或
与
{{ forum.displayName }}
{{ forum.displayName }}
全部文章
只看精选
至
匹配程度
发表时间
降序
升序
收起
高级搜索
约找到 2820 条结果，耗时 0.334 秒
具体任务说明： https://www.kechuang.org/t/58558加分奖励规则：按专题（如固体燃料/固体发动机/液体燃料/液体发动机/箭体总体设计/飞行仿真/点火技术/开伞技术……等等）计分
to debug, as the reception for my video transmitter (VTX) dropped out much earlier than expected.在调整了飞行控制器参数
技术参数尺寸：弹经25mm/总长22mm±1mm/最大弹径68mm重量：总重~175g --- 发射架~30g/导弹~140g/点火器~3.5g 射程：~0.2千米飞行速度：~0.24马赫适用机型：
二、液态氢与煤油相比，总体上讲是液态氢缺点多，所以，液态氢不能做载人飞行的能源
从安全上讲，航天上的载人飞行与航天上的不载人飞行不是一回事，是二回事，载人飞行必须把安全放在第一位，可以讲宇航员的生命要比火箭和飞船保贵的多
（2）发射高功率火箭之前需要计算飞行高度，因此安全距离计算方式有所差别：高功率火箭的发射场最小半径应至少达到1.5倍的火箭最大飞行高度或1500英尺=381米，二者取较大值；人员的安全距离见附表。
前掠翼是和后掠翼同时提出的，两者推迟激波产生的原理是完全相同，由于前掠翼上的展向流动指向翼根，大迎角飞行时气流首先从机翼根部分离，从根本上克服了翼尖失速问题，因而低速性能好，可用升力大，机翼的气动效率高
上星期的失败，迎来了今天的挑战 [upload=2] 长40厘米 重100g 尾翼修改 喷头用农机胶+爽身粉（超赞）燃料从断面燃烧改为中空燃烧 无载重飞行试验 Good luck to me!
从截图上分析————第一阶段（1/15s-2/15s)——飞行距离：0.625m 平均加速度---281.25m/s²（≈28.7g） 平均速度（≈末速度）：9.375m/s 发动机推力（不计算空气阻力情况下
无收敛段钢衬喉）扩张比：7二级发动机参数燃料：KNSB药柱大小:150×26.5（中孔10）mm喷喉：8mm扩张段扩张角度：15（无收敛段钢衬喉）扩张比：11这两种发动机试车1次6次发射，一级发动机试车了1次飞行了
(2)在设计箭体时没有考虑有攻角飞行时的气动力矩对结构的载荷，完成箭体制造后几个月warmonkey才偶然发现箭体与发动机连接件横向强度不足，可能在飞行中折断。
要不可以找LZ玩
这个东西有个英国人做过，有一个关键点就是相机保温问题，高空温度应该可以查得到，相机的工作温度说明书上也有，做这个玩有很多先例可以借鉴的，还有要避开民航航道，天朝规定虽然很SB，不过保护飞行安全是人人有责的
引用 极度深寒:这是同箭的气压计采集的数据， 把高度和时间画出表就知道整个飞行轨迹了
GPS 我用这个的 可以设成10HZ 但我只是用于回收就设了1HZ
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
低空喷气目标, TMB射程(km)：3～200射高(km)：0.01～27杀伤概率：-反应时间(s)：-制导体制：程序＋无线电指令＋末段TVM弹长(m)：-弹径(mm)：-发射质量(kg)：约1800飞行速度