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白鸟计划（持续更新中）最近更新至5.29
中文摘要
目标：ssto
关键词
液体火箭塞式喷管未完成持续更新全流量分级燃烧循环涡轮泵
白鸟计划：
白鸟计划分为多个阶段，其最终目标是制造
一台水平起飞，降落的升力体构型的大载荷
的 ssto 目前已经进行 1460 天
白鸟计划第一阶段：
发射一台小型固推探空火箭并突破卡门线，
高约 1.5m 使用 apcp 推进剂 拉瓦尔喷管
主要任务是进行测试，命名为“卡门线 1”
白鸟计划第二阶段：
设计制造类似火箭实验室电子号的小型运
载火箭并发射载荷，发动机将采用自研的
偏二甲肼-红烟硝酸 推进剂的挤压循环火
箭发动机
白鸟计划第三阶段：
发展类似半人马座上面级的通用部件，用
于降低发射成本，并提高载荷
白鸟计划第四阶段：
设计并制造大载荷的升力体构型 ssto，不
含姿态控制系统将采用 5 台发动机分别为：
1400 吨级全流量分级燃烧循环线性塞式火
箭发动机 共 46 个推力室 室压 40mpa 比
冲 462s 燃料：液氢-液氧 单个推力室
数据（下图）
吸气火箭发动机两台 推力：单台 150 吨
比冲约 1100s
环塞喷管（气塞火箭发动机 富燃分级燃烧循环 两台
布局类似 rd180 单泵双推力室 室压 27mpa
单台推力 200t 比冲 380-400s 燃料未确定
变轨系统：6 台 2kn 推力的偏二甲肼-红烟
硝酸 燃料火箭发动机
姿态控制系统为 500n
偏二甲肼-红烟硝酸 燃料 火箭发动机 大气
内将使用空气舵面
隔热：机腹和头部使用多层隔热 第一层：氧
化铝 第二层：碳复合材料（碳-碳复合材料）第三层：硅酸铝板
4.29：出大问题 阀门几乎没有能用的 密封的问题 需要重新整所有的阀门捏
4：29：过了一段时间之后 主阀已完成修改
4.30所有阀门都用不了的问题在经过20多小时后已解决
5.1：无 虽然但是 5.1把手机摔了（悲
5.2：（1）完成ssto基本建模 完成度大概 95%
（2）完成使用含铝液体燃料的火箭 发动机建模
---------分割线--------
-------分割线捏-------
5.20：聚碳酸酯到了
5.21：整了防漩器的设计
5.25：确定丝束铺设
储罐丝束铺设
一共30层 T -80012K碳纤维丝束
分别为
90度／0度30度／-30度60度／-60度铺设
这样为一组
共5组
每组6层碳丝
共0.6mm
所有组一共3mm
---------------分割线-----------------
5.29：碳纤维到了
-------------是分割线呐---------------
[修改于 7天20时前 - 2023/05/31 19:02:11]
基于计算机图形学的大型火箭发动机制造技术
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40MPa、700吨的氢氧机（室压是世界室压最高氢氧机RD-0120的1.83倍、世界室压最高发动机猛禽2的1.33倍，推力是世界推力最大氢氧机RS68的2.38倍，接近于世界推力最大的发动机RD-171M），150吨的吸气式发动机（推力是世界最大吸气式发动机GE-9X的2.5倍，若单考虑冲压发动机就是十倍以上）。这其中列举的四个型号，任何一个单拎出来研发费用都在百亿人民币以上，而按LZ的指标，两个发动机需要砸进去上千亿用来研发，然后一台发动机的成本也得几亿起跳，so这指标是认真的吗？
个人还是很看好第一阶段和第二阶段的，但后面两个……暂不置评，看看到底能不能真的搞出个大新闻吧
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姿态控制系统燃料可能会改为MMH
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以后发布形式可能是新文章以链接形式发布在这里
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引用阿卡林Akkariin发表于5楼的内容发动机技术相关@在下松田诚一
别别别，担待不起。我不懂火箭更不懂航天，我是做有机化学的。
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咋时不时有个大计划，殷商计划还历历在目
希望lz真做点什么出来
（没有诋毁的意思，只是这种计划看到过太多太监了的了）
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引用阿卡林Akkariin发表于13楼的内容不会中断 但是这个时间一定很长
我应该是国内第一个挑战ssto的
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新帖 关于线性塞式（主发动机）的推力室的 链接：https://www.kechuang.org/t/88622
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这个计划各个阶段之间有什么联系吗
最主要的SSTO部分有没有可行性论证
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引用WernerPleischner发表于18楼的内容这个计划各个阶段之间有什么联系吗最主要的SSTO部分有没有可行性论证
有但是不大 比如第二阶段的主发动机
就是第四阶段的姿态控制发动机
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引用WernerPleischner发表于18楼的内容这个计划各个阶段之间有什么联系吗最主要的SSTO部分有没有可行性论证
通用部件降低成本 方便往ssto运补给
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希望不要弄着弄着就没得了（比如殷商计划），并且后面的“比冲1100s”过于离谱了吧，还是加油，祝愿成功
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这两天 发不了消息了 我科创出了点问题 可能会让别人帮忙发
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由于在计划开展之前没有在科创找到lz其他任何社区发帖内容，并且整个计划没有详细的规划和可行性论证，很难不让人怀疑。并且lz本人说该项目“已经4年了”，这段时间lz是否有了第一阶段探空火箭的研究进展？四年时间足够让一个啥都不懂的萌新成长为一位大佬了。至少，lz有没有过大型apcp的试车记录？请lz进行辟谣~
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由于在计划开展之前没有在科创找到lz其他任何社区发帖内容，并且整个计划没有详细的规划和可行性论证，很...
实际上之前 的计划是 直接整第四阶段 而且实际目标也有多次调整
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看得出来lz是想认真搞的。既然这样就应该重新规划一下项目。第一阶段进行大型APCP发动机试车，第二阶段搞硝酸-偏二甲肼或者液氧-乙醇液机，第三阶段把火箭打出卡门线。即便是以上这些的工程，对于业余爱好者来说已经非常庞大。发射载荷不要想了，无论是法律，技术，资金都是不可能的。
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引用阿卡林Akkariin发表于34楼的内容固推就可以破卡门线罢
芯级还是用液发好一点吧，旁边绑两助推器。液体燃料比较和谐，乙醇哪里都有，液氧也不算太难办。上百公斤的球粒AP就不好说了（当然有供应渠道当我没说）
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40MPa、700吨的氢氧机（室压是世界室压最高氢氧机RD-0120的1.83倍、世界室压最高发动机猛禽2的1.33倍，推力是世界推力最大氢氧机RS68的2.38倍，接近于世界推力最大的发动机RD-171M），150吨的吸气式发动机（推力是世界最大吸气式发动机GE-9X的2.5倍，若单考虑冲压发动机就是十倍以上）。这其中列举的四个型号，任何一个单拎出来研发费用都在百亿人民币以上，而按LZ的指标，两个发动机需要砸进去上千亿用来研发，然后一台发动机的成本也得几亿起跳，so这指标是认真的吗？
个人还是很看好第一阶段和第二阶段的，但后面两个……暂不置评，看看到底能不能真的搞出个大新闻吧
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基于计算机图形学的大型火箭发动机制造技术
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40MPa、700吨的氢氧机（室压是世界室压最高氢氧机RD-0120的1.83倍、世界室压最高发动机...
相对来说会简单一点 因为单个推力室的推力并没有这么高只有30t
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引用阿卡林Akkariin发表于41楼的内容相对来说会简单一点 因为单个推力室的推力并没有这么高只有30t
但是这么高的室压难度依然很高
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第四阶段的缩比原型机的液体火箭发动机制造完成 （注意 是制造）
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咋时不时有个大计划，殷商计划还历历在目希望lz真做点什么出来😂（没有诋毁的意思，只是这种计划看到过...
缩比原型机在造了（阶段4）
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第四阶段的那个在整了（建模快整完了）原型机7月
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