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引用第11楼听我说瞎话于2012-08-13 11:00发表的 :测速不行吧，楼主这个精度怎么样啊 计时最小单位 125ns，误差0.15%，计时误差不大于125ns。
调支架应力的两颗螺丝（下图靠中心左下方处），也就是所谓调四角误差，完全拧松，依然不能调平，说明四边形有问题。拆掉其中一边检查各簧片正常，复装后调整螺丝孔定位至水平，没有明显效果。提示问题在另一侧。
馈线长度较短时，相位移动会少一些，造成的误差减少。但是，短波天线架设得一般都比较高，馈线总是比较长的。即使1米长的馈线，在10MHz也会导致30度左右的总相移，测试结果仍然是完全错误的。
< 0.0) //diff = -acc{ io = 1.0; } else { io = -1.0; }diff += io - output; wait();} diff是输出的误差
VSET信号是单片机给出的电压信号，输出的取样电压减去D/A转换电压后得到误差信号。再将误差信号加上参考电压(VREF)1.23V，将此结果送到LM2576的反馈端。
根据pdf，这里out脚的功能是通过内部电阻分压网络，将输出电压与片内基准电压作比较，误差作为PWM驱动器输入，以实现输出电压稳定。
所以只要修改电阻分压网络中两个电阻的比值，就可以调节输出电压。
TL431精密可调基准电源有如下特点:稳压值从2.5~36V连续可调;参考电压原误差+-1.0%,低动态输出电阻,典型值为0.22欧姆输出电流1.0~100毫安;全温度范围内温度特性平坦,典型值为50ppm
这个电路用了494的2号误差比较器。。。很深奥？其实就是把输出接到16脚同向输入（由于是5V输出，就不加电阻分压了）15脚接到14脚的5V基准源。。。（刚好输出也是5V，直接接上就行了。。。）
上面的工件被取走然后复位并停止转动，A又移动到C上方，再继续前几步下伸-松开工件-缩回-回原点装夹 C也继续循环 转动-等待设定好的时间-向下缩回-复位停止转动大概就是这么个过程，怎么做才能让他自动运转就拜托各位了，移动误差最好小于
好处是精度高，无需到处找6pF 32.768KHz晶体，轻松体验大美利坚MAXIM带来的浓浓暖意，误差仅2min/yr。。坏处也有，就是贵成狗......
用频谱仪接收能够通过峰值查找容忍较大的频率误差，并取得较快的读数速度。 1GHz以上时，发射天线采用宽带双脊喇叭。 这是待测天线 用胶带绑在转台上。 远景。转台是金属的，外面需要用吸波材料包裹。
于是，由于现在的加工其实精度良好，可能80%的产品在4.95-5.05和0.75-0.175之间，剩下的20%误差更大一些。很好，全部合格，都是合格产品。问题是，这些都不是最好的产品。
我只能在这里用文字跟大家阐述一下药柱的外观了：当药柱固化完成之后（白色固体）可以看到其表面有颗粒物质，似乎是KN熔化未完全或是混合不均匀（但试车时没有出现喘振）；应该我计算试剂用量的时候忘了把蒸发、残留等误差给算进去导致
用前述PNG转Gcode脚本生成的开粗程序进行验证，该脚本估计耗时6h15min，实际耗时6h40min（杂牌三轴CNC），误差在10%以内，还算良好。生成该脚本仅经历1次对话。
除外观颜色和车内扶手座椅等更加符合现代人的审美要求和乘坐习惯以外，列车的转向架在现有防滑系统下，又增加了轮缘润滑，使列车运行平稳度和停车精确度进一步提高（误差为25厘米），乘坐更舒适；二是首次在司机室正前方采用了紧急疏散装置
不知是不是有误差，这次测试新药的燃速快得惊人。60mm长5mm宽堆起来的药（请不要想象为规则的圆柱体，是用药洒在纸巾中间上，对折纸巾而且稍加压力制成的）3秒烧完。计算出来约为20mm/s？
大家都知道液晶屏幕由三原色光源构成，红色（R）、绿色（G）和蓝色（B）
测试屏幕：微软surface book
先对着纯黑色（000000）检测底噪
看上去很好，杂散光（stray light）不算明显，右边有两道很明显的系统性误差
我现在没有可以直接测量硝酸浓度的试剂，但从我的实验以及B站上的视频来看，除垢剂中硝酸的占比很高，而其他物质（配料表中标注成分为复合酸）的含量很少，所以可以把它视为稀硝酸，用滴定的方式测量浓度（误差较大
这是个实验题 是给真的器材要动手的 （我也参加过类似竞赛 这个实验题 不是书面题 是动手题 现场动手要迅速决定立即完成 后面分析误差等还要花时间写 时间根本不够）包括电池和检流计 不光不能认为理想 甚至要现场核实是否能够胜任的我直观就认为没有测出
（选的那个点没有手机信号，更没有网络，只是用电有保障） 收音机/接收机 == 信号/通信格式 ===MCU 识别==== 给出换台信号/如果是机械旋钮就用步进电机带动，累计误差就作个校对的位置
20ma的电流信号 14脚是输入0-5V的信号 并且是要在机内设置 是选用的那种信号输入，而且那个红外探头白色的是地线 蓝色的才是信号线 都快把我搞晕了，输出的是4-20ma的电流信号，这种数显测温误差比较大
同心度相当好，用肉眼根本看不出误差，车削精度为0.02mm，功率600w，转速范围50-2500RPM，回转直径180mm，两顶尖距离300mm，噪声比电磨机还要小的多。
（最后，大推力下形变，造成数据有误差是个什么原理呢？我私以为推力是沿着水平方向的，只要发动机中心找准了，左右会有... 杠杆原理啊大哥。。。你以为变形了推力方向还可能水平吗