定制价格问题的讨论
柠檬酸hp
1年7个月前
发表于喷气推进
750块钱的是陶瓷的就算是酚醛也收了500块钱想问一下你们的喷管加工费大概都是多少?
探空气球结合探空火箭研发项目
酚醛,2~3次反复冲刷是啥意思?发动机相关数据少的可怜,之前看楼主的文章也是一头雾水
关于固体燃料改性及工艺改进的研究
企鹅
13年7个月前
发表于喷气推进
本帖针对rnx、kn-氯丁橡胶 kn-酚醛树脂第一部分物理改性(针对药柱工艺)之前我已经发了搅拌器的教程但未提及固定顶盖使用方法再次表示歉意首先将搅拌器内核拿出 然后倒入药料必须保持搅拌面清洁然后再次将内核插入固定紧顺时针逆时针旋转交替进行用完后将内核泡入水中将废料清洗掉原来的版本需要用螺钉固定原来的制作方法详见我的这篇帖子
关于火箭发动机众筹套件CRE-36A发货延迟和发货速度缓慢的说明
Winter
6年11个月前
发表于会员海报喷气推进
        复用型固体火箭发动机套件CRE-36A原定于10月21日开始发货,但由于套件的喷管堵头零件生产屡次遭遇问题(问题有:酚醛树脂固化过程严重收缩、零件表面有细小气泡、酚醛树脂与钢圆环发生化学反应
求助:关于金属 32mm KNSB 小型发动机设计的问题
ManGo_Mouse
1年6个月前
发表于喷气推进
PVC 管材,32*28,壁厚 2mm(比外壳少了 1mm)喷管使用 316L 钢,3D 打印制造堵头使用 PA 12 尼龙,3D 打印制造,并加一个金属垫片(为什么此前没有人用这种材料,PA12 与酚醛塑料的热变形温度差不多
[讨论]与氯丁橡胶配伍的氧化剂有哪些
maverick
19年9个月前
回复于喷气推进
就是市面上一种叫做“氯丁胶乳”的东西什么叫“酚醛改性过的”。你所用粘结剂也许会溶解箭体材料
北方之风探空实验室穷困潦倒接活回血
暮光之羽
7年9个月前
回复于跳蚤市场
山西长治,根据加工方案定价https://www.kechuang.org/t/83617参考一下这位弟兄的喷管,石墨15元不包邮,酚醛20元不包邮
试制玻璃碳
杂工1544
5年0个月前
回复于极客DIY
酚醛树脂?找找含碳量更高的材料,或许能降低气孔率?再就是加热时间太长是否有石墨化的可能?
40mmknsb可复用金属发动机“beetle”试车成功
CUBES
3年6个月前
回复于喷气推进
整体酚醛喷口没用过,但是拍脑袋猜一下侵蚀应该不会是轻微的😅石墨喉衬设计可以参考这个
和平的Max
1年8个月前
电文查看详情
酚醛喷口+陶瓷喉衬比较有性价比
一只桃彡
7个月23天前
电文查看详情
上课盘酚醛树脂喷口,越盘越红了
【MOYU】82mm直径火箭发动机MY-82的设计与参数
Winter
6年5个月前
发表于喷气推进
9理论喷燃比范围:206-362扩张角:24°壁厚:3.5mm药柱质量:3.4Kg发动机全重:6.74kg理论耐压:(以最薄弱点计算)12MPa安全系数:2.4壳体材料:6063-T5铝合金堵头材料:酚醛
探空气球结合探空火箭研发项目
对于喷管有多种选择,目前常见的有陶瓷,不锈钢,铝合金,酚醛。不锈钢密度太大,铝合金导热性很好,在达到一定高温后,硬度会明显减小。而酚醛,不仅价格成本很低,而且耐高温也能经过2~3次的反复冲刷。
有没有能够制作陶瓷喷口的?
TonyStark
3年4个月前
回复于喷气推进
30mm以下的话就直接普通光固化树脂打印喷管加钢垫片,比这个大就车个酚醛树脂的
回 11楼(warmonkey) 的帖子
lilith
16年2个月前
回复于喷气推进
酚醛树脂这个东西我看靠谱,有条件的话可以深入研究下,就密度、强度、耐热性看来,优良的喷嘴材料啊!!
求助:关于金属32mmKNSB小型发动机设计的问题
ManGo_Mouse
1年7个月前
发表于喷气推进
基础参数燃料:KNSB;28*5*140外壳:32*36*176.5;6061铝合金隔热:32*28*140;PVC堵头:酚醛塑料喷管:304不锈钢扩张比:8最大喷燃比:465最大腔室压力:7.75MPa
星火计划-探空火箭----半年汇报(科创基金资助项目)
猎鹰
11年0个月前
回复于喷气推进
直接酚醛肯定是不行的 我试过完全没问题啊!
这是当年第一次固体火箭成功的视频
引用 FROZEN巨擘:那个是固定喉衬的,胶粘的非常不可靠我试过的(我用的是酚醛),而且环氧有点贵... 环氧不贵,35元500g
记录45Ibf小型红烟硝酸-煤油发动机的设计
岩倉凛IwakuraRin
4年4个月前
回复于喷气推进
喷注器采用直流式喷注(四股互击)发动机采用烧蚀冷却,圆通段使用酚醛树脂作为热防护,喷管采用石墨材质
35-200金属发动机
如雨
3年6个月前
回复于喷气推进科创基金
石墨用高铝的apcp经过几次也会有侵蚀痕迹并且石墨导热性强发动机管子可能受不了这边建议用石墨酚醛
e-号AP55mm口径‘制导’火箭
Vegetable..bird
11年5个月前
发表于喷气推进
堵头和喷口仿照了3025的环孔设计,堵头是电木的,拉喷喉部刷酚醛隔热再贴石墨帖纸抗冲刷,火箭分三部分,第一部分发动机,第二部分为飞控【433+MAX7Q;KC314B;接收机开源飞控;2个9g舵机2个3.7g
出售复用固体火箭发动机
Lassm
1年6个月前
发表于跳蚤市场
可复用模型发动机XH-24-2(无燃料)长160mm,直径36mm,内径32mm卡簧机,航空铝外壳,喷口材料为酚醛布棒。
转向复合材料....碳纤喷管.....
thesnake
17年4个月前
回复于喷气推进
引用第18楼普通用户于2009-09-28 23:05发表的  :破蛇,求酚醛树脂牌号及性能。求硅酸铝纤维或布。给连接我是向您求啊= =!
【液体火箭】250N小型液体火箭发动机制造试车记录
Na4TNAE_SSSIC
4年6个月前
回复于喷气推进航天技术
发动机三维模型,喷注器,外壳,石墨固定件是304不锈钢,喷管是石墨,燃烧室圆筒段热防护采用酚醛树脂。(建模时间2020.05.18)
加强型石膏喷管材料配比及记录
画地为牢林少校
3年5个月前
回复于喷气推进
如果喷管直径大于20了还是老老实实用酚醛或者石墨甚至钢制吧,车一个也就二三十块钱可以反复用很多次
液氧乙醇火箭发动机试验【一】
Na4TNAE_SSSIC
2年11个月前
发表于喷气推进科创基金
二、研究目标       通过更换推力室,获得在室压不变,氧燃比一定的不变的情况下,不同特征长度的燃烧效率;市售酚醛布棒的烧蚀速率;不同推力室材料容热冷却极限试验。
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