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求份点火发动机的简易图.
KFWJ
11年3个月前
回复于喷气推进
只用BP爆燃一下就吹走了点火延迟很长,只用APCP点火药本身燃烧很慢。    
听说氧化钼铝热剂与TNT的混合物威力能媲美HNIW,这是真的吗?
dracula1429
7年1个月前
回复于化学
从二氧化硅生成焓为-911kJ/mol,可以计算得硅燃烧热为32535.7kJ/kg,是TNT爆热的7倍多一点。7倍能量可能是这样来的,但是这种比对方式是错误的,燃烧热不能与爆热进行折算。
塞式喷管设计工具发布+使用说明
浪里黑条
6年11个月前
回复于喷气推进
另外,如果一定要用氧来做氧化剂,也不必拘泥于酒精做燃烧剂,可以考虑煤油。如果买不到航天煤油,可以用D60、D80两个型号的溶剂油替代。唯一注意的就是室压必须高于6.9MPa,否则会留下残渣。
zx-104135
1年8个月前
电文查看详情
刚开始似乎形成了连通孔,被烧一会,关掉喷枪,不会自熄,依然燃烧,熔化并滴落,冒出黑烟。燃烧结束后,剩余一堆很脆的多孔物质。
铝空气电池制作教程
静观琪变
12年4个月前
发表于化学
而前者的制作就相对复杂一点:使木柴先在氧气充足的环境燃烧起来,再使其在缺氧的环境下炭化,在木柴刚炭化完毕时给予其充足的氧气使其再度燃烧,此时木炭燃烧的温度极高,高温下木炭的微观结构发生石墨化,因此它具有良好的导电性能
日本把垃圾变成电 每天烧掉360吨废物
大仙
18年5个月前
发表于电气电工
在这个城市,政府每周收两次可燃烧垃圾,如厨房垃圾;一次不可燃烧垃圾,如电池;一次可回收利用垃圾,如废报纸。当地居民会很自觉地将这些垃圾分类打包,用黑色垃圾袋装好,放在指定的垃圾回收场。
能率热水器90故障的真正原因及解决办法
m24h
3年11个月前
发表于电子技术
该故障应该是能率的常见故障 一搜比比皆是 但是原因解释和解决方法就千奇百怪了有的说清洗风机 有的说检查管道之类 还有的说燃气问题 甚至还有的说是因为煤气表用了电量太足的电池 即便能率售后维修服务中心的解释也非常含糊 只说“燃烧异常
未来动力之选—奔驰、大众柴油技术面面观
mass_lynnxy
18年5个月前
发表于极客DIY
Bluetec技术的关键方面是用有效和经济的手段降低氮氧化物的排放,并让所有的降排技术集中在优化的框架内,实现了多级净化,它包括下列方法:   · 优化发动机和燃烧,尽可能在排气口处降低有害物排放,它包括发动机电控系统
【喷管设计教程】【面向新手】面向萌新的喷管型面设计教程
飞鹰航天
3年11个月前
发表于喷气推进
气流在发动机燃烧室(就是你装药的地方)燃烧,产生了高温高压的燃气(请永远记住火箭发动机产生的燃气是高温高压的,这会帮你筛选掉很多不靠谱的方案或者工艺),高温高压燃气通过收敛段的入口,也可以说为是整个喷管的入口
鹰击长空 铝热+镁条xxx诱饵
vocal@ルカ
16年6个月前
发表于化学
在使用镁条时请注意,镁条必须打磨光亮,并且要10厘米左右,太短热量不够,太长燃烧时间太长,并造成浪费。建议不要在承接容器中加水,否则水高温分解的氢气容易产生化学火暴火乍。
【液机设计软件系列】内弹道设计V2.0
ehco
15年2个月前
发表于喷气推进
3.输入设定的燃烧室压力盒当地大气压。并根据自己的需要,选择氧化剂和燃料种类,这里应该注意的是,至少应该选择1种氧化剂。而且燃料的总质量应该为1g。否则无法进行计算。
关于KNDX的研究《转的》
zhao998522
17年6个月前
发表于极客DIY
能燃烧放热提供动力,且较为稳定不易因挤压而废了。 KNDX+:以KNDX为基础,混入少量Fe2O3以提高燃烧温度。
自制涡轮喷气机!!!简单易制!!!
迅龙
13年10个月前
发表于极客DIY
防止燃烧室里的火焰被吹灭。。。 整个涡轮轴。。。接着什么燃烧室,环形喷油嘴等(做的时候忘拍照了)。。。 滴加一些润滑油。。。
蛋疼骚年.蛋疼作品.『简易放大镜架子』
船长、luffy
15年1个月前
发表于极客DIY
(但是手一动  那个焦点就会便向..于是我戴起了我的太阳观测用的巴特膜..这下比较舒服了..ps:我有玩天文望远镜太阳观测的.. ..不过我保持这动作2分钟就累..而且纸还没燃烧!(年轻人少锻炼..
【实验】制备硫酸二乙酯
奇侠
16年11个月前
发表于化学
危险特性:遇高热、明火或与氧化剂接触,有引起燃烧的危险。受热分解放出易燃气体,能与空气形成爆炸性混合物。若遇高热可发生剧烈分解,引起容器破裂或爆炸事故。  
干混另类kndx(原创)
麒麟
15年0个月前
发表于喷气推进
但是燃烧不稳定。偶而还是会断火。再改进之。 最后想、黑火药的燃速足够快。如果把黑火药进入干混的kndx效果会不会改善呢? 于是动手实验。 在已经干混好了的kndx中加入少量的黑火药后、研磨、装进吸管。
涡轮轴发动机
FYJ41
3年9个月前
发表于航空技术
大家都知道航空涡轮喷气推进式发动机,如上图,他的工作原理也是比较简单              原理:   前方吸入空气再由空气压气机压缩空气,然后与油料一起燃烧后的高能气体,用涡轮把高温高压的气体中部份的动能化为机械能
一枚火箭的理论高度计算
Z聚变
3年8个月前
发表于喷气推进
阻力系数)和姿态关系很大,进一步计算还是需要仿真以下是一些基本液机设计氧化剂采用液氧,燃料采用煤油雾化喷嘴喷注取比冲300,设计推力2000N,采用电泵膨胀循环,再生冷却氧燃比 2.2 设计室压10mpa 燃烧室温度取
迟到的34mm固体火箭发动机制造及测试
偏氮酸钾
2年8个月前
发表于喷气推进
先使用爱好者们制作的计算器算得发动机工作时的平均压强,峰值压强等数据:    在将压强数据放在科创站内的计算器中计算,如图:出口压强接近大气压强时为宜    再计算燃烧室最大压强以计算壁厚:    然后根据所得数据设计喷管和堵头
火焰强劲的HFSSTC高频特斯拉线圈实验之(二)
joyeep
16年2个月前
发表于高电压技术
的实验这次是最后一次, [hr]视频: 点击此处查看视频 视频地址: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX [hr]更多的未公开视频中发现的奇特的燃烧现象
新人初贴:KNDX失败
李SELL翰
10年10个月前
发表于喷气推进
关火,接了一个电话(4分钟),来时KNDX完全凉透,小颗粒状,能点燃但不能持续燃烧。点燃后有不明白粉与黑色积炭(较多)。实验就此失败。
视频-我有史以来第一次KNDX火箭发动机上箭发射测试
3ha510
17年11个月前
发表于喷气推进
热熔配比:KN:DX=65:35箭长:约35厘米箭身材质:PVC pipe弹翼数:4弹翼材质:吹塑纸头锥类型:锥形头锥头锥材质:纸下降减速伞:无发射导向口径:0.8cm发动机喷口直径:0.7cm发动机燃烧室直径
[分享]大家过节好啊 火箭起飞了
deusrss
20年9个月前
发表于喷气推进
5月1日在天台(六楼)我自己做的小火箭试飞成功,飞到大概有80米那么高但是由于风太大,它在空中打转,大概飞行了30秒.配方大概是60%氯酸甲35%糖粉 蜡烛粉10%{起黏结做用}5%铝 燃烧室的直径大约
试射了个小火箭
悠闲的晶
13年0个月前
发表于喷气推进
实验室成功的,没有炸,箭体刚收回的时候,外壳已经软化,有些变形,但是总体保持完整 为了增加燃烧面积,钻了好些孔。
关于KNSU是粉状的好还是块状的好的问题..
zhangjie
15年3个月前
发表于喷气推进
然后放到铁架台上慢慢烧,慢慢搅...)但是不久以后还是发现烧杯底部会碳化(已盐浴)所以每次做的都感觉没干,于是就想到把它磨成粉状这样用变色硅胶可以干燥,而且装填也方便,但是当我研磨好以后,在装到纸壳里,点火以后燃烧的时间却降低了很多
新手 想请教一些设计发动机的问题
宋冠桥
8年5个月前
发表于喷气推进
看了虎哥发的从老书上扫描的,关于固体火箭发动机燃烧室和喷口的设计,里面给的公式的数据很多没法得到,就搁置了好长时间。
燃料测试机第一次试车(外加PVC发动机图片)
小周周的日常
5年11个月前
发表于喷气推进
倍慢放但手机不知道为什么就不录了只录制到了这么一点点‎视角二马赫环截图试车取得一部分成功但因为燃料制作问题还是很喘放几张PVC发动机试车的图片这个是KBSB的这个是RNX的(未使用打粉机)结果使用了打粉机就…开放燃烧直接
[分享]国外两个成熟的业余固液火箭项目
Gdeestan
3年6个月前
发表于喷气推进
题外感觉双氧水+石蜡的配方更好些(易得且不怕喝🍵)不过要泵或供压气就不是很好了固液火箭均匀稳定燃烧还是个难题,也许可以通过泵或阀来调节?但状态检测就又很难了
CuteO₂-40-B型45.6mm发动机第一次试车事故
Winter
7年4个月前
发表于喷气推进
发动机装药分两段,采用全面燃烧,这使喷管和堵头两端的隔热层和密封层直接接触温度超过3300k的火焰,隔热层先发生烧穿,继而壳体侧向烧穿发动机将要进行的改进:药柱端面刷胶阻燃喷管和堵头添加密封圈
Zeta-1 KNSB金属火箭发动机制造
Syscus-AC
7年0个月前
发表于喷气推进科创基金
前辈们的固体火箭发动机大多采用PVC壳体隔热,但PVC壳体并不耐热,容易损坏,无法再次利用3640环氧管具有耐热高,尺寸多样,价格便宜等特点,故实验测试其做为隔热层的可能性业余爱好者制造星孔难度大,内圆孔燃烧面积不均
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