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约找到 4923 条结果,耗时 0.244 秒
30-160mm KNSB固体火箭发动机第一次试车及总结的经验
刘只因
2年2个月前
发表于
喷气推进
发动机的试车由于在试车的那天突发状况,出去外出5天,导致燃料一直在发动机里无法试车,可能导致燃料进一步受潮,具体情况不知道在回来后的第二天我就进行了试车,并拍摄了以下视频我第一次塞到最低端没点燃,第二次把
点火
头塞的比较浅才成功点燃
发个刚拍的视频用来验证二轨之间是否能造成推动力的
ビリビリ女
16年9个月前
回复于
电子技术
所以预加速就好比车子启动前要电动机来
点火
,推一根圆木是从“静止”到滚动的开始最累。
回 39楼(焓熵`) 的帖子
拔刀斋
13年4个月前
回复于
喷气推进
在高压下把燃料抛射到空气中燃烧爆炸与在空气中抛射燃料
点火
的云爆/温压弹差别已经不大(见魔吧当年的实验),而且剂量按发动机推力、比冲、工作时间计算在数千克以上。
KC-目前最长一条、弟一个三.级火箭发射花紫
jrcsh
15年7个月前
回复于
喷气推进
向上成接近 87度左右 向东北方向微倾斜
点火
的哪一下就已经发生了微微的倾斜 图上是向右 7度左右 之后~~~有“弹性的铝合金导轨”又使用火箭弹了回去一点点 <3度推力开始克服重力 火箭开始上升 但推力还没达到理想的值
科创航天局将择机发射万户0型二级火箭
箭zy-h2
15年8个月前
回复于
喷气推进
内装KNSU,就像开伞一样,一级火箭工作完成后,要在1秒钟的时间里点燃KNSU,然后KNSU烧毁胶带,并且把一级火箭温柔地推出,保证不会因为暴力推出而影响航道,二级火箭在一级火箭离开后才
点火
,也就是延时引线带着
首枚RAP火箭重载升空测试圆满成功
ehco
15年8个月前
回复于
喷气推进
引用第18楼电子驱狗器于2011-05-09 20:12发表的 : 恭喜首次
点火
成功。
火箭制作全过程,算是一个教程吧
123123123
16年1个月前
回复于
喷气推进
第四步,灌药取出刚才做的knsu 灌入发动机,要灌一段就要压一次,并且钻出内孔(钻法同喷口制作)(有车床就可以一次钻出) 刚开始灌 灌了一段 全部灌完 第五步:制作
点火
头取一根网线(双绞线) 去掉一点皮
探讨发射小卫星的可行性及路线图问题
Xiaoyu_hong
15年2个月前
回复于
喷气推进
发射方面:因为我们大家做出来的火箭发动机单个比冲都不高,所以可不可以多做几个发动机形成并联,提高运载总量,不过
点火
是个很大的问题,做多级火箭可以发射的尽量的高 给个极端的并联+串联例子: 前苏联N1登月火箭
中国业余界第一台液氧甲醇发动机地面测试成功
焓熵`
13年4个月前
回复于
喷气推进
在这次测试中,ehco提供的地面监控系统和飞飞自制的管路控制系统,其可靠性都得到了验证,可谓是安全上前进了一大步 总的来说此次测试是仍然是革命性的胜利,预设氧燃比例非常完美,飞飞同志在此挥洒的汗水是在
点火
的一瞬间可以得到提现
菜鸟造火箭
vip2005pig
13年3个月前
回复于
喷气推进
本周末准备重新做
点火
箭专用的BP(K60S15C25),下周的干燥完成后就装药,然后试验,再下周末如果天气不错,时间也允许,应该可以完成这此艰难的历程。[s:2]
Re:回 32楼(skyline) 的帖子
skyline
13年8个月前
回复于
极客DIY
氢弹容易造现在有氢弹的国家也有那么5个了,把氢弹的能源不以爆炸形式而是缓慢释放的可制核聚变的形式释放到目前位置全世界研究了那么多年了都还没一个国家摸到哪怕一丝头绪.你说的火箭动力也就和我说的氢弹是一样,燃料灌进去
点火
发射让那些燃料最短的时间释放出最大的能量就简单
回 11楼(alunli) 的帖子
拔刀斋
14年10个月前
回复于
喷气推进
50kg),L6G(500kg)压力10bit 500sps 量程不限,可配4-20mA压力变送器,建议选用广州市指南针传感器公司 PTB503压力变送器,量程16MPa另有两个数字IO口,可分别记录
点火
和爆
液体火箭发动机
焓熵`
16年1个月前
回复于
喷气推进
至于
点火
装置,单纯的无水肼和高浓度过氧化氢混合后是不会立即反应的,有一定的钝化期。然而若在混合时用少量硫酸钴或者铜盐催化的话,可以大大缩短钝化期,尤其是硫酸钴和硝普酸钠可以将钝化期缩小近零!
YH-1小型探空模型火箭的设计与制造
chenruixi
2年10个月前
回复于
喷气推进
也不知道你从哪本书上抄来的,如果你要造巡航导弹,那我不介意装逼前动动脑子,什么“发射窗口”“
点火
时机”“空大气层的探测,为气象观测、地球物理学、天文学等领域提供数据支持”,你所谓的小型,是狭义上的吗?
回 2楼(ironfly) 的帖子
司马郁
14年0个月前
回复于
喷气推进
串联20个也飞不起来,并联,用药盘引信,不是电子引信,
点火
时间控制不精确,飞哪儿去都不知道。
回 62楼(q81919119) 的帖子
拔刀斋
13年5个月前
回复于
喷气推进
定时开伞的关键是发动机和箭体要经过计算和测试,保证发动机总冲、工作时间、
点火
延迟等指标在设定误差范围之内,这些都可以在地面试验和计算当中较为准确的模拟。
摩托车发动机的技术发展趋势
edison
20年11个月前
发表于
极客DIY
(3)精确匹配空气燃料比,对
点火
定时进行最佳控制,增大进气涡流,实现稀薄燃烧,降低燃油消耗。 (4)采用新结构,使用高强度的轻质材料,减轻发动机的重量。 2.
飞控SS1硬件开发完毕
tmn_A
57年7个月前
专栏文章
还加了开关(我当时设计SS0的时候完全没想到要加开关……后面用起来才知道好处),然后加了两个可以编程的功率输出口,可以用于
点火
或火工开伞或火工分级,完全可以自定义,加了5个可以编程的舵机输出通道,就算4
前辈们快来救我,彩虹之巅的电子开伞??
硝基丙三醇
12年11个月前
回复于
喷气推进
防止火箭在打开电源后发射前倾倒导致意外开伞)就位后再打开系统供电电池电源(9V电池盒自带开关,火箭上掏个小洞对着电池盒上开关,发射前用牙签拨开开关就行),电源打开后由于系统要加载以及要识别SD卡,所以过五秒后再
点火
推迟与修改方案
tmn_A
57年7个月前
专栏文章
飞控开发
考虑到使用1s电池的电源问题(只有3.6-4.2v,大部分舵机驱动至少要4.8v),放弃板上集成舵机接口,只保留2个功率输出接口用与
点火
和火工开伞(无续流二极管,不能驱动感性负载),还有一个串口,如果后续有要求的话用串口连接另一块驱动板
如何设计自己的脉喷发动机[转]
韩菱纱
17年6个月前
发表于
喷气推进
计算结果大约是尾喷管截面积的50-60%,一般设计可取55% (提示,稍大的通风面积可以让发动机更易
点火
)。
关于万户一号火箭推迟发射原因的说明
虎哥
15年2个月前
发表于
喷气推进
当天,进行了地面
点火
试验,并向在场人员介绍了火箭发射的相关科技知识。由于地面装置较重不易搬运,试验场地选择在了距离中山大学的实验室不远处的一块空地,即广州电视台播出时所展现的场地位置。
2个月的有控火箭计划,多图,欢迎拍砖
小白一只
10年10个月前
发表于
喷气推进
现在我和主席聊了聊,主席觉得有必要激起一下大家的热情了,咳咳, 所以我在主席的指导下开始制作一颗有控火箭,直径不大,60mm 全碳纤材质,控制部分模块化处理 自从上次htpb燃料试车成功我就在设计一套尾部
点火
系统
【重磅】【UI用户交互】【两相流】【原神】飞鹰航天内弹道计算软件发布
飞鹰航天
2年2个月前
发表于
喷气推进
大概输出如下:简明使用教程:参数解释:A_e:体积肉厚曲线文件burning_rate:燃速文件L:药柱长度d:药柱直径Ae:喷管出口面积At:喷管喉部面积P0:
点火
压强eta:喷管效率P_atm:大气压强
【搬家清仓大处理】
ehco
14年5个月前
发表于
跳蚤市场
ACE 格氏 P-111型SC镍氢电池组6v,4500mah 售价120元 库存1套该电池在本人手中使用过13次左右充放电循环,容量足,放电电流巨大,适合做火箭
点火
器电源适用于 航模玩具,放电 30A放电到
2021关于tvc矢量火箭研究成果
薄荷糖MasQ
4年9个月前
发表于
喷气推进
但是但是,之后的发射中使用了rnx燃料,出现了
点火
问题,导致tvc的结构全部烧毁,飞控并没有出现问题。后面的火箭我会说到为什么我换了这个tvc的问题。
【59元套件】 ‘Fulcrum’复用型铝合金固体火箭发动机套件预售中
飞鹰航天
3年10个月前
发表于
会员海报
喷气推进
适合于微型固体发动机本设计为提高制造喷管的工艺连续性和成功率,省去了收敛段型面,相应数据表明在微型固体发动机上,垂直收敛段产生的湍流总压损失低于3%,对于微型固体发动机可以接受全套设备经过仿真验证及实际
点火
实验测试
箭载飞控解析卫星定位数据(含代码!!!)
ouybg
3年1个月前
发表于
电子技术
地理与地质
——————————————————2023/10/08关于加速度的问题,在网友指正后确认如下:1:发射前冷启动2:在
点火
倒计时结束前关闭模块3:预定的开伞或者着陆4:热启动模块并通过无线传送数据相关参数可以参考这个
Cvnx的火箭试制历程(阶段二〉人生最爽的事情莫过于看着自己的火箭一飞冲天……
cvnx
16年11个月前
发表于
喷气推进
接下来使用同样燃料的DT-5失败得更可耻——
点火
失败,估计燃料含水太多了。与此同时,新燃料的制作也很不顺利。
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