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约找到 1148 条结果,耗时 0.215 秒
烨旭航天
1年3个月前
电文
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水管机的耐
压强
度就这么低吗?
紫天ZITIAN
1年3个月前
电文
查看详情
SRM计算最高
压强
3.85MPA,发动机内直径32mm,燃烧室长度120mm,KNSB燃料,药的直径是28mm,看一下能不能扛得住🤓👍
浮力定律中的某些 不是绝对的吧!
writing4399
13年7个月前
发表于
科学技术学
下面说一下我的疑问之处:我们都知道在水中是有
压强
的(当然了),假设我们一片水域里,因为地球的重力,导致了水越深的地方,
压强
越大,同样的因为水体内的
压强
是由上往下逐渐增加的,所以自我感觉因为
压强
的关系,较下层的水体的密度就较大
SPRE•SXM 工作室S-III系列火箭
sxm
4年9个月前
发表于
喷气推进
火箭发动机数据燃烧室宽50 mm 长200mm喷喉直径10mm //出于安全我把喷喉从7提高为10以降低工作
压强
两份金属火箭发动机图纸,大家来点评。
高压蒸煮h202
14年9个月前
发表于
喷气推进
平均工作
压强
1.93Mpa,平均燃速10.19mm/s。估测工作时间1s。平均推进剂流量708g/s。推力可达724.87N。另一只发动机管长11cm,平均喷燃比67.16。
问个很弱的问题
kangyuhelf2
17年5个月前
回复于
喷气推进
中孔燃料柱不算上
压强
的影响的话。。燃烧时间是由燃料直径决定的吗。。与长度的关系很小。。前提是中孔的燃料柱。。
新手第一次KNDX发动机实验
DDG151
9年10个月前
回复于
喷气推进
你要么药柱没打内孔,要么你燃料太水⋯第二次实验我发现是因为第一次喷口太大,内部
压强
太低导致的燃烧速度慢
新手 想请教一些设计发动机的问题
浪里黑条
8年4个月前
回复于
喷气推进
不过,论坛上有很多通过测试经验得出的喷燃比-
压强
数据,参考价值还不错。搜索“RNX”就能找到许多。
团购金属发动机~~~~
123123123
15年6个月前
发表于
跳蚤市场
人多的话,还可以更便宜堵头可以根据需要加工~喷口直径可定制经计算,150mm长的knsu药柱,6MM喷口推力最大280N,时间为0.88s,最大
压强
9Mpa
我的火箭制作经历
虎哥
19年10个月前
回复于
喷气推进
任何外壳,只要内部的
压强
与外部
压强
之差,高于它的耐压极限,便会发生爆炸,这是一条普适的规律。金属壳的耐压能力通常比纸质或者普通合成材料外壳好得多,显然应该更加难以爆炸。
500N硝酸—混胺50液体火箭发动机热试车
琉璃冬
8年3个月前
回复于
喷气推进
控制方面采用气瓶挤压:挤压
压强
:7.5Mpa喷注
压强
:6Mpa燃烧室
压强
:5Mpa 测试储罐密封性中,没有水压机只能用气瓶压了 (后来换了个减压器,因为这个减压器不足以达到试验需求) 控制方面使用高压电磁阀
Re:回 8楼(ehco) 的帖子
ehco
14年7个月前
回复于
喷气推进
是不是某个特定的
压强
就对应某个特定的扩张比(在外界
压强
一定的情况下),即特定的
压强
比对应特定的扩张比?收敛半角是不是图中标有 45度的那个角? 1.喉部长短与强度、耐冲刷性有何必然联系?
谁知道怎么点火
chaozhou
12年4个月前
回复于
喷气推进
本帖最后由 chaozhou 于 2014-8-18 20:10 编辑 超音速不一定得非常高的
压强
,两三个大气压以上就够了(不过当然是越高越好(不考虑外壳耐压等因素)),关键是用拉瓦尔喷管,就是收缩后再扩大
RAP发动机实验~杯具了
拔刀斋
16年11个月前
回复于
喷气推进
印象当中,爆炸前最后一幅图的火焰形状表示拉喷出口的
压强
达到5-10倍的大气
压强
,这种情况常见于高空,在地面产生这样的焰型实在夸张。
各种火箭测试仿真软件
星河航天
11年2个月前
回复于
喷气推进
燃料类型不同,其特征速度、燃速曲线等自身特性都不同,导致了同一药柱尺寸下,喷燃比、
压强
、推力、比冲等都不同!所以,不同燃料不可用同一种内弹道模拟软件,除非该软件本来就包含了对应燃料的资料库。
固液火箭发动机首次全功率试车
清纯小萝莉
14年5个月前
回复于
喷气推进
瓶内
压强
8MPa,减压器最大
压强
2.5MPa。
论一下喷管的问题。
导弹迷
15年11个月前
回复于
喷气推进
只要燃烧室
压强
大于0.098MPa,就可使喉部达到临界状态。只要燃烧室的
压强
大于0.42MPa,即可使喷管获得超音速的排气速度!
交作业~喷管喉部面积计算补丁.exe,求批改
猎鹰
11年9个月前
回复于
喷气推进
我好得也是拿出数据了,你倒是说说为什么
压强
不会影响Ae? 我从来没说过不影响。而且你连
压强
都没有你如何得到热力学结果?
一种简单的设计航模机翼的方法
飞友一只
1年11个月前
回复于
航空技术
“C为常数,p为机翼上方
压强
,p2为机翼下方
压强
”中p1 p2严格意义上是静压 而且△p查得到,用升力系数去查,如果要套公式要考虑攻角问题。
看到五金店有卖电缆耐火套管,能不能用在模型火箭端燃的改进上?
氢氧化氢
14年5个月前
回复于
喷气推进
其实端面的工作时间还是很短,但是比中空药柱慢得多,而且发动机工作时的
压强
不会很高。如果LZ是新手最好还是选择端面燃烧
无缝钢管,求发动机长度及打孔方法..
black
17年3个月前
回复于
喷气推进
你竟然用这么大的........要是工作起来一定会让你感觉到什么叫火箭发动机....我用的是炮管27mm内径38mm外径你的那么大,耐
压强
度会降低的.....
想设计一个金属喷管
mouse
12年5个月前
回复于
喷气推进
猎鹰 发表于 2014-8-4 17:21 一样的,不过有一种更简单的算法就是知道燃料在不同喷燃比下的
压强
从而进行设计。谢谢,等我再研究下
讨论:潜水艇的多级减压
power_rdx
16年5个月前
回复于
物理
马里亚纳海沟早就有潜艇到达了,所以没必要再挑战更大的
压强
好久没来了,发个实用型GDL激光枪
拔刀斋
16年10个月前
回复于
强激光
2137K温度,27.2MPa
压强
,通过拉喷产生M5.98的气流分子能级冻结在激发状态,然后……敢情火箭也能变激光器,还是光束能在1500米外打死人的那种
这样装出来的发动机靠谱不?
拉登的灵魂X
12年7个月前
回复于
喷气推进
额,以前用8mm铜的喷管炸掉了,钻进土里去了,现在知道要减小
压强
,换304了.
百元以内全金属发动机使用方法和第二次,第三次测试,(差点回不来了)
jn久
13年5个月前
回复于
喷气推进
谁叫楼主用这么差的材料试验这么好的推进剂,其实在钢管的四周打4个对称的极小的孔就不会轻易炸了,据说工作
压强
接近20Mpa
氢气球航拍地球的问题
Einstein
12年2个月前
回复于
航空技术
改一下放气压力,改成气球快爆时的压力,每当气球快爆时放气,
压强
低了再关掉,多简单?
[虚心求教3]这样会爆炸吗?
FROZEN巨擘
11年3个月前
回复于
喷气推进
我很疑惑,你怎么知道实际的燃烧室
压强
是1.5Mpa的。。。
新手再问关于特斯拉
killva016
16年9个月前
回复于
高电压技术
要找高
压强
磁的版主也不在。。。。啊啊啊啊
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