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,完成了问征—固体发动机测试——在此感谢某爱好者(☺️害羞☺️)定制的发动机第二次测试将在六月进行,预计能在暑假完成首飞昨晚11点冒着小雨徒步到郊区,是能将fr4的危害处理到最小化,后续会使用金属管,碳纤维
用碳纤维滑轨减重,带主动消抖,能用机器视觉调整高速下的挤出,相似的打印质量下,打印速度能达到常见打印机的10倍(500mm/s,20m/s²)。有自动换料,可以打印有多种颜色 / 材料的模型。
可以的话把推进剂和延时剂名和化学式写上,这样可以更好计算是否可以通过延时剂来引燃第二根药柱进行减速,其次就是目前常用的不管是硝糖还是AP,又或者KNSB,由于燃烧时近似绝热,其温度可达1200℃往上,使用碳纤维做外壳可能会导致烧蚀