{{forum.displayName}}
{{forum.displayName}}
全部文章   只看精选
匹配程度   发表时间
降序   升序
收起
高级搜索
约找到 520 条结果,耗时 0.225 秒
CuteO₂-42型火箭发动机爆炸事故报告
Winter
5年0个月前
发表于喷气推进
内容:该发动机壳体材料为40mm*42mm碳纤维管,装药为高含铝量APCP,三段葯柱,外径36mm,内孔12mm,三个葯柱中有四个端面参与燃烧,葯柱总长296mm。
发表ayk1.03dev 图纸、制作流程——欢迎捉虫拍砖
baxyz
4个月2天前
发表于喷气推进
内容:根据灼烧实验结果,是不可能在5s内烧到失去耐压的)壁厚经RD2.0程序验证,安全系数2.1固定措施为M5×14碳钢螺丝,6个(上下均是),安全系数1.9密封采用环氧树脂粘接,可靠性未知,需要实验方可得知喷口材料为碳纤维短丝
DIY一架板身航模飞机
omoikanesrw
13年11个月前
发表于极客DIY
内容:电机这个部分是机身的设别部分 为了防止坠毁的时候把电子设备损坏  所以都把设备装在了上面 黑颜色那个连了一堆电线的是接受 其余每个一根线的是舵机组装完成图 目前还没有增加起落架 但是已经可以飞了  另外那些边缘部分的黑条是碳纤维加强条飞行事故
【求加工】求有条件的同志帮忙加工一下发动机
chemistry02
7年5个月前
发表于跳蚤市场
内容:Rt,大家知道的,最近一直在弄碳纤维发动机。
劳烦各位友友,固体火箭建议征询。
乖-卡卡
8年8个月前
回复于喷气推进
内容:这一点不大合适吧燃料用KNX或者硝糖都行,KP工艺要求高一点,成功率可能会低一点飞四五十米gps、图传什么的都没必要了吧箭体用PVC管或者碳纤维管吧,轻一点安全回收我觉得没多少人能保证,加伞以后的稳定性也
发射一只硝糖火箭
liuxunxing
8年3个月前
回复于喷气推进
内容:引用 小科学:唉,在学校被关这么多天终于可以来科创放松了233首先对LZ提到的梳状的爆发型燃料表示不赞同第一,如果提及”爆发型“那就说明燃料燃速十分快而且是在短时间,楼主是用的碳纤维的壳体,十分容易被第一段燃料爆燃所产生的高压撑破
欲打造史上最快电动自行车,现征集各种馊主意
dingdingyyo
13年1个月前
回复于电动汽车
内容:个人认为应该先论证可行性: 1、先考虑其重心及安全问题,自行车在高速行驶下重心偏高或是车体较轻很容易发飘,甚至出事故,建议用小轮真空胎加碟刹这种轮胎可以胜任高速行驶及安全系数均不错;车体不应考虑用碳纤维材料
“兮”号探空火箭制造
Winter
5年3个月前
发表于科创基金喷气推进
内容:项目计划:1、发动机使用36mm规格复合推进剂,壳体使用碳纤维复合材料2、箭体箭体使用50mm直径PVC水管制造3、头锥3D打印抛物线形头锥4、尾翼合金板或塑料板切割5、回收机构航电依加速度数据判断最高点启动电点火头引燃硝化棉推动活塞推出降落伞落地后按
微型 斯特林 制冷机 液化空气实验
HCN
5年5个月前
回复于极客DIY
内容:之前论坛里有一位还出售过飞机用的碳纤维刹车片,战斗机(有坛友说是装甲车上的)上的操纵杆,涡轮分子泵(主要用在火箭上,用于泵送燃料和氧化剂)等在国内想都不敢想的东西。
收了个中型四轴无人机
784295641
7年0个月前
发表于航空技术
内容:不行再低价转让不知在行业能算什么级别,外壳全是碳纤维的,我拿回来没电池10kg左右,直径加上螺旋桨大概1.6米。
失败的巨浪,成功的火箭~~[图+视频]
导弹迷
14年8个月前
回复于喷气推进
内容:要是有条件又有足够的耐心,搞一下玻璃钢或碳纤维发动机就更好了。
新思路实现超高效率电器武器
ds444
11年11个月前
发表于电磁炮
内容:我们要仿制的话,固定材料肯定没有问题,有碳纤维,还有氮化硅什么的。
科创基金-发动机结题
橘猫君
1年3个月前
发表于喷气推进特殊话题: 事故报告,动手实践: 实验报导
内容:听取各位大佬的已经,本人对此做了很大的改动,首先把碳纤维外壳替换成6061外壳,其次石膏作为堵口喷口确实不合理,于是就换成了酚醛树脂,此发动机外径45mm内径40mm长200mm,药柱外壳为PVC,药柱直径
设计了一个金属火箭发动机,欢迎砖拍
314152
4年11个月前
回复于喷气推进
内容:另一个办法是,玩具车床价格石墨棒或者是纤维布棒做堵头喷管,然后整一节6061管或者是碳纤维/玻纤管(前提是你能确定你的货没问题,而且注意加工对强度的影响,否则容易放炮)上台钻打孔。
本人做无人机设计真诚与大家交流
walking-刘
12年1个月前
回复于航空技术
内容:机体材料还是主流的玻璃纤维和碳纤维的。    
试验!石英管不适合做电磁炮枪管!
gds135
7年6个月前
回复于电磁炮
内容:现在入手碳纤维管一根,8mm内径 外径10mm 感觉非常结实,就是怕导电出现涡流效应,现在准备在管子上开一个竖直的槽。  
原创发布:电磁炮(IGBT光电驱动)套件
莱特
4年1个月前
发表于会员海报电磁炮
内容:接线如图所示:光电组件介绍:采用一体化工艺制作成型,用于直接粘在9×10mm的碳纤维管上,作为线圈的固定挡板,同时具有弹丸的位置检测功能。
栅格尾翼制作教程
warmonkey
11年0个月前
回复于喷气推进
内容:我自己用的材料是光盘或者硬卡纸,要求再高就用碳纤维
离子推进固定翼飞机试制与试飞
wangrui555
5年6个月前
发表于极客DIY科创基金
内容:目前我考虑第一阶段先做多架简易的碳纤维加强的KT板飞机,装上自制的离子推进装置,每架飞机尝试不同的翼展以及电极形状,测试其静推力,并且试飞,目的是对离子推进飞机的推力,功率,翼载荷等有一个大致的概念。     
火箭筒设计草图(新人发帖)
黑羽快斗
1年10个月前
发表于喷气推进
内容:导线插入玻纤管,千连杀式点火,火箭内部中部放好点火药,火箭顺着碳纤维细管(也是被筷子卡住)导轨滑下来,管子捅进去就行。
认真的考虑一种电泵小型火箭的可能性
CuNO3
5个月1天前
发表于航天技术
内容:也可以拿两台大功率电动机, 驱动所有引擎(类似Stoke航天的方案).软件直接C, 或者Embed C++, 想要Fashion一点就用Embed Rust, 通信用SDR.舰体大概率碳纤维复合, 略微的重量增加都对运力产生影响
国外牛人自制小型F-16与涡喷 惊动荷兰空军
沙漠章鱼
8年8个月前
发表于极客DIY
内容:二、开模,制造外壳 有了这么多外形数据后,Rutten决定要用复合碳纤维做整机的外壳,于是就自己牛逼地开模,然后做壳。,八、油箱 整机的油箱当然没法和F-16保持一模一样,于是Rutten大哥便自行设计了两个内置碳纤维油箱,并徒手开模制造了出来。
[转帖]3D打印技术为DeltaWing赛车提供高质量零部件
wall哥
11年4个月前
发表于机械与工具
内容:Windform属于增强碳纤维材料,使用这些材料可以增强零件坚硬度同时不影响车辆重量。
回 10楼(kknd) 的帖子
小粑粑
12年5个月前
回复于极客DIY
内容:在阿三的视频中,滚翼机虽然可以起飞,但明显可以看到所有的部件都是轻量化的(叶片可以明显看出来是碳纤维),且不带任何负重。
十月火箭发射概况(已完结)
暮光之羽
5年3个月前
回复于喷气推进
内容:解决办法(使用PVC隔热层,发动机要进行多次试车)③如贴图所示,堵头部分发动机被撕裂,经反复查看视频证明,堵头在落地前完好,碳纤维壳体强度可靠(虽然此次发射中只使用了一根贯穿碳纤维固定销),落地后由于杠杆原理航电舱将堵头连接处撬损
【火箭技术板块资源索引】
小哈_abc
10年5个月前
回复于喷气推进
内容:www.kechuang.org/t/60209 (出处: 科创论坛) 【科创航天】广州局惯导测试平台 https://www.kechuang.org/t/60058 (出处: 科创论坛) 关于碳纤维管对无线电信号的衰减屏蔽作用
[原创]【实验】电磁轨道炮原型机发射试验
ter9vul
16年5个月前
回复于电磁炮
内容:用这种结构的关键在于:1,因线圈电流过大,在电流反相时永磁体有退磁的危险,所以在电流一定时尽量减轻弹丸的重量,以获得更大的加速度(这既我前一个帖子所说的用碳纤维管支撑的原因,轻且强)。
选择专业
加载中...
{{c.name}}
{{pf.displayName}}
{{pf.displayName}}
{{selectedForum.displayName}}
{{selectedForum.description || '暂无简介'}}
文章分类:
{{tt.name}}
不分类
注意事项:
{{selectedForum.noteOfPost || '暂无'}}
文件下载
加载中...
{{errorInfo}}
{{downloadWarning}}
你在 {{downloadTime}} 下载过当前文件。
文件名称:{{resource.defaultFile.name}}
下载次数:{{resource.hits}}
上传用户:{{uploader.username}}
所需积分:{{costScores}},{{holdScores}}下载当前附件免费{{description}}
积分不足,去充值
文件已丢失

当前账号的附件下载数量限制如下:
时段 个数
{{f.startingTime}}点 - {{f.endTime}}点 {{f.fileCount}}