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约找到 106 条结果,耗时 0.211 秒
回 8楼(猎鹰) 的帖子
火星居士
15年0个月前
回复于
喷气推进
初步成功之后,加
再生冷却
装置。
环缝塞式喷管
LS
8年4个月前
回复于
喷气推进
嗯,当时确实没考虑这个问题,我考虑一下吧,看一下能不能把它魔改成液机,要不我就在车个紫铜
再生冷却
液体机
【KC2#液机】试验样机制作完毕--更新再生喉部冷却
ehco
14年11个月前
回复于
喷气推进
引用第48楼艺术就是爆炸于2012-01-25 20:39发表的 :要让液机上天必须用全面
再生冷却
,毕竟液机的卖点之一就是工作时间 这个不能说绝对了,热流密度最大的地方是喉部,必须依靠
再生冷却
是没错的
回 10楼(猎鹰) 的帖子
拔刀斋
14年0个月前
回复于
喷气推进
液氧离开喷管
再生冷却
夹套时的温度按多少度设计?
【液机】【计算软件】用于辐射冷却液体火箭发动机/烧蚀冷却火箭发动机/固体火箭发动机隔热层的计算的软件
154454496
7年2个月前
回复于
喷气推进
软件综合
其实石墨是一种不错的耐高温材料,在做好表面处理的情况下,承受2500摄氏度的高温应该不成问题,石墨液机应该能抛弃
再生冷却
了。
Re:回 2楼(power_rdx) 的帖子
神の左手
13年9个月前
回复于
喷气推进
引用第3楼神の左手于2013-03-19 12:08发表的 回 2楼(power_rdx) 的帖子 :真正
再生冷却
的发动机材质一般都是紫铜!包括NASA CNSA,XCOR ......
【KC2#液机】试验样机制作完毕--更新再生喉部冷却
ehco
14年11个月前
回复于
喷气推进
引用第29楼拔刀斋于2012-01-19 10:19发表的 :只有喷管部分做
再生冷却
? 是,工作几秒,壳体无压力。喉部热流密度太大,如果不冷却,估计几秒都吃不消。
民间基于氢氧发动机运载火箭的可能性。
七公里垃圾站职业技术学院
11年5个月前
回复于
喷气推进
引用 猎鹰:1.有一种冷却叫
再生冷却
。
再生冷却中冷却夹层的燃料(冷却剂)能否允许沸腾?
琉璃冬
11年7个月前
回复于
喷气推进
核沸腾没记错是用在液氢发动机膨胀循环上面的,具体来说
再生冷却
的话燃料是可以拿来冷却的,但是要求流速很快外加不能超过燃料分解温度
【KC2#液机】试验样机制作完毕--更新再生喉部冷却
ehco
14年11个月前
回复于
喷气推进
引用第33楼xj198398xujing于2012-01-19 10:36发表的 :强烈建议EHCO
再生冷却
先放一下先上水冷试车 毕竟1W+的东西啊 嘿嘿,没事的,总要试验一次啊。
业余液体动力研制活动——个人历程
Na4TNAE_SSSIC
1年4个月前
回复于
喷气推进
采用液氧乙醇/
再生冷却
/针栓喷注/3D打印推力室。本发动机在驭龙航天进行热试。推力稳定,热防护可靠,开关机平稳。
针栓喷注器在液体火箭发动机上的应用
Na4TNAE_SSSIC
3年3个月前
回复于
喷气推进
机械与工具
首次试车燃烧室内壁和喷管使用酚醛复合材料作为热防护,通过可更换式设计,后续可将内壁材料变更为铜合金之类的导热性良好的材料,测试
再生冷却
,内部
再生冷却
或水冷却。
中国业余界第一台液氧甲醇发动机地面测试成功
拔刀斋
13年4个月前
回复于
喷气推进
相当正式和实用化的设计,紫铜
再生冷却
燃烧室+撞击式喷注器;从喷管直径与发动机机身的比例看,推重比高于以前几台发动机,基本达到国外实用化上箭的发动机的程度。
白鸟计划(持续更新中)最近更新至2023年11月12日
kcer鸭
3年3个月前
回复于
喷气推进
由于上个版本涡轮泵和燃烧室问题并不大 将以上个版本为基础进行改进 不同于其他的东西一样重新设计 仅针对管路
再生冷却
喷注器等 (燃烧室)轴承 材料 喷注器等(涡轮泵)改进
关于液体发动机雾化装置的个人看法~!
jetliao
15年2个月前
回复于
喷气推进
话说一般来讲,燃料的热安定性会很好,所以可以用燃料本身来
再生冷却
,产生的蒸汽跟离心雾化的氧化剂掺混,不知道这样的思路如何。
回 楼主(chejinfei) 的帖子
skeleton
13年7个月前
回复于
喷气推进
液体火箭发动机一般用主动冷却,也有
再生冷却
的,防护的关键部位是喷管喉部。气膜冷却一般用在涡喷,加力燃烧室,亚燃冲压发动机上。
100N氢氧火箭发动机设计
鹰图小盆友
6年8个月前
回复于
喷气推进
再说
再生冷却
是指液氢从底部进入冷却通道,然后从头部进入喷注器,从没有用液氧冷却,然后排掉的说法
提问,求解计算液体燃料喷注设计的所需数据以及计算过程
mark42
10年10个月前
回复于
喷气推进
光用软件没意思呢,另外,液氧做
再生冷却
冷却流道内压力要不要超临界?
【液机材料】铌合金的一些资料
helium
12年6个月前
回复于
喷气推进
718281828kc 发表于 2014-6-22 15:02 我和5880同学经过讨论,认为某公司可能是利用内层Cu来
再生冷却
,外层及延伸段为C-103,辐射冷却。。。
设计并制造一台再生冷却液氧甲烷液体火箭发动机
Na4TNAE_SSSIC
3年2个月前
回复于
喷气推进
喷注器相关;液氧甲烷若采用
再生冷却
,经过简单巴兹法估算传热,甲烷进入喷注器时为超临界态,喷注速度大幅上升,更适合采用同轴剪切式喷注单元,计划将分别制造同轴剪切式喷注器和气-液针栓喷注器
LFH-X液体火箭发动机燃烧室设计(
阿卡林Akkariin
1年0个月前
发表于
喷气推进
航天技术
1.项目概述本项目旨在对燃烧室使用增材制造工艺 以液态锂
再生冷却
的发动机进行验证 和制造一种极高比冲的实用型火箭发动机 并在之后进行迭代 优化推力室设计:喷管使用rpa设计的抛物线喷管 并进行圆转方设计
小型液氧电动离心泵设计、制造和测试
AsyncMaster
4年3个月前
回复于
喷气推进
今天用以前做的
再生冷却
液氧/乙醇发动机做了液氧泵的低功率热试车(液氧流量 0.2kg/s,喷注器压强闭环控制:点火13bar,保持,然后600ms内线性插值到18bar,再保持;室压 13bar,推力
CEAS皓
25天14时前
电文
查看详情
想做一个小型的液体火箭发动机(大约推力100N到50N)各位大佬可以推荐一下燃烧室是做烧蚀还是做
再生冷却
(整机预算1000左右)
“无脚鸟”号小型TVC液体火箭的研制与发射
DRSAMA
1年10个月前
发表于
喷气推进
基本参数起飞质量:23kg起飞推力:30kg动力系统:
再生冷却
液氧/CY45发动机(挤压版本)制导方式:纯惯导控制主板:Arduino UNO R3遥测系统:维特WTGAHRS2+数传电台*最开始用的是二氧化碳推进
液氧甲烷火箭发动机点火炬的设计与研究
Tvanerti
6个月14天前
发表于
喷气推进
本文中数据采用气氧气甲烷,设计参数为3t级别液氧甲烷发动机,点火炬喷出气体应是富燃气体,本文中采用氧燃比在4:1到3:1之间,本文中仿真不考虑壁面热交换,加有气甲烷
再生冷却
的点火炬已经仿真设计完成,但是没有整理数据
设计并制造一台再生冷却液氧甲烷液体火箭发动机
Na4TNAE_SSSIC
3年2个月前
回复于
喷气推进
这台发动机预计将使用的相关技术:a)火炬点火(多次点火的前提条件)b)再生-液膜复合热防护策略(长时间工作和多次使用的前提条件c)针栓喷注器(变推力和良好的工况适应性的前提条件)d)3D打印技术(复杂
再生冷却
流道加工的前提条件
回 11楼(虎哥) 的帖子
猎鹰
14年0个月前
回复于
科创基金
3.
再生冷却
喷管的设计4.前燃室与后燃室的隔热设计。5.高效的点火方式6.多燃烧室的同步点火。7.全电控设备的测试。
【KC2#液机】试验样机制作完毕--更新再生喉部冷却
拉风
15年0个月前
发表于
喷气推进
、煤油比冲:250S总冲:3000NS设计室压:3MPa混合比:7.22:1材质:316L不锈钢、40Cr合金钢设计:ehco制作:拉风燃料为92%过氧化氢和煤油,离心环缝式同轴喷注器 更新
再生冷却
燃烧室
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