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CuteO₂-42发动机制作好啦
Winter
7年7个月前
回复于喷气推进
有几项错误:1、忽略了加大直径之后发动机壁厚也应当增大2、忽略了喷口和堵头是死重,提高直径这两个的质量也等比扩大,而增加长度没有这个问题3、用增大直径这个方法,火箭整体直径也要变大
CuteO₂-42型火箭发动机爆炸事故报告
山氰水溴
7年6个月前
回复于喷气推进
默哀,从视屏看出,燃料被点燃后并没有形成明显推力,点火头也没喷出,只是冒出火焰,随后发动机在点火头被喷出的一瞬间后爆炸,所以推测极有可能是因为点火头堵住了喷口导致内压过大而爆炸。 
TNAE
6年10个月前
回复于高电压技术
就连winter同志发售的发动机都被诽谤为诈骗。毫无了解就信口开河
32mm金属发动机设计制造
维德
5年3个月前
回复于喷气推进
      想问楼主,固体火箭发动机内弹道模拟和SRM模拟出来的推力曲线不一样,这是正常还是?🤔🤔(我模拟时两个出来不一样,然后看您的也不一样);另外您的星孔药柱也是四氟模具出来的?多谢楼主答疑!
做一个10kg级别的小液体火箭(持续更新)
DRSAMA
4年6个月前
回复于航天技术喷气推进
正常点火是这样的:‎这个发动机没有冷却系统,仅做结构验证,所以工作时间很短。
【液体火箭】250N小型液体火箭发动机制造试车记录
Na4TNAE_SSSIC
4年5个月前
回复于喷气推进航天技术
四氧化二氮运输困难,氧化剂改为WFNA,这是重新设计的发动机喷注器输入口使用氩弧焊焊接外径8mm无缝不锈钢管喷管收敛段改为双圆弧过渡喷注器,石墨固定件均使用m3螺丝固定,预留孔直径2.5mm
32mm金属发动机设计
Antonio
3年11个月前
回复于喷气推进
初始喷燃比似乎小了一点,火箭出架速度会偏低,还有这个压强对于金属发动机还是小了点(最大压强可以取到10mpa完全没问题),不过都不是什么大问题。lz可以试试SRM,比这个工具用起来方便一些。
40mmknsb可复用金属发动机“beetle”试车成功
tmn_A
3年6个月前
回复于喷气推进
最后补一个,之所以这台发动机的名字是“beetle”,是因为试车两天前,在同学的书包里发现了一只活的甲虫……然后看它名挺硬的,就叫甲虫了,但openrocket好像不能用汉字名称,用英文beetle又比拼音
固体燃料与液体燃料火箭发动机
Gdeestan
3年6个月前
回复于喷气推进
愚见认为,未来固体火箭发动机的高性能燃料的研究方向之一应该是配合物燃料。就拿[Cu(NH3)4]OH2来说,携带相同摩尔的氨其要比液化氨要好得多。也就是说,以配合物作为一种高性能储存气体的容器。
万户计划(第一阶段)·立项
LSEQY
3年0个月前
回复于喷气推进
我觉得楼主应该先去看一下液体火箭发动机,还有就是补一下高一化学。但凡你计算一下就会发现,你那个氧气绝对会相当离谱。建议楼主先根据理想气体方程来推一下。先算一下要求真的是很离谱。
Re:回 7楼(xiying12571) 的帖子
喵小酱
14年3个月前
回复于喷气推进
我的有个RNX发动机。。。飞得起来。。。但是就是太矮。。。。700g装药。。。。只飞了200m。。。
Re:回 16楼(jetliao) 的帖子
拔刀斋
15年11个月前
回复于喷气推进
还有加长发动机本身作箭体,省掉多套一层壳子的无用质量引用第17楼jetliao于2011-02-04 19:58发表的 回 16楼(jetliao) 的帖子 :所以说玻纤/环氧编织有前途撒,无用质量很少
回 1楼(jokerding) 的帖子
20061002838
14年9个月前
回复于航天技术
卫星在太空中是需要机动或者修正轨道的,这就需要用到发动机,用到燃料,这些可都是发射火箭的有效载荷啊如果新的推进器切实有效的话,卫星就可以不用那么多的燃料了,不久降低发射成本了吗
回 6楼(kight11) 的帖子
拔刀斋
13年11个月前
回复于喷气推进
本来是一维喷管流动的公式,但为了区别于发动机沿整个燃烧室长度压力分布的一维计算,叫做零维了。
Re:回 7楼(xiying12571) 的帖子
喵小酱
14年3个月前
回复于喷气推进
我的有个RNX发动机。。。飞得起来。。。但是就是太矮。。。。700g装药。。。。只飞了200m。。。
回 1楼(673207259) 的帖子
口贝
13年5个月前
回复于喷气推进
有破片产生,但是因为使用的是不锈钢管(不锈钢有较好的延展性)所以只有2到3枚破片产生,如果使用的是铸铁类的发动机的话你们就不会看到这个帖子而会在几天后的新闻里看到我了[s:215]
回 22楼(xj198398xujing) 的帖子
拔刀斋
13年11个月前
回复于喷气推进
你贴图的这个视频压力是缓慢逐渐变化的,楼主的发动机在爆炸前一帧出现了气压和推力突增。而且RAP的爆炸概率远高于工艺相近的RNX甚至高于KNDX/SU,仅仅用压力爆炸甚至药柱缺陷都难以解释。
上传一册书 《Авиагоризонт дистанционный АГД-1》对
虎哥
13年7个月前
回复于航空技术
这个发动机,据了解我国有自己的改进,大幅提高了寿命。
【ASR】关于尾部抛伞的回收系统的设计
dk1996
13年7个月前
发表于喷气推进
尾部开伞工作流程    发射前的装配:      I:火箭发动机是沿着导轨插入火箭的,除此之外不加任何附加固定措施。      
09.11.28。夜。KNSU火箭发射成功!
kangyuhelf2
17年2个月前
发表于喷气推进
发动机资料:3mm喷口发动机15mm内径深内孔内径3mm20g 重结晶KNSU箭体用10分钟做好的。。有点简陋。。
白鸟计划-线性塞式-推力室
白鸟计划-线性塞式发动机-推力室比冲462s 室压40mpa 出口马赫数3.44 推力30吨喷注器为同轴剪切气氧气氢混合 单个推力室为欠膨胀的拉瓦尔喷管的火箭发动机 混合比5 略微富燃(减少分子量提高比冲
我的火箭  和三个技术问题
希特勒玻珠子
13年5个月前
发表于喷气推进
新人一个,最近自己做了个火箭,不过发动机还是不过关。真特么的气人 箭体,有什么不符合气动的吗 有人说升华硫做燃料的话效果不好是为什么呢?     现在就是发动机和燃料技术不过关。     
关于小型可回收二级火箭的设计与制作
zsjzsj
3年3个月前
发表于喷气推进科创基金
,使用最为简单但可靠的航电采集重要的飞行数据,通过搭配不同型号的发动机以及二级发动机实现不同的火箭射高(100米、300米等等)设计参数与理论数据的差距不超过20%总之,该火箭应是具有基本的数据采集,稳定性
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