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测试时使用了未发表的一个发动机的数据，我就不在此展示了，我希望这个发动机第一次还是由他发布。这个测试主要用于举例txt文档等偏原始的数据的处理。bin文件等也可类似处理，只不过要新增插件。
更新 添加图象数据CSV输出 https://www.kechuang.org/t/30978[固体燃料]自创推进剂内弹道参数计算软件 https://www.kechuang.org/t/30979[测试仿真
做出实物后，也用万用表测试了多个电压，线性度也是无可挑剔。
能够影响线性度的因素也就只有输出门的内阻与电阻精度了，所以我用了10门并联输出...
这种问题目前可能没有什么好办法解决，只能强调编程规范和单元测试……用C/C++写过大程序的人都知道，在一个地方mallco/new后如果在多个分支realloc/delete，很容易就出现内存泄露并且难以查找
有个暴力测试的目标，在有足够电池供应和护航车的条件下，从北京长途开到天津，甚至大连，看车体能否抗得住。那种情况下，减震装置、车体内嵌应急维修工具什么的都要考虑。
先上个构想中第二版后车座的图。
LP给的有限的资金就只能先用到刀刃上了）6MPA是典型值 我也想一开始就实验到这个值上的 不过现在连最基本的6MPA下一秒燃烧几个毫米都不知道那其他的东西也就只能是猜测了 所以实验中就只有先从小值开始测试了
目前主要为50MHz震荡，已更换栅极驱动电阻，不过更换之后还未测试。
基本原则：
1）上管的D和下管的S，并电容以退藕（因为从电源输入到驱动桥臂，还有一段距离的走线，有较大的寄生电感）。
带宽大概20M+，输出能力上百毫安，压摆率大概10V/uS，thd和噪音当时没有条件测试，不过噪音应该比358之类的小，工艺问题。thd应该很差，管子的对称性无法保证。
添加图象数据CSV输出 https://www.kechuang.org/t/30978 [固体燃料]自创推进剂内弹道参数计算软件 https://www.kechuang.org/t/30979 [测试仿真
建议这样测试； 同一辆车 相同负重，第一次 未加节油装置（但需要加上和节油装置相同质量的物体）加满油 从A地出发 油量耗完（至于耗完可以定一个标准比如到汽车完全不能开动为止。
但貌似没看到变送器推力架竖着放，测得推力如果没有去皮（发动机质量及药重）就会导致推力比实际数值大，总冲误差也会随着积分放大如果去皮的话，又偏小，因为药重也被去皮了………… 所以建议LZ换成卧式的测试台比较好建议最好还是换一个采集卡吧
普通频响测试只是冰山一角而已，谐波失真也是一段参考，谐波那方面只要处理好都不成什么大问题，耳朵对谐波不会太注重，适当的谐波只会觉得有味精而已，不会觉得太假，但是声音真实度最重要的就是动态压缩的问题，特别是微弱动态更是非常重要
m_ShowP.Format(L"%fGpa",press); m_ShowSpeed.Format(L"%fkm/s",speed); UpdateData(FALSE);贴上程序： 建议LZ以后能给个测试用例
你可以做出来同样厚度的薄片，然后进行测试你就会发现，pvc只不过是看起来有刚性，一掰就断了，ppr看着很软，但是光掰弯都很费劲，却掰不断形容下这两种材料 pvc--竹竿，看这个很硬，但是顺着纹路以下就报废
但搜到的结果基本都是芒硝（硫酸钠），搜中医用火硝或者火硝 制冰有时能搜出来火硝，有时搜出来芒硝，情况很难说，百度贴吧里有个试剂吧，那里面有供应商，有些是骗人的，这个得多了解几家，基本第一次买都是以买少量样品作为测试为借口买的