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第一枚KN火箭---‘BLUE SKY 号’
qpalzjs123
15年0个月前
发表于喷气推进
300g             发动机直径:30mm             发动机采用单收缩金属Cu喷管,壳体:高压PVC管             箭体高度:33cm             直径:45mm
科创基金-发动机结题
橘猫君
3年9个月前
发表于喷气推进
听取各位大佬的已经,本人对此做了很大的改动,首先把碳纤维外壳替换成6061外壳,其次石膏作为堵口喷口确实不合理,于是就换成了酚醛树脂,此发动机外径45mm内径40mm长200mm,药柱外壳为PVC,药柱直径
峰值推力25.7kg的KNSB氧化铁304无缝钢管固体发动机
陈三百
3年5个月前
发表于喷气推进
发动机数据数据材质:无缝304不绣钢长度:200mm外径:45mm内径:39mm燃烧室长度:160mm直径:39mm喷口喉部:6mm药柱长度:150mm直径:36mm孔:5~6mm(原本是长160mm、
1000请进
thorviper
17年8个月前
回复于喷气推进
你要是喜欢做建议你买钢瓶来做,液压蓄能器(小)45mm直径,长200~300的都有,切开有口的那头,装个喷口就可以用了~还不用堵头!质量有保证!
nanovna SAA2 拆与试
m24h
2年4个月前
回复于拆机鉴赏
今天又测了一款FPC天线 尺寸是45mm*17mm 走线感觉不错就买了在空气中频点是500.5MHz 贴在约2mm塑料表面后是441MHz(介质减慢了波速 等效天线长度增加 谐振频率变低)驻波比居然接近完美
出售旗舰牌钛合金固体火箭发动机三台!!!
旗舰
14年9个月前
发表于跳蚤市场
参数如下: 1:钛管机身长度280~310MM,内径40MM,外径45MM。 2:拉喷堵头采用45号钢车制,拉喷喉径8MM,收敛段角度65度左右(加工过程中角度有跳动),扩张段角度不大于30度。
EMP使用贴片电容阵列的构想
fleefly
7年8个月前
发表于EMP和强微波
剪了一条9mm宽的图片,弯成单匝直径45mm的空心电感与之串联,然后串联一个1000V的放电管,再找一个电路给它充电,这样就组成一个所谓的EMP发生器。 
【MOYU】82mm直径火箭发动机MY-82的设计与参数
Winter
6年4个月前
发表于喷气推进
用含填料的环氧树脂涂刷端面进行阻燃                        使用环氧树脂粘接并密封端面                燃烧方式:翼柱,内表面扩张燃烧,圆孔段内孔25mm,圆锥段内孔25-38mm,星孔段内孔45mm
晒金属发动机来了~~~
1000
17年5个月前
回复于喷气推进
引用第36楼thesnake于2009-08-24 22:51发表的  :那个铝管上海产的,45mm*5mm大老远邮过来的喷口加工费贵啊................如果您把绘制图纸,来回去机械加工的路费什么算上就知道不贵了
knsb45mm碳纤维发动机制造
橘猫君
3年11个月前
发表于喷气推进科创基金
身边试车环境广阔无人      经过一系列的性质查询,计算各项的指标(上图)    我发现这些计算程序计算的结果都有出入,所以最后还是以科创内置的计算器为准,感觉这个靠谱,现在打算以碳纤维管为发动机外壳(45mm
钛合金火箭发动机
旗舰
15年1个月前
发表于喷气推进
不含拉喷部分:长255MM,外径45MM,内径40。
flash
4年2个月前
电文查看详情
各位大佬,我打算建造一个金属发动机,内径45mm燃烧室长260mm,喷喉直径为10mm会不会太大了,计算最小喷燃比114
【视频】【多图】   成功的发射,顺利的开伞
卡拉什尼科夫
13年10个月前
发表于喷气推进
32mmPVC线管头锥材料:纸质外壳+金属配重+水泥灌注降落伞:八角伞(延时开伞)延时剂:KNSU开伞药:0.5g造粒BP喷喉直径:4mm中空直径:5mm药柱直径:18.48mm燃料质量:约27g药柱长度:45mm
【说干就干】环氧树脂闪烁体的制备与探测特性实验
RodTech
6年10个月前
回复于核技术与核仪器
至于塑料闪烁体,产光量最高等级的bc412 bicron闪烁体全新价格是1.5美元/立方英寸,楼主的给的10mm直径45mm高,算出来0.84立方英寸,值一美元多点。。。。
C100knsb金属发动机研制及试车
ZYH49
4年3个月前
发表于喷气推进
软件发动机喷口内流场仿真压力云图                                                  火箭发动机内弹道设计仿真发动机数据:管体6061铝合金无缝管长200mm内41mm   外45mm
感应加热石墨怎么没有反应哦,感应线圈都烧红了?
xiaotian99
11年11个月前
回复于高电压技术
具体参数是:电容0.3u6只并联、电感直径27mm黄白磁芯绕铜线28圈(两个)、感应加热线圈用1.5mm铜线绕的(线圈直径45mm绕4圈匝间距1mm电感量1uH左右)管子用的是IRFP150(4只)、470
探天一号火箭事故分析
矢拓探索
57年7个月前
专栏文章
先简单附上几张图可以看到整体全都碳化了,发动机原来8mm喉口下来直接成3cm了😓,这可能是发射失败的原因之一,大体说一下,火箭直径是63mm,总长没量,大概1.5m,发动机直径45mm,喷口8mm,采用环氧树脂与氧化铝的复合物
转:金属火箭发动机设计(部分丢失,请高手补全)
ghgh
14年9个月前
发表于喷气推进
药柱基本尺寸的确定将上述计算结果进行圆整代入SRM,同时细微调整药柱尺寸、数量,使压力曲线平缓,在本方案中,确定药柱方案如下:药柱外径:42mm药柱内径:15mm单段药柱长度:70mm药柱数量:3喷燃比变化如右图1:图1发动机内径:45mm
浅浅总结一下ORC-1火箭的发射事故
橘猫君
2年6个月前
发表于航空技术
所以我先简单介绍一下这枚火箭ORC-1型火箭的总体结构:火箭直径45mm总长。
年终献礼---RNX静推力及发射试验
旗舰
15年0个月前
回复于喷气推进
1:拉喷喉径8MM 2:净药柱长度250MM 3:净药柱外径36MM 4:净药柱中心孔径10MM 5:发动机外径45MM,内径40MM。身管长度280MM左右。
超级电容储能有什么优势?看看我的推导
asdsaf
16年2个月前
回复于电子技术
直径22mm,长45mm的超级电容,耐压2.7V,容量能到100F。楼主你翻翻你的零件盒,看看同样体积的电容储能是多少。
关于Standard-1i 发动机的悲剧。。。。。
lilith
16年1个月前
发表于喷气推进
把内孔车到45MM的话,又对壁厚有一定的影响,我这个心情。。   最终还是回到了螺纹固定,导致加工机难道及发动机总重略微上升,零件也多了一个,但也勉强还行吧。。。
核辐射探测-精博JB4060专业多功能射线检测仪(巡测仪,盖革计数器,表面污染仪,X射线、γ、β、α电离辐射测试)
k569999765
6年11个月前
发表于跳蚤市场
★有效直径:45mm;云母薄片密度:1.5-2.0mg/cm2   ★ 灵 敏 度:α表面活度响应>1.7s-1bq-1cm2                     β表面活度响应>1.7s-1bq-
世舟四号模型火箭
zsjzsj
3年9个月前
发表于喷气推进航空技术
如图所示2.箭体使用50mmPVC管(外径50mm内径45.2)3.发动机模块“模块”旨在可以自由更换各型号发动机通过3D打印中心环固定发动机,发动机直径≤45mm就能上箭。
669燃料发动机喘燃问题求教
桃夭
3年3个月前
回复于喷气推进
内径6mm,长度45mm,衬喉直径3mm。燃料渣是真的不能用,燃烧的燃料渣会喷出来,导致药柱下部分点火失败,燃烧面又不能快速传导,就喘燃
关于大火箭的个人观点
lilith
17年8个月前
发表于喷气推进
例如,一台发动机,长150MM,内径45MM,KNDX药柱中空15MM,当初始喷燃比为120时,其最大工作压力是4.65MP,总冲511。
【说干就干】环氧树脂闪烁体的制备与探测特性实验
已注销用户
6年10个月前
发表于核技术与核仪器
APD γ计数探测器:模具为直径10mm 高45mm的圆柱体,灌入环氧树脂闪烁体后将APD端窗完全浸没其中,待干燥后脱模,在表面涂覆705硅橡胶与氧化镁,并用一定厚度的铝管作为外壳,以黑色环氧树脂灌封。
国庆献礼——半成品Marx发生器
sodss
15年3个月前
回复于高电压技术
铝箔胶带45mm宽,膜宽70mm,两端预留20mm,接触面涂普通的绝缘漆,低温烘干。由于将要进入冬季,在室内操作绝缘漆不方便,暂时准备半成品,明年在组装成品。    
固体发动机的简化设计
Tangshm
1年9个月前
发表于喷气推进
不过如果想像我前面发那个帖子一样,设计个长时间工作的发动机,比如5秒,如果不想弄成复杂的分段内孔加长药柱,就只能是端面燃烧,根据燃速估算药柱长度需要45mm左右,最终得到关键参数喷喉直径为2.1mm。
回 3楼(hq951224) 的帖子
彩虹之巅
14年0个月前
回复于喷气推进
最大直径<45MM,正好可以放进外径50MM的PVC管子里。
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