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国外商品过氧化氢液机SS67B-3的各种介绍资料
ehco
15年0个月前
回复于喷气推进
还有,刀版“注意储箱设计很特殊,氧化剂和燃烧剂储箱同轴嵌套,在底面直接安装喷注器。”这个结构已经被广泛使用了,没啥特殊额,中间还有个柱状悬浮活塞和环形活塞,放置倾倒后失压。
第一次发帖:关于我参考并改造后的气氧PMMA发动机,希望大家能指出其中的错误
BBQBB
11年5个月前
回复于喷气推进
引用 猎鹰:石墨喷管是完全没问题的,如果你只是想看看马赫环数据没有严格的要求,但是如果你要求发动机的性能,药柱长度至少也得400mm,不然喷注器的孔你钻不出。 400mm那么长哦?
气氧煤油发动机喷注器
kc-89277
4年10个月前
回复于喷气推进
这个喷注器需要进行水试。观察是不是有所改变。向着更加雾化发展。
小型液氧电动离心泵设计、制造和测试
AsyncMaster
4年3个月前
回复于喷气推进
今天用以前做的再生冷却液氧/乙醇发动机做了液氧泵的低功率热试车(液氧流量 0.2kg/s,喷注器压强闭环控制:点火13bar,保持,然后600ms内线性插值到18bar,再保持;室压 13bar,推力
【KC2#液机】试验样机制作完毕--更新再生喉部冷却
拉风
15年0个月前
发表于喷气推进
燃料:92PC H2O2、煤油比冲:250S总冲:3000NS设计室压:3MPa混合比:7.22:1材质:316L不锈钢、40Cr合金钢设计:ehco制作:拉风燃料为92%过氧化氢和煤油,离心环缝式同轴喷注器
2024TCT增材制造展中的火箭发动机样件与技术
应该是分区的同轴离心喷注器离心泵蜗壳混构打印连续碳纤维陶瓷好像是NASA的一款大扩张段晶格这是塑料模型有一些看起来似乎是仿了个形状,不是正常设计的推力室
气氧煤油发动机喷注器
kc-89277
4年10个月前
回复于喷气推进
打算放到头部喷注器里。发现大了一点。我把它沾到无刷电机上打磨下。钢垫厚3个毫米。中间的孔是等宽的。我也打算打磨出45度斜度。这样气氧会呈45度以上喷出。不然的话在之前的水试中发现喷射度数接近180度。
中国业余界第一台液氧甲醇发动机地面测试成功
神の左手
13年4个月前
发表于喷气推进
34crmo4储罐  DIY的比例阀       这次测试主要是测氧燃比与发动机性能,由于是初次测试并无长时间开机测试,待发动机正常工作数秒后就进行关机处理,待检查发动机的时候发动机内壁还是温的,检查中发现发动机喷注器与喷吼并无烧蚀现象
出售液氧聚乙烯发动机一台(已经经过了测试)
清纯小萝莉
13年7个月前
发表于跳蚤市场
NAK80的介绍 喷注器:紫铜  0.5MMX5 45度撞击    喷管: 收敛角度为45度 扩张角度为13度 喷喉为8MM 密封为12个螺丝加铜垫法兰式密封,每个螺丝平均最高受力为400公斤,喷喉采用了哑光抛光
白鸟计划(持续更新中)最近更新至2023年11月12日
阿卡林Akkariin
3年10个月前
发表于喷气推进
重新采用氢氧铝推进剂 新版全流量分级燃烧循环发动机的主要改进在轴承 材料和喷注器上 改进在于防止铝粉卡住轴承或堵塞喷注器 实际上我们把全流量分级燃烧循环火箭发动机的海平面比冲算高了很多正确的参数是400s
气氧煤油发动机喷注器
kc-89277
4年10个月前
评论于喷气推进
我准备换一段整体铜管接到喷注器。先不钎焊了。到时不好拆
150N试验性气态氧煤油发动机试车成功
琉璃冬
10年8个月前
回复于喷气推进
首先关于制作,整机由20号钢无缝管(由于本地材料限制无45号钢无缝管和不锈钢无缝管)制成燃烧室,由45号圆钢车制成喷注器,其次喷注器和燃烧室对焊,里面喷注板与燃烧室壁的缝隙由混有氧化铝的硅橡胶填充,防止氧气漏气使局部温度过高
回 3楼(roboter) 的帖子
拔刀斋
15年0个月前
回复于喷气推进
他用的是弹簧芯的喷注器,只有内外压差足够高才能顶开弹簧,相当于自带单向阀。这样主要的优点是无需电磁阀控制推进剂,只需电磁阀控制增压气体,气路部分可以用铜元件。
780N液体火箭发动机制造全纪实系列之实验型发动机制造(长期项目)
warmonkey
3年8个月前
回复于喷气推进极客DIY
考虑下层板喷注器吧,这个只要搞定不锈钢扩散焊。虽然难度也比较大,但这个应该不需要高精度的机床。需要的高精度激光切割,可以利用电子工业的钢网制造环节。
设计并制造一台再生冷却液氧甲烷液体火箭发动机
Na4TNAE_SSSIC
3年2个月前
回复于喷气推进
这台发动机预计将使用的相关技术:a)火炬点火(多次点火的前提条件)b)再生-液膜复合热防护策略(长时间工作和多次使用的前提条件c)针栓喷注器(变推力和良好的工况适应性的前提条件)d)3D打印技术(复杂再生冷却流道加工的前提条件
出售火箭发动机理论基础电子版
zx-100740
3年1个月前
发表于跳蚤市场
工作过程和特性,喷嘴与喷注器,冷却与防热等。         本品为电子版。费用10元。需要者可加我QQ2432563271
中国首台业余硝酸液体火箭发动机1KN级20%功率点火试车成功
琉璃冬
11年7个月前
发表于喷气推进
同时也证明喷注器设计的成功,为之后的测试奠定基础。
500N硝酸—混胺50液体火箭发动机热试车
琉璃冬
8年3个月前
回复于喷气推进
在2018年1月完成了喷管的CFD仿真,用来再次优化喷管的设计 此次试验的发动机剖面图:结构极其简单,是第一代发动机的改进型,极大部分继承了第一代的设计:如平板喷注器,酚醛隔热层此次喷注器面板添加了螺纹
在业余火箭发射场看到的液体火箭
极度深寒
13年0个月前
发表于喷气推进
燃烧室无冷却设计,喷注器也是最简易的设计, 流量控制阀为自制的。一个普通的阀门上通过些机械传动结构来控制。 剩下的就全是图片了,希望对大家有帮助。
针栓喷注器在液体火箭发动机上的应用
XZGSW1
2年10个月前
评论于喷气推进机械与工具
针栓式的喷注器能够显著提高发动机的燃烧效率,一般为理论燃烧性能的96%-99%,到底提高了多少?
薄壁6061铝合金+酚醛喷管发动机测试
猎鹰
11年7个月前
发表于喷气推进
喷管和喷注器为酚醛树脂,扩张段使用锥度钻完成。 这台发动机的价格恐怕低得超过了大家的想象,壳体15元,喷管+喷注器5元,在考虑其他成本5元。总价25左右。
【液机设计软件系列】液体直流喷注器设计
猎鹰
14年7个月前
回复于喷气推进
像这篇喷注器的计算,也应该加进去。建议再在背后加入一些常用数据的表,比如屈服强度,传热率,以及其它燃料的热值,比冲,温度等等。
设计120牛气氧乙醇发动机流程
LSEQY
2年4个月前
发表于喷气推进航天技术
注意喷管效率根据以下图表进行预估估算2,发动机推力室设计此时我们可以根据以上部分参数设计喷注器,注意一般液体火箭发动机通常是以喷注器为设计起点并非是先以推力室为设计起点。
2000n液机主体部分终于做好
dkhtt
6年7个月前
发表于喷气推进航天技术
由于疫情影响导致零件制作搁置了几个月,现在发动机部分基本加工完毕,发动机重约5.5kg(没有安装点火器),304不锈钢打造(试车主要针对采集数据,用304钢就可以完成项目需求)采用液膜冷却方式,双圆弧收敛扩张段设计,喷注器各组件还待焊接
离心式喷嘴的CFD仿真
琉璃冬
7年6个月前
回复于喷气推进
总结:1.在火箭发动机设计过程中,使用CFD软件模拟能够较为准确的模拟流体在流场中的流动情况,是值得推广的;2.首次进行离心式喷注器的设计且设计合理,各项参数符合设计要求,将会进行接下来的冷流实验(得等到笔者回国
固液火箭发动机7s试车
清纯小萝莉
14年4个月前
回复于喷气推进
改进: 1.增加了水冷系统 2.使用了面板型喷注器,现在已经具备了安装过氧化氢催化床的功能。 3.使用六星药柱,并且减低了氧燃比,防止过量的氧气对喷管的氧化。
离心式喷注器设计试制及采用该喷注器的微型液氧煤油发动机的设计与试验报告
琉璃冬
7年2个月前
回复于喷气推进
装箱发去打孔的喷注器单元打孔完毕的喷注器单元注意:再此啰嗦一句,由于离心式喷注器要求的加工精度较高,尽量使用非接触式的加工方式打孔,精度控制在0.01mm左右。
小型液机的初步设计
spaceXfirst
3年2个月前
发表于喷气推进
直径及喷管设计燃料参数带入cpropepshell中(因为软件里没有乙醇的参数,所以自己加了上去)比热比为1.23左右,与前面计算结果符合,氧然比取1.25仿真程序计算结果计算结果和手工计算的都差不多,没有特别大的偏差喷注器设计采用典型的平面自击喷注单元目前就设计到这里
离心式喷注器设计试制及采用该喷注器的微型液氧煤油发动机的设计与试验报告
琉璃冬
7年2个月前
回复于喷气推进
离心式喷注器的原理和理论由上世纪四十年代由苏联中央流体动力研究所研究员阿勃拉莫维奇提出,并在苏联的各液体火箭发动机上广泛应用。
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