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白鸟计划:
白鸟计划分为多个阶段,其最终目标是制造
一台水平起飞,降落的升力体构型的大载荷
的 ssto 目前已经进行 1460 天
白鸟计划第一阶段:
发射一台小型固推探空火箭并突破卡门线,
高约 1.5m 使用 apcp 推进剂 拉瓦尔喷管
主要任务是进行测试,命名为“卡门线 1”
白鸟计划第二阶段:
设计制造类似火箭实验室电子号的小型运
载火箭并发射载荷,发动机将采用自研的
偏二甲肼-红烟硝酸 推进剂的挤压循环火
箭发动机
白鸟计划第三阶段:
发展类似半人马座上面级的通用部件,用
于降低发射成本,并提高载荷
白鸟计划第四阶段:
设计并制造大载荷的升力体构型 ssto,不
含姿态控制系统将采用 5 台发动机分别为:
1400 吨级全流量分级燃烧循环线性塞式火
箭发动机 共 46 个推力室 室压 40mpa 比
冲 462s 燃料:液氢-液氧 单个推力室
数据(下图)
吸气火箭发动机两台 推力:单台 150 吨
比冲约 1100s
环塞喷管(气塞火箭发动机 富燃分级燃烧循环 两台
布局类似 rd180 单泵双推力室 室压 27mpa
单台推力 200t 比冲 380-400s 燃料未确定
变轨系统:6 台 2kn 推力的偏二甲肼-红烟
硝酸 燃料火箭发动机
姿态控制系统为 500n
偏二甲肼-红烟硝酸 燃料 火箭发动机 大气
内将使用空气舵面
隔热:机腹和头部使用多层隔热 第一层:氧
化铝 第二层:碳复合材料(碳-碳复合材料)第三层:硅酸铝板
4.29:出大问题 阀门几乎没有能用的 密封的问题 需要重新整所有的阀门捏
4:29:过了一段时间之后 主阀已完成修改
4.30所有阀门都用不了的问题在经过20多小时后已解决
5.1:无 虽然但是 5.1把手机摔了(悲
5.2:(1)完成ssto基本建模 完成度大概 95%
(2)完成使用含铝液体燃料的火箭 发动机建模
---------分割线--------
775mb的step文件 已经打开好几个小时了 还没打开 之前一直用的xt 打开 保存 都快 step是制造用
-------分割线捏-------
5.20:聚碳酸酯到了
5.21:整了防漩器的设计
5.25:确定丝束铺设
储罐丝束铺设
一共30层 T -80012K碳纤维丝束
分别为
90度/0度30度/-30度60度/-60度铺设
这样为一组
共5组
每组6层碳丝
共0.6mm
所有组一共3mm
---------------分割线-----------------
5.29:碳纤维到了
(T700-48K)
nice!
-------------是分割线呐---------------
[修改于 6天17时前 - 2023/05/31 19:02:11]
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姿态控制系统燃料可能会改为MMH
以后发布形式可能是新文章以链接形式发布在这里
引用阿卡林Akkariin发表于13楼的内容不会中断 但是这个时间一定很长
我应该是国内第一个挑战ssto的
新帖 关于线性塞式(主发动机)的推力室的 链接:https://www.kechuang.org/t/88622
引用WernerPleischner发表于18楼的内容这个计划各个阶段之间有什么联系吗最主要的SSTO部分有没有可行性论证
有但是不大 比如第二阶段的主发动机
就是第四阶段的姿态控制发动机
引用WernerPleischner发表于18楼的内容这个计划各个阶段之间有什么联系吗最主要的SSTO部分有没有可行性论证
通用部件降低成本 方便往ssto运补给
这两天 发不了消息了 我科创出了点问题 可能会让别人帮忙发
由于在计划开展之前没有在科创找到lz其他任何社区发帖内容,并且整个计划没有详细的规划和可行性论证,很...
实际上之前 的计划是 直接整第四阶段 而且实际目标也有多次调整
40MPa、700吨的氢氧机(室压是世界室压最高氢氧机RD-0120的1.83倍、世界室压最高发动机...
相对来说会简单一点 因为单个推力室的推力并没有这么高只有30t
引用阿卡林Akkariin发表于41楼的内容相对来说会简单一点 因为单个推力室的推力并没有这么高只有30t
但是这么高的室压难度依然很高
第四阶段的那个在整了(建模快整完了)原型机7月
时段 | 个数 |
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{{f.startingTime}}点 - {{f.endTime}}点 | {{f.fileCount}} |
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