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液体火箭发动机
拔刀斋
16年1个月前
回复于喷气推进
为了避免声共振,燃烧室容积尽量小,直径一般与喷注器直径相等,大型火箭发动机有更复杂的消振设计引用第29楼xj198398xujing于2010-12-17 10:42发表的  :液氧在这样‘微型’的发动机中应用是很困难的
准备开造液体火箭发动机,向大家打听一下
浪里黑条
7年7个月前
回复于喷气推进
至于液氧,对于新手而言是很难处理的,更麻烦。综合看来,硝酸仍然是新手上路最佳的选择。当然如果想说操作不当等问题引起的麻烦,我只能说,经常操作不当的人根本不适合玩液机。
一个不切实际的立项
路人114514
3年1个月前
回复于语言文学
氧化剂后面改成液氧了,我们目前都还卡在理论模拟中,完成它肯定是几年后的事情了,这中间肯定存在把我现在幼稚想法丢掉的时候,然而我还是会坚持初心的,感谢各位大佬的拍砖和冷水,因为这对于我一个初出茅庐的无名小卒来说确实挺重要的
喷气发动机原理及若干工作方式(转载)
液体火箭发动机
20年11个月前
发表于喷气推进
这种发动机有一多级涡轮驱动的低压压气机,而驱动涡轮的功率是在火箭型燃烧室中燃烧燃料和液氧产生的。因为燃气温度可高达3500度,在燃气进入涡轮前,需要用额外的燃油喷入燃烧室以供冷却。
回 13楼(hambaby) 的帖子
370596521
15年6个月前
回复于化学
我改进的第一步就是将空气换成纯氧,虽然成本也提高了,但是液氮、液氧、液氩、氦气以及干冰都可以最为副产品出售,抵消了部分成本!
Re:本实验高度危险,小朋友切勿模仿!
虎哥
18年3个月前
回复于化学
一看就是在国有液氧厂里面拍的,操作人员习以为常,手法熟练。要是那一壶液态氮打破了,液体流到地面,势必立即引起暴沸,周围人肯定会被炸起的液体冻伤。
回 2楼(trample) 的帖子
370596521
15年6个月前
回复于化学
至于成本,我觉得,改造、实验成本会高一些(这是必然结果),但是一旦投入生产,可以大大的降低成本,因为二氧化氮比五氧化二钒或铂铑合金的价格要低得多,副产品的价值也要高一些,如液氮、液氧、液氩、液氦、干冰等等
电动燃料泵火箭-“电子”号首次试射,部分成功
虎哥
9年6个月前
发表于喷气推进
第一级采用9台“拉瑟福德”液氧/煤油发动机,起飞推力约153千牛,峰值推力约184千牛;第二级采用单台真空型“拉瑟福德”发动机。
寻找商业航天初创公司
HSH
57年7个月前
专栏文章火箭飞控与部件系统研究所
其设计的液氧甲烷大推力上面级可实现在近地轨道直接入轨、多星异轨部署,以及通过多次点火和轨道优化可实现20个以上不同轨道的快速机动部署,还可在一定范围内调整轨道倾角。
白鸟计划(持续更新中)最近更新至2023年11月12日
阿卡林Akkariin
3年10个月前
发表于喷气推进
设计并制造大载荷的升力体构型 ssto,不含姿态控制系统将采用 5 台发动机分别为:1400 吨级全流量分级燃烧循环线性塞式火箭发动机 共 46 个推力室 室压 40mpa 比冲 462s 燃料:液氢-液氧
2020年了,谈谈火箭爱好的发展方向
虎哥
6年8个月前
发表于喷气推进
液氧煤油和过氧化氢单组元都是值得做的方向,他涉及的环节比固体发动机多,挑战大,更有意思。主要的目地,是形成一个喷气推进的飞行平台,能够在上面做控制方面的项目。有了液体发动机才能比矮。
申请资金用于固液混合火箭发动机的研究
猎鹰
14年0个月前
回复于科创基金
.计算出最佳药柱的设计方案2.用excel写出了火箭的内弹道计算器3.使用气态氧完成了发动机的初步测试4.使用液态氧尝试了再生冷却式发动机5.使用多孔同轴喷注器获得了稳定的推移6.尝试自制了一个试车用液氧储罐
小型液氧电动离心泵设计、制造和测试
AsyncMaster
4年4个月前
回复于喷气推进
没什么理由不用😅,而且液氧泵需要预冷,虽然有氮气吹除,但因为密封结构比较复杂,还是有机会冻住。这时候闭环启动的大扭矩就很有优势了。
翻开火箭新篇章————多级火箭
glados
14年3个月前
发表于喷气推进
有三种方法能提高火箭的末速度:一是采用高能量的推进剂,即采用高比推力的推进剂,但比推力的提高受到科学技术水平的限制,目前常用的高比推力的化学能推进剂为液氧和液氢;二是采用高强度的结构材料,尽量减轻火箭的结构质量
轨道科学公司安塔瑞斯火箭发射天鹅座飞船发生爆炸
1211
12年2个月前
发表于喷气推进
2011年12月12日,轨道科学公司将火箭名称从原本指定的“金牛座Ⅱ号”,改用恒星心宿二的名称来命名为“安塔瑞斯” 安塔瑞斯火箭采用110号配置,第一节使用RP-1与液氧作为燃烧推进剂,并在内部安装有两部
高超声速推进系统
鹰图小盆友
6年6个月前
发表于喷气推进航空技术
开展重型运载火箭关键技术攻关和方案深化论证,突破重型运载火箭总体、大推力液氧煤油发动机、氢氧发动机等关键技术,启动重型运载火箭工程实施。
重发:火箭类科技爱好活动相关法律法规概述
虎哥
1年8个月前
发表于喷气推进
说起来,《危险化学品安全管理条例》也有关,特别是液体火箭燃料中的许多成分如液氧、氧化亚氮、过氧化氢、液体甲烷、溶剂煤油等受该条例调整。
“中国地震预警之父”的重大挫折
虎哥
2个月8天前
发表于地理与地质
但其实大学的专业是低温工程,如果要用生活中的例子来说明的话,可以理解为冰箱空调的原理和设计,而对科创会员来说更贴近的是液氧生产、液氢输运。据说这个专业是他自己报的,也许是当时冰箱还属于比较有趣的东西。
绛蓝铜氨
1年1个月前
电文查看详情
结果他没反应过来,问我是液氢液氧的吗。答曰:非也,乃ap基固体推进剂耳。然后我就得知他搞得课题就是火箭发动机,但是液体发动机(或气体?)。
1.4 从A-1到A-2
李挺诺夫
10年2个月前
回复于喷气推进
布劳恩从柏林团队的设计出发,建造了“1W”系列(W代表水冷)酒精/液氧引擎,推力达到了大约130公斤。
火炬式点火器(转)
跑来跑去
17年6个月前
发表于喷气推进
气-气”火炬式点火器Fig.1“Gas-gas”spark torch igniter2.2“液-液”火炬式点火器氧化剂与燃料都为液态,氧化剂一般为液氧,燃料一般为液氢、煤油、酒精等,其典型结构如图2所示
液体火箭发动机
xj198398xujing
16年1个月前
回复于喷气推进
液氧在这样‘微型’的发动机中应用是很困难的 建议使用常压为液体的氧化剂并且使用能自燃的组合  这样就能省略点火系统可选的有 过氧化氢(略有爆性)  红烟硝酸(如果LZ的发动机材料不是不锈钢那慎用) 四硝基甲烷
特大喜讯!
hambaby
15年6个月前
回复于化学
至于成本,我觉得,改造、实验成本会高一些(这是必然结果),但是一旦投入生产,可以大大的降低成本,因为二氧化氮比五氧化二钒或铂铑合金的价格要低得多,副产品的价值也要高一些,如液氮、液氧、液氩、液氦、干冰等等
【科创航天】科创五号探空火箭设计方案(初稿,第一版)
极度深寒
13年1个月前
回复于喷气推进
他强烈建议我们造 液氧 煤油 而不是过氧化氢 煤油。。现在基本也就是1个大五的和一个大四的在做燃烧室和喷注器设计。。。 大三的做循环冷却。。 大二的和剩下的大三的负责管路和阀门。。
固液火箭发动机首次全功率试车
猎鹰
14年5个月前
回复于喷气推进
6.气态氧密度过低,无法满足大推力发动机,可以改进使用液氧。不过这一步相对有些遥远了。 (还有部分图会在之后公布) 实验结束,根据老规矩上loli一只
回 7楼(清纯小萝莉) 的帖子
司马郁
14年0个月前
回复于喷气推进
这是液氧发动机才对吧。这个液氧发动机是真心hold不住啊。请问LZ在设计时如何知道壳体耐压的设计?如何解决固体火箭的壳体高温下失去强度的问题?——先用软件模拟,然后拿纸笔计算,再做极限测试。
1.1 业余火箭研究的兴起
李挺诺夫
10年2个月前
回复于喷气推进
温克勒的先期实验使用了各种类型的推进剂,如乙烷和一氧化氮,最终他选定甲烷和液氧做为主要燃料。液氧是理想的氧化剂,但这种沸点为零下183度的流体很难处理,并且碰到油脂和有机物后很容易爆炸。
关于PX项目的一些观点
博丽灵梦
12年8个月前
发表于化学
可以被酸性高锰酸钾溶液氧化。 生产工艺 二甲苯和苯、甲苯三种轻芳香烃,是工业上由石脑油催化重整制取的共生产品,常常缩写为BTX(Benzene、Toluene和Xylene三者的首字母合称)。
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