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白鸟计划:
白鸟计划分为多个阶段,其最终目标是制造
一台水平起飞,降落的升力体构型的大载荷
的 ssto 目前已经进行 1460 天
白鸟计划第一阶段:
发射一台小型固推探空火箭并突破卡门线,
高约 1.5m 使用 apcp 推进剂 拉瓦尔喷管
主要任务是进行测试,命名为“卡门线 1”
白鸟计划第二阶段:
设计制造类似火箭实验室电子号的小型运
载火箭并发射载荷,发动机将采用自研的
偏二甲肼-红烟硝酸 推进剂的挤压循环火
箭发动机
白鸟计划第三阶段:
发展类似半人马座上面级的通用部件,用
于降低发射成本,并提高载荷
白鸟计划第四阶段:
设计并制造大载荷的升力体构型 ssto,不
含姿态控制系统将采用 5 台发动机分别为:
1400 吨级全流量分级燃烧循环线性塞式火
箭发动机 共 46 个推力室 室压 40mpa 比
冲 462s 燃料:液氢-液氧 单个推力室
数据(下图)
吸气火箭发动机两台 推力:单台 150 吨
比冲约 1100s
环塞喷管(气塞火箭发动机 富燃分级燃烧循环 两台
布局类似 rd180 单泵双推力室 室压 27mpa
单台推力 200t 比冲 380-400s 燃料未确定
变轨系统:6 台 2kn 推力的偏二甲肼-红烟
硝酸 燃料火箭发动机
姿态控制系统为 500n
偏二甲肼-红烟硝酸 燃料 火箭发动机 大气
内将使用空气舵面
隔热:机腹和头部使用多层隔热 第一层:氧
化铝 第二层:碳复合材料(碳-碳复合材料)第三层:硅酸铝板
4.29:出大问题 阀门几乎没有能用的 密封的问题 需要重新整所有的阀门捏
4:29:过了一段时间之后 主阀已完成修改
4.30所有阀门都用不了的问题在经过20多小时后已解决
5.1:无 虽然但是 5.1把手机摔了(悲
5.2:(1)完成ssto基本建模 完成度大概 95%
(2)完成使用含铝液体燃料的火箭 发动机建模
---------分割线--------
775mb的step文件 已经打开好几个小时了 还没打开 之前一直用的xt 打开 保存 都快 step是制造用
-------分割线捏-------
5.20:聚碳酸酯到了
5.21:整了防漩器的设计
5.25:确定丝束铺设
储罐丝束铺设
一共30层 T -80012K碳纤维丝束
分别为
90度/0度30度/-30度60度/-60度铺设
这样为一组
共5组
每组6层碳丝
共0.6mm
所有组一共3mm
---------------分割线-----------------
5.29:碳纤维到了
(T700-48K)
nice!
-------------是分割线呐---------------
[修改于 6天17时前 - 2023/05/31 19:02:11]
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基于计算机图形学的大型火箭发动机制造技术
40MPa、700吨的氢氧机(室压是世界室压最高氢氧机RD-0120的1.83倍、世界室压最高发动机猛禽2的1.33倍,推力是世界推力最大氢氧机RS68的2.38倍,接近于世界推力最大的发动机RD-171M),150吨的吸气式发动机(推力是世界最大吸气式发动机GE-9X的2.5倍,若单考虑冲压发动机就是十倍以上)。这其中列举的四个型号,任何一个单拎出来研发费用都在百亿人民币以上,而按LZ的指标,两个发动机需要砸进去上千亿用来研发,然后一台发动机的成本也得几亿起跳,so这指标是认真的吗?
个人还是很看好第一阶段和第二阶段的,但后面两个……暂不置评,看看到底能不能真的搞出个大新闻吧
姿态控制系统燃料可能会改为MMH
以后发布形式可能是新文章以链接形式发布在这里
引用阿卡林Akkariin发表于5楼的内容发动机技术相关@在下松田诚一
别别别,担待不起。我不懂火箭更不懂航天,我是做有机化学的。
咋时不时有个大计划,殷商计划还历历在目
希望lz真做点什么出来(没有诋毁的意思,只是这种计划看到过太多太监了的了)
引用阿卡林Akkariin发表于13楼的内容不会中断 但是这个时间一定很长
我应该是国内第一个挑战ssto的
新帖 关于线性塞式(主发动机)的推力室的 链接:https://www.kechuang.org/t/88622
这个计划各个阶段之间有什么联系吗
最主要的SSTO部分有没有可行性论证
引用WernerPleischner发表于18楼的内容这个计划各个阶段之间有什么联系吗最主要的SSTO部分有没有可行性论证
有但是不大 比如第二阶段的主发动机
就是第四阶段的姿态控制发动机
引用WernerPleischner发表于18楼的内容这个计划各个阶段之间有什么联系吗最主要的SSTO部分有没有可行性论证
通用部件降低成本 方便往ssto运补给
希望不要弄着弄着就没得了(比如殷商计划),并且后面的“比冲1100s”过于离谱了吧,还是加油,祝愿成功
这两天 发不了消息了 我科创出了点问题 可能会让别人帮忙发
由于在计划开展之前没有在科创找到lz其他任何社区发帖内容,并且整个计划没有详细的规划和可行性论证,很难不让人怀疑。并且lz本人说该项目“已经4年了”,这段时间lz是否有了第一阶段探空火箭的研究进展?四年时间足够让一个啥都不懂的萌新成长为一位大佬了。至少,lz有没有过大型apcp的试车记录?请lz进行辟谣~
由于在计划开展之前没有在科创找到lz其他任何社区发帖内容,并且整个计划没有详细的规划和可行性论证,很...
实际上之前 的计划是 直接整第四阶段 而且实际目标也有多次调整
看得出来lz是想认真搞的。既然这样就应该重新规划一下项目。第一阶段进行大型APCP发动机试车,第二阶段搞硝酸-偏二甲肼或者液氧-乙醇液机,第三阶段把火箭打出卡门线。即便是以上这些的工程,对于业余爱好者来说已经非常庞大。发射载荷不要想了,无论是法律,技术,资金都是不可能的。
引用阿卡林Akkariin发表于34楼的内容固推就可以破卡门线罢
芯级还是用液发好一点吧,旁边绑两助推器。液体燃料比较和谐,乙醇哪里都有,液氧也不算太难办。上百公斤的球粒AP就不好说了(当然有供应渠道当我没说)
40MPa、700吨的氢氧机(室压是世界室压最高氢氧机RD-0120的1.83倍、世界室压最高发动机猛禽2的1.33倍,推力是世界推力最大氢氧机RS68的2.38倍,接近于世界推力最大的发动机RD-171M),150吨的吸气式发动机(推力是世界最大吸气式发动机GE-9X的2.5倍,若单考虑冲压发动机就是十倍以上)。这其中列举的四个型号,任何一个单拎出来研发费用都在百亿人民币以上,而按LZ的指标,两个发动机需要砸进去上千亿用来研发,然后一台发动机的成本也得几亿起跳,so这指标是认真的吗?
个人还是很看好第一阶段和第二阶段的,但后面两个……暂不置评,看看到底能不能真的搞出个大新闻吧
基于计算机图形学的大型火箭发动机制造技术
40MPa、700吨的氢氧机(室压是世界室压最高氢氧机RD-0120的1.83倍、世界室压最高发动机...
相对来说会简单一点 因为单个推力室的推力并没有这么高只有30t
引用阿卡林Akkariin发表于41楼的内容相对来说会简单一点 因为单个推力室的推力并没有这么高只有30t
但是这么高的室压难度依然很高
第四阶段的缩比原型机的液体火箭发动机制造完成 (注意 是制造)
咋时不时有个大计划,殷商计划还历历在目希望lz真做点什么出来😂(没有诋毁的意思,只是这种计划看到过...
缩比原型机在造了(阶段4)
第四阶段的那个在整了(建模快整完了)原型机7月
时段 | 个数 |
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{{f.startingTime}}点 - {{f.endTime}}点 | {{f.fileCount}} |
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