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载荷设计 图传传感器 气压计电源系统 输入供电12V通信设计2.4G和4G的信号ESP8266模块2.4G通信（通过WIFI模块外接天线实现TCP连接）CubeIDE C++实现部分代码要修改，这部分不完整
平台：Intel_up_core,底盘控制器：STM32F103ZETA6，STM32F103C8T6,传感器：USB2.0_720PCamera 思岚A1 激光雷达ROS：ROS是用于编写机器人软件程序的一种具有高度灵活性的软件架构
关于中子探测器其实一直在调研中子传感器的方案，并且也做过锂玻璃的实验了。结论与PIN一样，只能解决能不能感知的问题——但PIN便宜，加上的代价不大，玩玩也没啥损失。
据SpaceX公司相关人员透露，“蚱蜢”之所以能够成功，主要归功于其使用的全新导航传感器，可谓科研人员提供详细的高空和地面情况，从而控制好火箭的升降。点击此处查看视频
Analog Devices ADIS 16355 IMU加速度传感器，通过SPI与SAS连接Maxbotix MaxSonar EZ-1声纳，探测高度，通过uart与gumstix连接RC receiver
LM35温度传感器 1个13. USB线 1条14. 多彩面包线 20条15. 6节5号电池盒 1个16. mini遥控器 1个17. Arduino基础套装教程 1本(电子版)18.
本次实验装药量为75%（来自SRM模拟）单枚造价约为60元壳体使用6063t6铝合金管固推长度272.5mm内径40mm 外径45mm壳体安全系数8.12由于一些不可抗拒因素，X-9的试车未能使用带有压力传感器的试车台
工业自动化控制关键是要做好电气隔离，大功率电路、电机、火花塞等要跟传感器和控制器的大地分开。工业自动化普遍使用4-20mA变送器，各种物理量均可通过商品变送器转换成4-20mA电流信号，使用简单方便。
测试仿真：火箭各部分的测试仿真技术、仪器、软件平台，包括但不限于以下主要课题：测量与仪器：发动机推力测量（推力计）——测力使用应变片（包括成品电子秤传感器），目前急缺试车台机械结构！
每个传感器轴至少包含 20 行（信号示例，这个一般是多点好，但不绝对，要保证信号质量，减少杂波，ST的手册有提到）。点ADD导入数据。
我觉得小型发动机试车台如不装推力传感器的话意义不大，还有铸铁管发动机重量大，抗压能力差，即使试车成功也难以装箭发射。不过还是鼓励楼主，同样作为新人我深知鼓励对于科技爱好发展的重要性。
这是让机器人跟线走地图的程序，也包含负责处理各种辅助传感器输入的代码。提几个问题。1. （从公布的文件来看）对变量和过程的注释太少，脱离具体硬件，几乎无法理解。2. 没有介绍几种关键数据结构。3.
控制系统 增加温度数据输出功能(串口) 并增加 上位机软件(数据记录与实时显示)对于利用 成分比热容（单位时间内的温度下降）的方法检测制品是否合格的方法作出一些改进, 吧温度传感器安放于 锅炉上方 测
引用 焓熵`:没看错的话 LZ用的是美控的传感器如果是电压输出就可以采集推力曲线了，但是20m的长线会对精度有很大影响如果是电流输出的话，导线长度对精度的影响不大，但貌似没看到变送器推力架竖着放，测得推力如果没有去皮
可以用专用光耦MOC3020驱动SCR高低压隔离可靠，又没有触点寿命限制公司做温度测试的温箱就用这个温度传感器是热电偶+测温芯片（做冷端补偿）+仪表运放INAXXX测温芯片和仪表运放都是免费样片引用第7
PT100传感器的等级与标准确定了测量温度的值，这个是可信的，温度差同样可以通过标定来解决。没太了解你说的拟合函数问题，如果用软件来测值太麻烦了。MAX31865是集成在里面的，直接读真值。
张静茹 发表于 2013-11-10 23:33
我猜你需要，锂电池，单片机，摄像头，sd卡，气压传感器，gps模块，等等。。。以上都配齐了，还从美国买了40ft的大气象气球。
没了解过具体行业内部信息，放胆幻想一下：1、个别地震有大断层产生时会有次声波，这种情况是可以预测的2、可以通过多地的传感器阵列慢慢积累大数据，为今后的预测更接近准确推算提供依据3、在接近地震产生之前，可以人为通过大型共振设施提前触发部分地震
然后是分辨率的问题，这种传感器大多数的情况下精度和速度都不会很高，其实可以简单的通过10bit过采样到12bit的方式去在相同的ADC的情况下获得更高的分辨率。这样相对来说在软件上可以解决这个问题。
恒温通常依靠温度传感器（例如热敏电阻）、控制电路、发热元件等组成，有自己的特性，不能视为自然界的那种“恒温”。恒温槽虽然有较大的热惯性，但与环境温度的变化特点还是不同的。
而火箭这种速度比飞得最快的穿越机还快现阶段各种商品穿越机飞控算力也足够了， 如果要实用化的话， 不如直接用F7之类的飞控硬件， 传感器齐全，接口丰富， 参考BF的代码，重写飞控代码， 把重心投入到软件的开发上来
13-1试验新算法，新传感器，完全开放源码，每个人可以修改，相当于Fedora13-2使用13-1的成熟功能构建，是稳定可靠的商业版本，相当于RedHat硬件升级先在13-1上进行，稳定后移植到13-2
我有个想法：车辆都统一受城市的中央电脑控制 这样道路事先画出路线 配合车上的gps（甚直在修路时修上”电子路标“）之类的传感器 车由电脑控制所有的车 所有的路线都由电脑控制 自动驾驶 相对车的价钱成本应该不会很高然后慢慢地就不需要司机了停车之类的也就可以方便的分配了另外还可以将世界统一由电脑控制
以声音测声音，就好象近亲结婚；一直觊觎一款轴光谱共焦传感器，进行扬声器的机电特性的检测，甚至是闭环至功放，但是此传感器的价格实在是业余能力无法拿下，只能意淫。
本次超摩完全是出于兴趣。