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最近想做光的运动特性的实验，在考虑设置一个什么样的实验装置，补了萨甘纳克效应和双缝干涉以及迈克尔逊莫雷实验等原理，后来看到相对论中的洛伦兹变换推导，怎么用相对论的相对速度公式算出的速度大于光速如上图，在
为了方便自动接收，增加了计算相对速度和多普勒因子的功能。效果：例如，已知发射频率是433MHz，此时应把接收频率设为 433000000Hz * 1.000006296 = 433002726Hz
我觉得你是乱用公式一直在A中的问题没有坐标系变换根本就没有变换啊直接就应该1.4ca中观察到的相对速度没必要进行任何变换也没有规定不能超过光速如果它们相距为1那么就在a中观察到1/1.4c时间后相遇
我猜是因为虽然两个球的加速度从第三个物体上观测是大小相等的，但是如果作为其中一个球观测的话由于相对速度的原因，实际上观测到另外一个球的加速度要比自己的加速度小。所以“广义相对论的影响”其实抵消不掉？
现在的情况是，燃料可以分为无限份逐步消耗，但是壳只能分三次抛掉，其中第三次抛掉以后就不再有速度增量（假设抛壳的相对速度为0）。
那么此时是否应该一截一截算。
屏蔽严重飞行过程中你和飞机同步运动相对速度为零哪来的多普勒偏移。。。就算你在地面上接收，以民航客机不超过300m/s的速度，频偏也不会超过82Hz。。
摩擦焊接的原理就是两个面在高速摩擦下产生高热，使金属熔融焊接，工件相对速度很高，所以可以产生高热，做摩擦焊接需要机床强度很高，焊接后需要上偏摆仪之类检测仪器检测后再做后续加工，刹车刹的快是必须的，要不然会焊不上
现在的情况是，燃料可以分为无限份逐步消耗，但是壳只能分三次抛掉，其中第三次抛掉以后就不再有速度增量（假设抛壳的相对速度为0）。
那么此时是否应该一截一截算。
引用 radio:飞行过程中你和飞机同步运动相对速度为零哪来的多普勒偏移。。。就算你在地面上接收，以民航客机不超过300m/s的速度，频偏也不会超过82Hz。。
多普勒效应XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX相对速度大小，没有方向的（正负号已经代表过接近和远离两种方向了
碱金属对于苯环的还原反应的相对速度 Li(360)＞Na(2)＞K(1)。经典操作（图片来源：化学空间Chem-Station）（Donohoe, T. J.; Thomas, R. E. Nat.
雷达可以检测到物体的“距离”和“相对速度”。 汽车已经配备了激光雷达，也许你就会认为毫米波不需要了，但根据Udacity的Thrun先生的讲解，LIDAR和用于汽车的毫米波雷达是具有不同的特性的。
现在的情况是，燃料可以分为无限份逐步消耗，但是壳只能分三次抛掉，其中第三次抛掉以后就不再有速度增量（假设抛壳的相对速度为0）。
那么此时是否应该一截一截算。
因此时空气与车厢壁的相对速度更高，二者之间的换热系数更大，更有助于提高热传导。 ”热传导只能使车壳无限接近外面的温度，但只要晒着太阳，车壳始终比空气热。所以依然是外面传入车内的热量不变（为零）。
飞机速度非常高，而且距离地面很远，在龙卷风发生的一瞬间，到底应该把龙卷风发射到哪个方向上去，才能打下敌机，因为飞机和龙卷风炮之间存在一个相对速度，必须有恰到好处的提前量。