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烨旭航天
1年3个月前
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水管机的耐压强度就这么低吗?
紫天ZITIAN
1年3个月前
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SRM计算最高压强3.85MPA,发动机内直径32mm,燃烧室长度120mm,KNSB燃料,药的直径是28mm,看一下能不能扛得住🤓👍
浮力定律中的某些 不是绝对的吧!
writing4399
13年7个月前
发表于科学技术学
下面说一下我的疑问之处:我们都知道在水中是有压强的(当然了),假设我们一片水域里,因为地球的重力,导致了水越深的地方,压强越大,同样的因为水体内的压强是由上往下逐渐增加的,所以自我感觉因为压强的关系,较下层的水体的密度就较大
SPRE•SXM 工作室S-III系列火箭
sxm
4年9个月前
发表于喷气推进
火箭发动机数据燃烧室宽50  mm          长200mm喷喉直径10mm                                              //出于安全我把喷喉从7提高为10以降低工作压强
两份金属火箭发动机图纸,大家来点评。
高压蒸煮h202
14年9个月前
发表于喷气推进
平均工作压强1.93Mpa,平均燃速10.19mm/s。估测工作时间1s。平均推进剂流量708g/s。推力可达724.87N。另一只发动机管长11cm,平均喷燃比67.16。
问个很弱的问题
kangyuhelf2
17年5个月前
回复于喷气推进
中孔燃料柱不算上压强的影响的话。。燃烧时间是由燃料直径决定的吗。。与长度的关系很小。。前提是中孔的燃料柱。。
新手第一次KNDX发动机实验
DDG151
9年10个月前
回复于喷气推进
你要么药柱没打内孔,要么你燃料太水⋯第二次实验我发现是因为第一次喷口太大,内部压强太低导致的燃烧速度慢
新手 想请教一些设计发动机的问题
浪里黑条
8年4个月前
回复于喷气推进
不过,论坛上有很多通过测试经验得出的喷燃比-压强数据,参考价值还不错。搜索“RNX”就能找到许多。
团购金属发动机~~~~
123123123
15年6个月前
发表于跳蚤市场
人多的话,还可以更便宜堵头可以根据需要加工~喷口直径可定制经计算,150mm长的knsu药柱,6MM喷口推力最大280N,时间为0.88s,最大压强9Mpa                                                  
我的火箭制作经历
虎哥
19年10个月前
回复于喷气推进
任何外壳,只要内部的压强与外部压强之差,高于它的耐压极限,便会发生爆炸,这是一条普适的规律。金属壳的耐压能力通常比纸质或者普通合成材料外壳好得多,显然应该更加难以爆炸。
500N硝酸—混胺50液体火箭发动机热试车
琉璃冬
8年3个月前
回复于喷气推进
控制方面采用气瓶挤压:挤压压强:7.5Mpa喷注压强:6Mpa燃烧室压强:5Mpa 测试储罐密封性中,没有水压机只能用气瓶压了 (后来换了个减压器,因为这个减压器不足以达到试验需求) 控制方面使用高压电磁阀
Re:回 8楼(ehco) 的帖子
ehco
14年7个月前
回复于喷气推进
是不是某个特定的压强就对应某个特定的扩张比(在外界压强一定的情况下),即特定的压强比对应特定的扩张比?收敛半角是不是图中标有 45度的那个角? 1.喉部长短与强度、耐冲刷性有何必然联系?
谁知道怎么点火
chaozhou
12年4个月前
回复于喷气推进
本帖最后由 chaozhou 于 2014-8-18 20:10 编辑 超音速不一定得非常高的压强,两三个大气压以上就够了(不过当然是越高越好(不考虑外壳耐压等因素)),关键是用拉瓦尔喷管,就是收缩后再扩大
RAP发动机实验~杯具了
拔刀斋
16年11个月前
回复于喷气推进
印象当中,爆炸前最后一幅图的火焰形状表示拉喷出口的压强达到5-10倍的大气压强,这种情况常见于高空,在地面产生这样的焰型实在夸张。
各种火箭测试仿真软件
星河航天
11年2个月前
回复于喷气推进
燃料类型不同,其特征速度、燃速曲线等自身特性都不同,导致了同一药柱尺寸下,喷燃比、压强、推力、比冲等都不同!所以,不同燃料不可用同一种内弹道模拟软件,除非该软件本来就包含了对应燃料的资料库。
固液火箭发动机首次全功率试车
清纯小萝莉
14年5个月前
回复于喷气推进
瓶内压强8MPa,减压器最大压强2.5MPa。
论一下喷管的问题。
导弹迷
15年11个月前
回复于喷气推进
只要燃烧室压强大于0.098MPa,就可使喉部达到临界状态。只要燃烧室的压强大于0.42MPa,即可使喷管获得超音速的排气速度!
交作业~喷管喉部面积计算补丁.exe,求批改
猎鹰
11年9个月前
回复于喷气推进
我好得也是拿出数据了,你倒是说说为什么压强不会影响Ae? 我从来没说过不影响。而且你连压强都没有你如何得到热力学结果?
一种简单的设计航模机翼的方法
飞友一只
1年11个月前
回复于航空技术
“C为常数,p为机翼上方压强,p2为机翼下方压强”中p1 p2严格意义上是静压 而且△p查得到,用升力系数去查,如果要套公式要考虑攻角问题。
看到五金店有卖电缆耐火套管,能不能用在模型火箭端燃的改进上?
氢氧化氢
14年5个月前
回复于喷气推进
其实端面的工作时间还是很短,但是比中空药柱慢得多,而且发动机工作时的压强不会很高。如果LZ是新手最好还是选择端面燃烧
无缝钢管,求发动机长度及打孔方法..
black
17年3个月前
回复于喷气推进
你竟然用这么大的........要是工作起来一定会让你感觉到什么叫火箭发动机....我用的是炮管27mm内径38mm外径你的那么大,耐压强度会降低的.....
想设计一个金属喷管
mouse
12年5个月前
回复于喷气推进
猎鹰 发表于 2014-8-4 17:21 一样的,不过有一种更简单的算法就是知道燃料在不同喷燃比下的压强从而进行设计。谢谢,等我再研究下
讨论:潜水艇的多级减压
power_rdx
16年5个月前
回复于物理
马里亚纳海沟早就有潜艇到达了,所以没必要再挑战更大的压强
好久没来了,发个实用型GDL激光枪
拔刀斋
16年10个月前
回复于强激光
2137K温度,27.2MPa压强,通过拉喷产生M5.98的气流分子能级冻结在激发状态,然后……敢情火箭也能变激光器,还是光束能在1500米外打死人的那种
这样装出来的发动机靠谱不?
拉登的灵魂X
12年7个月前
回复于喷气推进
额,以前用8mm铜的喷管炸掉了,钻进土里去了,现在知道要减小压强,换304了.
百元以内全金属发动机使用方法和第二次,第三次测试,(差点回不来了)
jn久
13年5个月前
回复于喷气推进
谁叫楼主用这么差的材料试验这么好的推进剂,其实在钢管的四周打4个对称的极小的孔就不会轻易炸了,据说工作压强接近20Mpa
氢气球航拍地球的问题
Einstein
12年2个月前
回复于航空技术
改一下放气压力,改成气球快爆时的压力,每当气球快爆时放气,压强低了再关掉,多简单?
[虚心求教3]这样会爆炸吗?
FROZEN巨擘
11年3个月前
回复于喷气推进
我很疑惑,你怎么知道实际的燃烧室压强是1.5Mpa的。。。
新手再问关于特斯拉
killva016
16年9个月前
回复于高电压技术
要找高压强磁的版主也不在。。。。啊啊啊啊
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