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回 8楼(猎鹰) 的帖子
火星居士
15年0个月前
回复于喷气推进
初步成功之后,加再生冷却装置。
环缝塞式喷管
LS
8年4个月前
回复于喷气推进
嗯,当时确实没考虑这个问题,我考虑一下吧,看一下能不能把它魔改成液机,要不我就在车个紫铜再生冷却液体机
【KC2#液机】试验样机制作完毕--更新再生喉部冷却
ehco
14年11个月前
回复于喷气推进
引用第48楼艺术就是爆炸于2012-01-25 20:39发表的  :要让液机上天必须用全面再生冷却,毕竟液机的卖点之一就是工作时间 这个不能说绝对了,热流密度最大的地方是喉部,必须依靠再生冷却是没错的
回 10楼(猎鹰) 的帖子
拔刀斋
14年0个月前
回复于喷气推进
液氧离开喷管再生冷却夹套时的温度按多少度设计?
【液机】【计算软件】用于辐射冷却液体火箭发动机/烧蚀冷却火箭发动机/固体火箭发动机隔热层的计算的软件
154454496
7年2个月前
回复于喷气推进软件综合
其实石墨是一种不错的耐高温材料,在做好表面处理的情况下,承受2500摄氏度的高温应该不成问题,石墨液机应该能抛弃再生冷却了。
Re:回 2楼(power_rdx) 的帖子
神の左手
13年9个月前
回复于喷气推进
引用第3楼神の左手于2013-03-19 12:08发表的 回 2楼(power_rdx) 的帖子 :真正 再生冷却的发动机材质一般都是紫铜!包括NASA  CNSA,XCOR ......   
【KC2#液机】试验样机制作完毕--更新再生喉部冷却
ehco
14年11个月前
回复于喷气推进
引用第29楼拔刀斋于2012-01-19 10:19发表的  :只有喷管部分做再生冷却? 是,工作几秒,壳体无压力。喉部热流密度太大,如果不冷却,估计几秒都吃不消。
民间基于氢氧发动机运载火箭的可能性。
引用 猎鹰:1.有一种冷却叫再生冷却。
再生冷却中冷却夹层的燃料(冷却剂)能否允许沸腾?
琉璃冬
11年7个月前
回复于喷气推进
核沸腾没记错是用在液氢发动机膨胀循环上面的,具体来说再生冷却的话燃料是可以拿来冷却的,但是要求流速很快外加不能超过燃料分解温度
【KC2#液机】试验样机制作完毕--更新再生喉部冷却
ehco
14年11个月前
回复于喷气推进
引用第33楼xj198398xujing于2012-01-19 10:36发表的  :强烈建议EHCO再生冷却先放一下先上水冷试车 毕竟1W+的东西啊 嘿嘿,没事的,总要试验一次啊。
业余液体动力研制活动——个人历程
Na4TNAE_SSSIC
1年4个月前
回复于喷气推进
采用液氧乙醇/再生冷却/针栓喷注/3D打印推力室。本发动机在驭龙航天进行热试。推力稳定,热防护可靠,开关机平稳。
针栓喷注器在液体火箭发动机上的应用
首次试车燃烧室内壁和喷管使用酚醛复合材料作为热防护,通过可更换式设计,后续可将内壁材料变更为铜合金之类的导热性良好的材料,测试再生冷却,内部再生冷却或水冷却。
中国业余界第一台液氧甲醇发动机地面测试成功
拔刀斋
13年4个月前
回复于喷气推进
相当正式和实用化的设计,紫铜再生冷却燃烧室+撞击式喷注器;从喷管直径与发动机机身的比例看,推重比高于以前几台发动机,基本达到国外实用化上箭的发动机的程度。
白鸟计划(持续更新中)最近更新至2023年11月12日
kcer鸭
3年3个月前
回复于喷气推进
由于上个版本涡轮泵和燃烧室问题并不大 将以上个版本为基础进行改进 不同于其他的东西一样重新设计 仅针对管路 再生冷却 喷注器等 (燃烧室)轴承 材料 喷注器等(涡轮泵)改进
关于液体发动机雾化装置的个人看法~!
jetliao
15年2个月前
回复于喷气推进
话说一般来讲,燃料的热安定性会很好,所以可以用燃料本身来再生冷却,产生的蒸汽跟离心雾化的氧化剂掺混,不知道这样的思路如何。
回 楼主(chejinfei) 的帖子
skeleton
13年7个月前
回复于喷气推进
液体火箭发动机一般用主动冷却,也有再生冷却的,防护的关键部位是喷管喉部。气膜冷却一般用在涡喷,加力燃烧室,亚燃冲压发动机上。
100N氢氧火箭发动机设计
鹰图小盆友
6年8个月前
回复于喷气推进
再说再生冷却是指液氢从底部进入冷却通道,然后从头部进入喷注器,从没有用液氧冷却,然后排掉的说法
提问,求解计算液体燃料喷注设计的所需数据以及计算过程
mark42
10年10个月前
回复于喷气推进
光用软件没意思呢,另外,液氧做再生冷却 冷却流道内压力要不要超临界?
【液机材料】铌合金的一些资料
helium
12年6个月前
回复于喷气推进
718281828kc 发表于 2014-6-22 15:02 我和5880同学经过讨论,认为某公司可能是利用内层Cu来再生冷却,外层及延伸段为C-103,辐射冷却。。。
设计并制造一台再生冷却液氧甲烷液体火箭发动机
Na4TNAE_SSSIC
3年2个月前
回复于喷气推进
喷注器相关;液氧甲烷若采用再生冷却,经过简单巴兹法估算传热,甲烷进入喷注器时为超临界态,喷注速度大幅上升,更适合采用同轴剪切式喷注单元,计划将分别制造同轴剪切式喷注器和气-液针栓喷注器
LFH-X液体火箭发动机燃烧室设计(
1.项目概述本项目旨在对燃烧室使用增材制造工艺 以液态锂再生冷却的发动机进行验证 和制造一种极高比冲的实用型火箭发动机 并在之后进行迭代 优化推力室设计:喷管使用rpa设计的抛物线喷管 并进行圆转方设计
小型液氧电动离心泵设计、制造和测试
AsyncMaster
4年3个月前
回复于喷气推进
今天用以前做的再生冷却液氧/乙醇发动机做了液氧泵的低功率热试车(液氧流量 0.2kg/s,喷注器压强闭环控制:点火13bar,保持,然后600ms内线性插值到18bar,再保持;室压 13bar,推力
CEAS皓
25天14时前
电文查看详情
想做一个小型的液体火箭发动机(大约推力100N到50N)各位大佬可以推荐一下燃烧室是做烧蚀还是做再生冷却(整机预算1000左右)
“无脚鸟”号小型TVC液体火箭的研制与发射
DRSAMA
1年10个月前
发表于喷气推进
基本参数起飞质量:23kg起飞推力:30kg动力系统:再生冷却液氧/CY45发动机(挤压版本)制导方式:纯惯导控制主板:Arduino UNO R3遥测系统:维特WTGAHRS2+数传电台*最开始用的是二氧化碳推进
液氧甲烷火箭发动机点火炬的设计与研究
Tvanerti
6个月14天前
发表于喷气推进
本文中数据采用气氧气甲烷,设计参数为3t级别液氧甲烷发动机,点火炬喷出气体应是富燃气体,本文中采用氧燃比在4:1到3:1之间,本文中仿真不考虑壁面热交换,加有气甲烷再生冷却的点火炬已经仿真设计完成,但是没有整理数据
设计并制造一台再生冷却液氧甲烷液体火箭发动机
Na4TNAE_SSSIC
3年2个月前
回复于喷气推进
这台发动机预计将使用的相关技术:a)火炬点火(多次点火的前提条件)b)再生-液膜复合热防护策略(长时间工作和多次使用的前提条件c)针栓喷注器(变推力和良好的工况适应性的前提条件)d)3D打印技术(复杂再生冷却流道加工的前提条件
回 11楼(虎哥) 的帖子
猎鹰
14年0个月前
回复于科创基金
3.再生冷却喷管的设计4.前燃室与后燃室的隔热设计。5.高效的点火方式6.多燃烧室的同步点火。7.全电控设备的测试。
【KC2#液机】试验样机制作完毕--更新再生喉部冷却
拉风
15年0个月前
发表于喷气推进
、煤油比冲:250S总冲:3000NS设计室压:3MPa混合比:7.22:1材质:316L不锈钢、40Cr合金钢设计:ehco制作:拉风燃料为92%过氧化氢和煤油,离心环缝式同轴喷注器 更新再生冷却燃烧室
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