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火箭基础手册： 固体火箭设计与制造第一版 第一章（燃料部分，其中增塑剂为聚乙烯醇，普通箭体制造请参见基础手册，该书其他章节正在整理中） 下载地址： 本板块 帖子索引链接地址：https
羽翼探空运载火箭试验箭WASA-E2（Wing Aeronautics and Spase Administration-Experiment 2）设计
（一）概述
1.
在没有得到更好的数据之前我只有根据课件里面提供的资料进行设计发动机，由于经济条件有限喷管我就使用之前为HDPE设计的喷管，同时缩短药柱长度使得氧燃比达到最佳值（如果使用原先的长度推力可以达到1000N以上
由于这个独特的项目包含了多个合作团队，并且设计高度复杂，NASA需要一个统一的建模环境，以及经过检验的可靠的设计流程和模型库。
主控采用UC3846这款电流模式的PWM芯片，它原理和常见的UC3843类似，但是加上了TL494的功能，还允许设定反馈的参考值，电流环采用差分的方式输入 （减小干扰）如图电源采用光耦隔离的形式反馈，这样设计是因为
硬件设计工作小白一个😐，今天在测试板子的时候发现在原理图设计时踩了几个“坑”。发上来与大家分享一下。简述背景：某个器件需要多路偏压，同时对这几路偏压的上电时序有要求。
继上次Nova-1的不太成功的试车之后，我总结了相关教训并且对设计进行了优化。Nova-1试车缺点：发动机使用酚醛树脂为喷口且未使用衬喉导致工作后喷喉扩孔严重。
内在因素主要由火箭设计或加工的问题产生，比如加工喷管的不准。对于液体火箭来说，液体燃料的晃动是一大原因。而外界因素是复杂且难以避免的事情。空气中会有很多扰动力矩，比如说阵风，推力偏心等。
二、研究目标设计制造一台设计推力150N的石墨燃烧室的辐射冷却发动机并进行地面试车，测量其推力数据，结合仿真数据研究下列内容：测试石墨用于辐射冷却液机燃烧室的可行性；估算石墨热导率、比热容与温度关系；验证齿轮泵用于烃类燃料供给的可行性
为此，我设计了这样的装置：它就是一个循环的钢索，钢索的索身上固定了数条2-5米长的支索（短绳），短绳末端有手环或手柄，可供拿握。使用的时候用手握住短绳向下拉即可启动电源，带动拽索转动。