继续！
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这种火箭成功率，还是满高的~
但是需要注意的是，1：堵头和喷口是要粘牢固的。这火箭发动机压力还是比较高的，容易爆堵头或是喷口！
2：燃料是一定要压紧的！不然会窜火到所有层面，就会造成不可控制性燃烧，那就是爆炸！![hxf0024.jpg]()
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但是需要注意的是，1：堵头和喷口是要粘牢固的。这火箭发动机压力还是比较高的，容易爆堵头或是喷口！
2：燃料是一定要压紧的！不然会窜火到所有层面，就会造成不可控制性燃烧，那就是爆炸！
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干混KNSU???
看样子还不错.不过干混的话密度就不能保证了..说不定还会爆
看样子还不错.不过干混的话密度就不能保证了..说不定还会爆
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最后要说的就是：有什么不足或是不清楚的地方，请告诉我。
我会对此作出解释或是更正~
再就是谢谢没有人插楼，太谢谢了！
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lz把我想发的全发了……
不过粉笔喷口的强度不敢恭维。
堵头可以简化，改为AB胶就行了
不过粉笔喷口的强度不敢恭维。
堵头可以简化，改为AB胶就行了
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我是刚加入进来的，问一个可笑的问题，这个推进器怎么实现点火的？
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貌似觉得天平左右放反了呢。。。虽然没什么影响。。但是老师说要严谨哈哈！！
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粉笔喷口,有创意,可以试试的么嘻嘻,不晓得用饱和硅酸钠浸泡后耐热强度会不会上升
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回LS的，是不断转动三角尺，来削粉笔才达到那种效果的~
看来大家好象对火箭的发射很感兴趣，我来发几张截图~
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P1：点火~
P2：升空~
P3：转弯~
P4：燃料耗尽~![暴风截屏20090226175701.bmp]()
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P2：升空~
P3：转弯~
P4：燃料耗尽~
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我试过502胶+餐巾纸，结果爆了，而且是在无喷管发动机上爆的 [s:245]
502关键是要渗透的好，可是这个有点难弄，一旦有地方没有渗透到就会就会爆。
我的第一发火箭就是502胶和纸制作的堵头和喷管，我分两天滴了3次胶才达到强度要求。
相比之下AB胶性能较好，只要在端部灌1cm厚的一层，就绝对不会出现缺陷，所以不是502不能用，而是说有AB胶时尽量用AB胶
502关键是要渗透的好，可是这个有点难弄，一旦有地方没有渗透到就会就会爆。
我的第一发火箭就是502胶和纸制作的堵头和喷管，我分两天滴了3次胶才达到强度要求。
相比之下AB胶性能较好，只要在端部灌1cm厚的一层，就绝对不会出现缺陷，所以不是502不能用，而是说有AB胶时尽量用AB胶
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回LS的，小型火箭的制作要考虑资金问题~
如果制作一个小火箭需要1CM厚度的AB胶水的话，那么一个火箭发动机的成本将直线上升，一瓶502胶水的量足够加工七八个这样的发动机，而AB胶水的量只够加工2~3个火箭。
那么502胶水的好处就显现出来了，话说：好马配好鞍~也就是这么一个意思，换一句话来说，我的一个这样的发动机成本最多不超过一元钱，如果边角料的成本超过了主体，那么这只是一个烧钱的玩意而已~
话说科技创新开发新技术，也就是为了节约成本而做出相同的工效出来，如果说不可靠，我承认。但是对于不同的东西是有不同的要求的，我不需要百分之百的成功率，因为这就是几毛钱的火箭啊！~
如果我做大直径高要求的发动机，我肯定会采用LS的方法，我还会插螺丝到堵头里面去呢~因为要求高，相对应的技术要求就会相对的高许多，而小型火箭发动机的要求就相对于大型的发动机要低许多了~这就是我为什么会用502胶水的原因了~
这一切并不能表现出我对科学的不严谨，因为再高的科技都会有意外发生，只是关注怎样使在造价最小的条件下，获得最高的性价比，这才是科创所在~
再提醒LS的，你发动机的失败有可能是燃料松散造成的，请压实一点~ [s:92]
如果制作一个小火箭需要1CM厚度的AB胶水的话，那么一个火箭发动机的成本将直线上升，一瓶502胶水的量足够加工七八个这样的发动机，而AB胶水的量只够加工2~3个火箭。
那么502胶水的好处就显现出来了，话说：好马配好鞍~也就是这么一个意思，换一句话来说，我的一个这样的发动机成本最多不超过一元钱，如果边角料的成本超过了主体，那么这只是一个烧钱的玩意而已~
话说科技创新开发新技术，也就是为了节约成本而做出相同的工效出来，如果说不可靠，我承认。但是对于不同的东西是有不同的要求的，我不需要百分之百的成功率，因为这就是几毛钱的火箭啊！~
如果我做大直径高要求的发动机，我肯定会采用LS的方法，我还会插螺丝到堵头里面去呢~因为要求高，相对应的技术要求就会相对的高许多，而小型火箭发动机的要求就相对于大型的发动机要低许多了~这就是我为什么会用502胶水的原因了~
这一切并不能表现出我对科学的不严谨，因为再高的科技都会有意外发生，只是关注怎样使在造价最小的条件下，获得最高的性价比，这才是科创所在~
再提醒LS的，你发动机的失败有可能是燃料松散造成的，请压实一点~ [s:92]
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谢谢lz提醒，
我查了无喷管发动机爆炸的原因，药柱是用模具在融化状态下压延成形的，没有问题。
而且发动机爆的时候，火焰是从试车架下面出来的。
爆炸之后堵头不见了
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/12808
所以可以确定是堵头问题。
502也可以，不过要注意均匀性问题。最好加一个检查强度的步骤，这样既节约成本，又能保证性能
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/8760
我查了无喷管发动机爆炸的原因，药柱是用模具在融化状态下压延成形的，没有问题。
而且发动机爆的时候，火焰是从试车架下面出来的。
爆炸之后堵头不见了
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/12808
所以可以确定是堵头问题。
502也可以，不过要注意均匀性问题。最好加一个检查强度的步骤，这样既节约成本，又能保证性能
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学者 笔友
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