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火箭箭体套件策划中,大家来投个票吧!
Winter
6年8个月前
发表于
喷气推进
(超音速
CFD
云图)(亚音速
CFD
云图) 套件箭体设计直径40mm,可以适配CRE-36A发动机套件或其他36mm直径及36mm以下直径的火箭发动机,新的火箭发动机套件同样可以搭配本箭体套件使用
拔刀斋,你还是帮我设计个头吧
普通用户
16年8个月前
发表于
喷气推进
只要轴对称进气道、只要2.5M、只要类等熵,15度起半角长度不限制无黏有黏都可以,你觉得长就混压,不长的话纯外压别的你也别管了,反正进了唇口我就会了你既然
CFD
好,那就演示一下吧总压恢复在95%以上,进气速度在
回 20楼(拔刀斋) 的帖子
warmonkey
13年10个月前
回复于
喷气推进
可能openrocket因为要考虑粗糙度从而计算粘性阻力,为了方便和快速就没用
CFD
TK-1A海报
airant
12年6个月前
回复于
喷气推进
CFD
的计算,没看明白,为什么这么小的角度能产生脱体激波?难道是跨音速飞行
[原创]挑战技术极限——微型制导火箭DIY
普通用户
17年3个月前
回复于
喷气推进
所以,解决了
CFD
,我们就解决了2M速度以上的所有设备、材料、模型、数据采集等问题。
回 楼主(airant) 的帖子
bh,王者归来
13年5个月前
回复于
航空技术
只有机翼的
CFD
吗? 头部的设计是如何优化的?楼主是否愿意共享一下Cd,Cl,Cm数据?
小型液氧电动离心泵设计、制造和测试
AsyncMaster
4年4个月前
发表于
喷气推进
泵的蜗壳采用铝合金3D打印,叶轮和诱导轮采用不锈钢3D打印,在CFTurbo中设计后导入到
CFD
中验算。叶轮径向力平衡采用背叶片+角接触轴承。叶轮前密封采用一级PTFE wear ring。
李烨翀
11个月0天前
电文
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就几K预算配一台能运行CAD,
CFD
,soildworks的台式电脑主机
关于模型火箭使用塞式喷管的问题。
warmonkey
15年3个月前
回复于
喷气推进
除了拔刀斋本版块没发现会做
cfd
的,拉喷能不能搞都是问题,离塞式喷管还差得远
谁能教我这个火箭如何发射???
拔刀斋
16年10个月前
回复于
喷气推进
CFD
呢?引用第31楼93°于2010-03-06 15:40发表的 :我对NOIP无爱 。。。数字图像处理什么的最有爱了
硝酸-乙醇发动机燃烧室设计以及流体力学仿真
uuuyuuuuuu
4年9个月前
发表于
喷气推进
航天技术
作为特型喷管,相比锥形喷管,效率较高,在大推力发动机中多有应用.燃料使用硝酸-乙醇,较为易得(数据来源《液体推进剂》).设计参数如下:喷管型面由于燃料资料有限,仅已知O/F及比冲,所以有些参数可能还存在问题.
CFD
【59元套件】 ‘Fulcrum’复用型铝合金固体火箭发动机套件预售中
飞鹰航天
3年10个月前
发表于
会员海报
喷气推进
,相应数据表明在微型固体发动机上,垂直收敛段产生的湍流总压损失低于3%,对于微型固体发动机可以接受全套设备经过仿真验证及实际点火实验测试,具有较好的安全性和耐用性,满足多种药型和药柱的使用要求燃烧尾流
cfd
拉伐尔喷管的仿真
拔刀斋
17年0个月前
发表于
喷气推进
UFLOW1D是一个一维
CFD
软件,国外爱好者用于仿真拉伐尔喷管和脉喷文件 原下载链接,存照XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX?
TK-1A海报
博丽灵梦
12年6个月前
回复于
喷气推进
airant 发表于 2014-6-23 22:51
CFD
的计算,没看明白,为什么这么小的角度能产生脱体激波?难道是跨音速飞行当然~
TK-1A海报
博丽灵梦
12年6个月前
回复于
喷气推进
airant 发表于 2014-6-23 22:51
CFD
的计算,没看明白,为什么这么小的角度能产生脱体激波?难道是跨音速飞行当然~
关于模型火箭使用塞式喷管的问题。
jetliao
15年3个月前
回复于
喷气推进
而且刚好配合
CFD
,从设计上来讲还是有不错的优点。
[原创]挑战技术极限——微型制导火箭DIY
拔刀斋
17年3个月前
回复于
喷气推进
CFD
只需要图纸不需要风洞几乎所有风洞都不用燃气涡轮(亚音速用风扇,超音速用高压气)引用第304楼大号是中华于2009-10-04 19:46发表的 :
CFD
没有风洞模型,当然不行;不过高压气真可以考虑
TK-1A探空火箭发射预告
bh,王者归来
12年5个月前
发表于
喷气推进
本次发射任务为ASR项目组和科创航天局(KCSA)进行的联合飞行试验,箭上将搭载由科创航天局设计制造的多套航电设备,旨在检验 固体火箭飞行数据与计算流体力学(
CFD
)仿真数据吻合情况,旨在为后期更大型火箭的设计提供参考
重新发鸭翼PID,带图~
bh,王者归来
14年0个月前
回复于
喷气推进
对于高精度的空气动力模拟建议采用
CFD
软件进行建模,当然,等比例的风洞实验是必须的,任何建模都有不完备性。
环形气动塞式喷管塞锥型面设计+实例计算
LS
6年11个月前
回复于
喷气推进
实际上给出模型就可以进行
cfd
模拟,试车只是进一步验证罢了。
回 11楼(dracula1429) 的帖子
拔刀斋
14年10个月前
回复于
软件综合
FLUENT(商业
CFD
软件)里面90年代或者2000年以后的版本只增加了葡萄糖之类几种小东西估计来自业余火箭爱好者[s:275]
超音速引射器,蒸汽喷射真空泵,BT的蒸汽机车锅炉注水泵
拔刀斋
17年7个月前
发表于
喷气推进
设计很麻烦,搜出来一大堆试验和
CFD
的文章还有广告正在搜寻近似经验公式或者产品参数,不断更新中引射器,ejectorhttp://XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
[原创]挑战技术极限——微型制导火箭DIY
普通用户
17年3个月前
回复于
喷气推进
CFD
为什么不行?给个理由啊现成数据取决于现成条件,连尺寸都不一样,那数据要了干吗?为什么要燃气涡轮?为什么不用高压气源?
发动机喷管模拟
NaiveTomcat
6年2个月前
发表于
喷气推进
今天把发动机喷管的模型交给项目组里面做
CFD
的同学模拟了,主要模拟发动机喷管的气流特性。
[转]1984,中国科学的寒冬——国产量子化学程序覆灭记(1)
拔刀斋
17年9个月前
回复于
科学技术学
国产计算软件没发展起来的主要原因不是项目下马,而是国内搞计算的人不重视程序的标准化、不重视开发商业软件,
CFD
行业至今如此。
离心式喷嘴的CFD仿真
ribon
7年5个月前
回复于
喷气推进
一般来说,
CFD
判断方程是否收敛,指标可以用 1、k-e的残差(日常使用,趋势是收敛的就行,到10E-3就行了)2、流量入口出口的imbalance,肯定也得收敛才行。
[原创]挑战技术极限——微型制导火箭DIY
大号是中华
17年3个月前
回复于
喷气推进
CFD
没有风洞模型,当然不行;不过高压气真可以考虑,就是不知道压力够不够;我只是说大部分风洞都用燃气涡轮。关键数据采集还是很麻烦
[原创]挑战技术极限——微型制导火箭DIY
普通用户
17年4个月前
回复于
喷气推进
引用第189楼拔刀斋于2009-09-08 20:51发表的 :
CFD
软件适合做机械工程的人学(自己编程无实用价值)墙是340m/s还是螃蟹?那我们的这个所谓的导弹有实用价值么?340
环缝形气动塞式喷管AP-HTBP固体燃料火箭发动机
bh,王者归来
14年0个月前
回复于
喷气推进
如图,塞式喷管的
CFD
模拟图显示,其拥有无与伦比的海拔补偿效果。但此发动机一些设计参数难以确定,冷却也是个大问题,而且对于KC的低海拔火箭,资金上并不核算。
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