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清理老实验室
zx-83947
5年11个月前
回复于
化学
我还是用的锤子尖的这头,比虎哥的8MM面积来的小,
压强
来的大,还是不发火
关于制定合理的拉瓦尔喷管
usercim
15年5个月前
回复于
喷气推进
但是工作
压强
对比冲的提升有20到30。
发动机开关机时序,数据采集控制系统介绍
dkhtt
6年7个月前
发表于
喷气推进
航天技术
,推力因为要显示推力曲线嘛,所以用电脑进行采集,开关机时间可以在0~60s之间进行设置(设置之后的参数咯可以掉电保存),并且预留有之后扩展发动机推力控制的流量调节功能,功能还是比较简单,某宝上购买一套
压强
采集器要四五百
两个让飞行器漂浮的想法
orichalcum
17年6个月前
发表于
极客DIY
氧分子具有磁性,这样做会让局部分子数密度增加,使得
压强
增大。这个强磁场用U型磁铁,放在飞行器下面。那么U形磁铁两个磁极之间以及附近
压强
可能增大,于是利用
压强
差实现飞行。
Ahshs
1年6个月前
电文
查看详情
内弹道模拟的那个远古软件,为什么药柱段数增多后推力和
压强
曲线变得这么怪?求解
《弹箭与制导学报》流固耦合数值模拟方法及其在分段式SRM的应用
wsygz08
14年8个月前
发表于
喷气推进
固体火箭发动机工作过程由于结构变形与内流场之间的流固耦合作用可能造成发动机内流场
压强
振荡,导致载荷的动态受力甚至可能毁坏载荷。
自制————电涡喷
laji3865689
13年7个月前
回复于
极客DIY
电涡喷是用超高转速极
压强
制进气镭射定位悬浮轴承电动压力供应器代替传统机械压气轮的涡喷发动机,主要动力仍然来自燃料,不是电池。
关于喷管中喉管大小的问题
缅怀陈雪同志
19年8个月前
回复于
喷气推进
你可以用产气体积、质量、温度、平均密度、喷气速度得出推力,由此得加速度,体积质量大致温度已知,如果加速度既定,反推可得喷气速度,再加上燃烧室
压强
和大气
压强
差可得通道截面积,具体方程参阅《化工原理》,高中水平可以按动量守恒原理粗略估算下
APCP高铝发动机试车成功【视频可以看了】
FROZEN巨擘
11年2个月前
回复于
喷气推进
其实增大工作
压强
就可以加速铝粉的燃烧。 铝粉需要温度高于铝沸点后气化,瓦解表面的氧化铝膜才能参与燃烧,高
压强
反而对燃烧不利(不过可能温度也会有所提高)。。。
想象中的潜水机器人
mmaer
10年7个月前
回复于
极客DIY
承压肯定是球体最好,深海鱼是扁的甚至不规则形状,是因为鱼在水中由于渗透压平衡,鱼体内
压强
与外界
压强
相同,根本不需要承压,就像人在大气底层,体内压力与大气压相同,不需要承压。
视频-第二次火箭发射,更惨....
kangyuhelf2
17年11个月前
回复于
喷气推进
真不怕死..按正常工作的KNDX发动机来说.内部
压强
可以瞬间达到1MPa..所以要是发动机爆发性燃烧的话..喷出的高温气体足以迅速导致手烧伤...不过看那个发动机内部
压强
肯定没有1MPa....
航天局的日常/玉兔5火箭讨论
chaozhou
13年1个月前
回复于
喷气推进
这段时间内,由于燃烧室
压强
不够,而扩张比又是按照高的燃烧室
压强
设计的,这样很容易导致气流偏向一边,推力也就偏向一边,不利于火箭的稳定。
【原创】【计算软件】活塞泵计算器
UIC
7年3个月前
回复于
喷气推进
这个程序实际上还挺简单...核心算法:其中massflowrate为质量流率,outflow为出口管流量系数,sout为活塞泵出口面积,density为液体密度,outpreesure为泵出口
压强
,l为活塞行程
自制金属发动机,萌新求教
ww
4年4个月前
回复于
喷气推进
同萌新,问几个问题:1,请问lz设计的发动机燃烧室
压强
是多少?2,请问lz的三氧化二铁改性KNSB燃料有在工作
压强
下的燃速数据吗?能贴出燃料具体比例吗?
浮力定律中的某些 不是绝对的吧!
daxus
13年7个月前
回复于
科学技术学
我们都知道在水中是有
压强
的(当然了),假设我们一片水域里,因为地球的重力,导致了水越深的地方,
压强
越大,同样的因为水体内的
压强
是由上往下逐渐增加的,所以自我感觉因为
压强
的关系,较下层的水体的密度就较大,
回 10楼(拔刀斋) 的帖子
chaozhou
13年7个月前
回复于
喷气推进
开放烧很稳定,装机后也能烧,但
压强
达到一定程度后就突然熄灭,一般情况下熄灭后
压强
低了就又烧起来,然后又熄…工作三秒的端面发动机有时候熄三四次。
入了火箭的坑
王权&富贵
7年1个月前
发表于
喷气推进
通过本次的项目本人业余火箭方面的知识水平有所提升,基本上弄清了火箭发动机几个重要的性能指标 如:比冲 1kg的燃料用来产生2kg 的推力 能工作多长时间 l=f*s 扩张比 膨胀比 At/Ap 喷管喉部面积 比出口面积 的值 燃烧室
压强
SRMS ExcelV 1.3.5
LS
6年5个月前
发表于
喷气推进
新增功能r-P曲线(燃速
压强
曲线)计算和拟合把塞式喷管和膨胀偏转喷管的计算功能整合到里面,用不着一个个翻了加入了燃料的an表,可以直接复制上去备注Excel版本称作ExcelV,exe版本称为ExEV使用说明首先输入燃料的热力学计算数据和发动机参数
zx-104135
2年1个月前
电文
查看详情
算
压强
,答案是18克/厘米²,我算的是36克/厘米²,P=F/S=72kg/2000cm²=36g/cm²为啥少了一半?请教一下大伙
火箭外壳最好的材料
thd2008
16年10个月前
回复于
喷气推进
有实验证明壁厚3.5毫米的纸基材料薄壁圆筒内
压强
度可达63大气压,足已适应制作各类小型模型火箭发动机。
研究一下可以用鈦製造发动机嗎?
3AD156
18年9个月前
回复于
喷气推进
抗
压强
度138.0MPa。热导率2.43×107W/m·K(20℃),热膨胀系数7.74×10-6/℃
RS-A-3.1陶瓷喷管发动机测试报告
拔刀斋
17年4个月前
回复于
喷气推进
2.5 3 3.5 4面积比 1 1.176 1.688 2.637 4.235 6.790 10.72
压强
比
推力不足问题
krew
16年5个月前
回复于
喷气推进
减少喷喉面积的确能增大喷燃比,从而增大
压强
,但推力也与喷喉面积呈正比,所以更好的办法是增加发动机长度。
关于CO2 8g一次性气瓶温度危险性的警告
qwehaiguang
14年6个月前
回复于
喷气推进
这貌似可以用理论来计算的具体算法如下273.15k 3.49MPa等体积下353.15k 气体
压强
为4.51MPa汗,这么说来这CO2不是气体么?,液化了?
最新LHmini非金属固体火箭发动机提前公布(冲刺目标的发动机设计)+ 一种发动机的故障原因分析方法
conanshaw
10年11个月前
回复于
喷气推进
你这发动机爆炸应该还是壳体强度问题,应该把喷管的喉部面积加大,减小内压
压强
,装药肉厚减小,减少燃烧时间。
[再次更新]某的第一条固液混合发动机.[视频+多P]
拔刀斋
15年11个月前
回复于
喷气推进
看视频喘燃比较严重,注意氧化剂喷注器要有足够的压降(50%以上的储箱
压强
)防止回火,N2O本身是单组元推进剂
(定期更新)新发动机设计进展报告
Winter
7年9个月前
回复于
喷气推进
351喷燃比还是低了些,容易导致不稳定燃烧,比如喘燃另外,工作
压强
太低的话,rnx本来就不高的比冲就要更低了
[转][讨论]一种奇怪的固-气发动机设计
虎哥
6年11个月前
回复于
喷气推进
要想达到足够的
压强
,还是需要外壳的。参考:https://www.kechuang.org/t/52969
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