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但是换成直喷就没有这种效果，但是还是不能确定。因为超音速气流的产生与热气流的膨胀是分不开的，但是拉瓦尔喷口的构造也给予了高压气流的高流速，这还是要等到测试以后再说。
用于成型药柱的内孔）4.在两个自行车车条帽上卷胶带，卷到外径接近木板上的中孔剪一张圆纸片，直径=纸筒的外径20mm，开中孔准备一根直径2mm的钻头用于形成喷口的内孔（这里制作的喷口是用来测量燃料性质的直喷口
knsu 的确可以出环 但是往往knsu都是欠膨胀，没有收敛段加速，也都是直喷，加之分子量大，出环很困难，更难可见，我六月份的一次试车就出了一个环，加之这次lz的例子可以说明出环不需很高的耐压，重要的是要控制好压力曲线
纸制品的优点：简单，易制，做几个后，看一下成品，就能仿制堵漏王直喷https://www.kechuang.org/t/7725
把他中间的粘土换成堵漏王粉（别提前加水），锤子压制，插钉（先压制，在插钉
单位mm）的304垫片，先插入棒子在虎钳的夹住下可以轻松旋转扭出，不粘棒子三.喷口 垫片裹上电胶带使其与管壁没有缝隙，敲入管内给中孔封上胶带，使用与堵头相同材料浇筑喷口干后使用5mm电钻打孔，简易直喷就做好了四
同时，通过添加氧化铁催化剂，燃烧效率能超过100%（燃速曲线等性能不保证）纯收敛喷管（包括直喷管，因为直喷管只是去掉了锥形收敛段，会降低效率）在出口处，气流最多能加速到1马赫当地声速收敛喷管临界压强比，
boom了~~~先上火箭发动机数据————材质：耐压1.0paPVC水管发动机重：50g外径：25mm长度：85mm装药类型：改良型BP装药量：20g喷口类型：堵漏王直喷口（缩口）喷口直径：4mm最小喷燃比
发动机的规格：水管内径19.4mm，外径25mm燃料长度60mm垫片（标称）20*4规格喷管长度为20mm，直喷堵头长25mm螺丝为M4*8内六角无头螺丝X8发动机全长105mm喷管模拟计算结果 （其余模拟计算已经在电脑上进行
我之前从F=ma推导了一个直喷管中气体加速的公式：排气速度=sqrt(2*△P/ρ)然后考虑到空气密度在喷管中是变化的 和 喷口处的压力大于大气压而且不知道是怎么算的就发现其实并没有什么卵用。
性能啊没有关系的，看一下这个贴吧 https://www.kechuang.org/t/69833
给一个实例：
这是一台再普通不过的PVC发动机了，外径32mm，内径27mm，长100mm，喉径6mm直喷
燃料棒长108mm，内孔直径8mm，直喷管6mm。点火药量0.2g。这次总算拍到视频了点火延迟非常低，体感感觉不到，24FPS的视频逐帧看，没发现有点火延迟，也就是点火延迟在40ms以下。
式中：$P_{c}$——燃烧室的压强，单位【帕，Pa】$F$——发动机推力，单位【牛，N】$S_{e}$——收缩喷管的出口截面积，单位【平方米,$m^{2}$】2、实验方式发动机的喷管为收缩喷管，或者是直喷管
第二条，燃烧室压低的话，用直喷自然没问题，但并不是所有人都用pvc机。
第三条，对于硝糖，rnx而言，喷管是否耐烧蚀影响不大，但是对于apcp而言，其烧蚀是非常可怕的。
死重太多，效率会低……您的第一幅图的下面那只喷口偏心了……螺母is good.稍微重一点……偏心是个大问题……我是直接用自己作的模具浇注堵漏王，保证不很偏心~你这是做了拉喷还是直喷管？
这种水管发动机都是买来的现成零件，直喷，顶多也就只能符合探空火箭发动机喷燃比的要求，至于喷管膨胀率等设计都无法实现，除了测试燃料以外没有任何实际意义，完全不能称作是探空火箭发动机。
再次问你几个问题：凭什么说燃气没有收敛断就不能流动，直喷不就没收敛段吗，我用直喷也飞得好好的。凭什么说那样会产生负推力，人家四凯的发动机只有十克左右，带上几十克的箭体还能飞一百多米。
喷管用直喷，测出来推力直接换算成压力电子秤模块（淘宝有）+单片机AD采集比买示波器合算单片机部分可以找93买一套孔从小的开始试验……faint多做几个喷口引用第44楼xj198398xujing于2010
LS说的这个问题 现在打算这样来避免干扰 药条在不触发记时的条件下先燃烧一小段距离 使卸压阀达到平衡 之后在触发记时 这样应该能避免阀的响应带来的问题唉……毕竟已经快完成了先试用一下把 实在不行了在用直喷管感谢