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在普通火箭里加硝化棉  可否?
delete
16年7个月前
回复于喷气推进
:有一次我在发动机中心加了硝化棉,大幅度提高了燃速结果铝制外壳被压扁了,坚硬的纸基加强喷管也扁了用更坚硬、耐热的外壳是不是就能使低燃速的燃料达到较高的燃烧速度呢?
摄影师捕捉到战神I-X火箭突破音障瞬间(图)
拔刀斋
17年3个月前
回复于喷气推进
航天飞机主发动机的尾焰比助推器的尾焰短引用第8楼power_rdx于2009-10-30 12:30发表的  :事实证明,液体火箭由于燃烧室长度远低于固体火箭,其尾焰长度是非常恐怖的,甚至会超过火箭本身
液体火箭发动机
拔刀斋
16年1个月前
回复于喷气推进
V2和土星五号的发动机采用烟火棒点火、先点火后喷注燃料的方式另外,燃烧室容积越大越容易炸,这个发动机容积比正常值大了5~10倍引用第42楼warmonkey于2010-12-22 13:14发表的  :
【业余火箭制式化系列之六】RAP燃料发动机测试(再次更新)
okingkoom
15年9个月前
回复于喷气推进
也就是燃料燃烧的面积是多少,如何确定的?
刚设计出来的堵漏王拉瓦尔喷口草图,欢迎大家砸砖!
ehco
14年7个月前
回复于喷气推进
几个存在问题1.收敛段--喉口--扩张段的衔接处,应使用R过渡,不能留有台阶,避免造成过强湍流2.最重要的数据,扩张段出口直径没标出,别人还要慢慢地算三角函数得出,暂时无法确定发动机燃烧室压力3.喉部长度一般取
[为自制V-1模型火箭作基础理论准备1][转]脉冲式喷气发动机原理和构造
shuimi126
17年6个月前
回复于喷气推进
引用第54楼拔刀斋于2009-07-30 18:48发表的  :我的两个固体火箭(非冲压)都在地面试验中完全烧毁RNX药柱燃烧产物(含大量熔渣)直接接触纸筒壁,约2秒烧穿燃料燃烧结束后残留红热熔渣逐渐把纸筒烧成炭
拉瓦尔喷口快速制作技术
导弹迷
16年5个月前
回复于喷气推进
因为据理论推算,当燃烧室压强达到0.098MPa时,就可使喉部达到临界状太(即得到跨音速气流);只要燃烧室压强达到0.42MPa,就可使喷管获得超音速的排气速度。我们要做到这一点并非难事。
介绍20MM PVC火箭制作与解剖分析
ABC
18年10个月前
回复于喷气推进
感觉你对PVC有点成见,应该和PVC有过不愉快经历吧.呵.就包一张纸(铝胶带为试验品),并没有"很多东西".很多人PVC发动机做不好原因: 1.没做好隔热,即那张纸 2.燃料均匀度差,燃烧不稳定,燃烧时间过长
1000请进
kangyuhelf2
17年8个月前
回复于喷气推进
引用第22楼warmonkey于2009-05-22 20:23发表的  :金属喷管升温的速度是很难想象的,我第一次做药柱测试时,用的是铜管+内孔燃烧,装KNSU 0.8g,电点火,燃烧时间不到0.8s
回 24楼(燈爺) 的帖子
箭zy-h2
15年9个月前
回复于喷气推进
目前想做个能持续推进5秒的都难····端面燃烧或者是锥面,也回对外壳的耐热发起挑战··要是可以内孔燃烧,燃料的燃速有很慢,可以通过加长发动机来增加压力,整体的工作时间增加了,推力也不减,绝热有好做···
KC-目前最长一条、弟一个三.级火箭发射花紫
燈爺
15年7个月前
回复于喷气推进
上次我们第一次搞zzlzhang金属发动机试车的时候,虽然第一次燃烧时间很长,打开来看,pvc已经大部分被烧蚀,剩下来的依然紧贴内壁。没有出现向内收缩的状况。
设计了一个水枪,确切的说是电解水枪。
Frink_Sean
11年2个月前
回复于极客DIY
比较靠谱的是把气体制取、储存和燃烧、发射视为两个独立相关的设备整理设计思路。要完成“射”的动作,楼主需要的不是“燃烧”而是“爆炸”。呃,能量释放的速度至少要达到爆燃水平才行。
简易火箭飞行前的照片,身姿如何?
dw8wb
11年4个月前
回复于喷气推进
得了,我不跟你扯了,自己找htpb复合燃料的性能,燃烧室压力和燃烧温度吧。鄙人前两天实验过,pvc几百度的高温已经软了,请问如何受得住3000k+的高温呢?
半成品的火箭模型...嘿嘿!
novakon
16年10个月前
回复于喷气推进
你不明白爆炸只不过是燃烧的一种形式,任何燃料的燃烧都有可能转为爆炸。从而把放火箭当成了做饭。
请问怎样能让端面燃烧KNSU火箭升空?
小俊
17年2个月前
回复于喷气推进
(老家房子正对一片空地)有的人说他的火箭燃烧时间不到一秒,与其说是火箭还不如说是个窜天猴。我喜欢那种像导弹一样拖着尾巴在空中呼啸的飞过的感觉。呵呵导弹燃烧时间也很短,大部分时间靠惯性。
大家可以为我解决一下问题吗!谢谢!
trample
16年7个月前
回复于喷气推进
您说的是燃烧中孔吧? 点火是在那里点火的,随着火药的不断燃烧,中孔面积会不断扩大,直至火药烧完或发动机爆炸5、飞32M??很好、就需要这样务实。6、建议:参见以上5条
真正的全金属复用发动机.难以企及的高效
ABC
18年10个月前
回复于喷气推进
以下是引用xj198398xujing在2008-3-25 9:22:59的发言:另在图中看到LZ的燃料柱内孔似乎不是一样大哦,而且孔径偏小,这样会造成侵蚀燃烧和腔内协震,不知道在实验中有没有出现震荡燃烧的现象
回 13楼(xj198398xujing) 的帖子
猎鹰
14年5个月前
回复于喷气推进
我的氧燃比在3.0-3.5之间,本来是想消除燃料中未完全燃烧的碳,出现清晰的马赫环,最后的结果难免有些失望。在燃烧室的设计上我的容积在初始状态下略低于标准容积,大约在固体燃料烧了一半是达到标准容积。
未来飞行器的动力
法式油炸薯条
11年1个月前
回复于极客DIY
做功的原理全都是气体膨胀,而显然没有燃烧室压,膨胀就无从谈起。一个热机最根本的问题就是怎么把燃料,氧化剂压进高压的燃烧室。
CuteO₂-42型火箭发动机爆炸事故报告
虎哥
7年6个月前
回复于喷气推进
这个规模的小机子应该不存在激波问题,看起来还是一个燃烧产物忽然增加加上排气不畅的问题导致的局部过压。
回 楼主(第七骑士团) 的帖子
028
14年1个月前
回复于喷气推进
燃料烧出来的气体的温度是不是燃烧的温度?KNSU = 1200'C,我查了个报告说火箭推进器的气体几乎不会把热量传给火箭,尽然这样,我的喷嘴还是特别热,水碰到马上就  出啊。。。一下就蒸发了。。
Re:Re:Re:诚心的问问 关于推力时间
立蛋
16年5个月前
回复于喷气推进
引用第6楼拔刀斋于2010-07-29 16:18发表的 Re:Re:诚心的问问 关于推力时间 :1 增加燃烧压强会加快燃速,燃烧时间更短2 装饰用不锈钢管的焊缝没有经过水压试验,品质良莠不齐,计算没有意义
zx-105498
2年0个月前
电文查看详情
我现在改用不锈钢做喷口,耐用,用knsu燃料,粉压法,燃烧很快。堵头用石膏加螺钉抗得住。
鹤呜在渊
1年3个月前
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之前还看到个人说一般情况下氧气是不能燃烧的,除非氧气含量98%以上
PlanckAnt
1年4个月前
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扩张比是每种燃料在特定工作压强下为定值的量,只与燃料性质和燃烧面压强有关
绛蓝铜氨
10个月5天前
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放几张ap燃烧和发动机爆炸的照片充当祝福罢(doge
ManGo_Mouse
1年3个月前
电文查看详情
可以的哦,纸筒可以制作小型发动机的外壳,不用担心会烧穿,因为在燃料的最外层烧完之前,外壳不会直接接触燃气,并且在燃烧完毕极短的时间内燃气就会排出燃烧室。主要是需要选择强度高的纸筒
自制丁烷”气焊“
TubeChip404
14年3个月前
发表于化学
燃气罐压力:7~8atm氧气罐压力:3~12atm(视过氧化氢的量而定)温度:大概在1500度以上就这点氧气用不了几分钟,所以气焊头下面的管子用橡胶和塑料的就行(我们化学老师说,铁不能在空气中燃烧,可是用这个气焊烧铁丝就和在氧气中烧的效果一样
又是失败,又是堵头!-测试视频
3ha510
17年10个月前
发表于喷气推进
还有,10克装药那么长时间燃烧是怎么回事呢?给点建议吧。点击此处查看视频
【图】那些NB的发动机
博丽灵梦
12年8个月前
发表于航空技术
不废话,上图~~~ Ir-Re复合材料发动机燃烧室 Lexus IS F发动机 川崎重工柴油发动机 世界最大的发动机(船舶用) 世界上最大的柴油发动机——HC奥斯特发动机 F-15的F-100
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