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要做液体发动机了,寻找一种雾化器
vol2088
17年4个月前
回复于喷气推进
说实话我一直在用这个发动机玩固体,但是由于太沉300g燃料烧完了也飞不多高后来实验的时候发现无水乙醇+高浓度过氧化氢的效果很强大,拿已经很成熟的PPR发动机试车发现能量很强大所以最近打算试一下70%左右的双氧水
中国业余火箭执行标准
jrcsh
14年1个月前
回复于喷气推进
B: 金属发动机,起飞质量达到1.5公斤以上但小于5公斤 请提前在科创论坛火箭版公示设计图纸,回收方案 应急预案 获批后方可发射。
CuteO₂-40-B型45.6mm发动机第一次试车事故
UIC
7年4个月前
回复于喷气推进
可以根据需求,参考火箭发动机基础来确定需要的装药构型。但是这里并没有给出大概的推力-时间曲线,而有些构型对点火器要求太高也不适合。
30mm金属knsb发动机研制及试车
Winter
4年11个月前
回复于喷气推进
他的网站就是非常全面,各种燃料介绍、发动机案例、测试方案、优化设计、理论、实践方法,设计发动机需要的内容几乎全部覆盖。
请问一下火箭评论推力能否这样计算
谁叫小明
4年0个月前
回复于喷气推进
原理上是可以的,但是在实际计算中会有很多误差,譬如中孔燃料的发动机在运作过程中推力一般是呈类似抛物线或三角形的趋势,但是有一部分推力没有抵消掉重力自身(未起飞),把这一部分算入平均推力与工作时间里是不合理的
31mmKNSB固推试车成功
了不起的辰辰
2年9个月前
回复于喷气推进
实话和虎哥说吧…压了一个20kg秤在发动机下面测推力,但当我上前查看时发现秤已经显示错误(也就是压力过大),于是又结合发动机数据和所谓的…嗯猜测吧,估了211N(主要是因为我现在在老家,身边也只有这个20kg
探空气球结合探空火箭研发项目
xxd215
2年5个月前
回复于喷气推进科创基金
”此指临近空间火箭动力航空器,牛吹了15分钟“小时候的梦想”起伏前半生”,目标直指18.3千米临近空间高度,又叫苦二十分钟“意想不到的困难”“气球保存上没考虑到”“放手一博”最后最高只到6千米,连火箭发动机成功点火都没有达成
兔年最后一射失败总结
wsygz08
14年11个月前
发表于喷气推进
详细参数:箭长42CM  直径2.6CM  箭身为纸质 头锥为木质   三尾翼    合计180克.铝质发动机重125克     装KNSU 55克   合计180克            全箭总计360
回 28楼(摩比) 的帖子
knsu+rnx
13年6个月前
回复于喷气推进
2.利用烧蚀法分离,当助推器烧到最后时引燃BP火药盒,将助推器头锥与发动机分离,主火箭保留助推器锥头,助推发动机抛弃。详见31楼。 3.最后一种是用飞控板控制。
回 2楼(leeqingyang) 的帖子
口贝
13年7个月前
回复于喷气推进
,但是硝糖燃料的原料是最好获得的,价格也很便宜,这奠定了它作为大部分人进入火箭这一爱好的首选材料,我就是想好好改进一下,过不了多久买的环氧树脂就到货了准备换燃料,但是我认为硝糖如果改进好的话它在小直径发动机中是综合价格与性能最好的
回复平衡充电器的帖子
knsu+rnx
13年7个月前
回复于喷气推进
【我瞎说的】我觉得就是不锈钢的发动机喷口部分困难一些。淘宝的小UPS一百多,可以测速度,也有高度功能。
[推进基础][肯定是转的]加力燃烧室工作原理
韩菱纱
17年6个月前
发表于喷气推进
喷气式发动机,如火箭发动机,是一种反作用式发动机。它工作时向一个方向喷射物质,从而获得反方向的作用力。对于喷气式发动机,由发动机将燃料(比如煤油)与大气中的空气一起燃烧。
为什么大家的火箭都偏好用拉氏喷口
940104
17年6个月前
发表于喷气推进
我发现大家的火箭发动机都喜欢用拉氏喷口,无论是金属发动机还是一次型发动机。
二级探空火箭的制作&发射失败问题分析(科创基金项目)
暮羽要摸鱼
2年6个月前
发表于航天技术喷气推进
openMotor确认的(图片没了)1.原发动机    发动机原计划是使用两台30直径的一次性碳机,发动机的参数如下    发动机使用偏置中孔装药    隔热为1mm的纸    发动机直径:30mm    
中国业余界第一台液氧甲醇发动机地面测试成功
猎鹰
13年4个月前
回复于喷气推进
之前我就爆轰过一台发动机,当时储罐距离发动机30cm,角度为45°,光是爆轰时的气浪就直接把隔热泡沫全部撕开了。幸好碎片没有击中,如果击中储罐绝对炸毁。相关帖子如下。
[原创]挑战技术极限——微型制导火箭DIY
black
17年2个月前
回复于喷气推进
我一直在看,其实我想说的是,如果要燃烧7S基本上用那种小小的固体金属发动机是不可能的......看了LZ的制导思路感觉比较清晰,实际操作的时候要考虑到很多。
【理论贴】关于提高固体火箭发动机效率的讨论
lilith
17年4个月前
回复于喷气推进
引用第6楼kuanglong7于2009-09-28 22:26发表的  :另外固体火箭发动机多是靠药柱截面的变化来改变燃烧面大小,进而改变推力。
小型伞降模型火箭的制作和发射
ABC
18年2个月前
回复于喷气推进
在箭体头尾外粘上导向环, 我用的是较厚的饮料吸管 在发动机上卷几层纸,使其放进"发动机舱"后不会松动, 侧面上一小螺钉卡住发动机,不然开伞时会喷出.
航天局的日常/玉兔5火箭讨论
123123123
13年1个月前
回复于喷气推进
虎哥 发表于 2013-11-20 21:16 赞同楼主意见,采用相对成熟和技术先进的ASR系列发动机,免去发动机研制。
液体火箭<小型>
power_rdx
17年6个月前
回复于喷气推进
引用第25楼wujingnengpk于2009-08-02 20:21发表的  :图片是他们的,我做的发动机和他们的图片一样那他们的上传有什么不一样!我做了一样的发动机不给吗?
近期部分进展
TonyStark
4年3个月前
回复于喷气推进
话说发动机尺寸似乎没有看到?能不能把设计数据放的更全一点,直觉感觉这个设计出了亿点点小问题。螺丝太少了太细了,室压取到10Mpa没问题但是这个压强你那三根细螺丝绝对把发动机铝管剪切开。
本人初中学生,打算接触固体火箭这个圈子,设计了一个图纸,求大家讨论可行性,给予建议谢谢
无限进步
3年1个月前
回复于喷气推进
所以我们说固体火箭发动机的工作过程实际上是能量的转换,推进剂在燃烧室内燃烧把化学能转化为热能,燃烧推进剂产生的燃气也叫工质在喷管内膨胀把热能转化为定向运动的动能,最后燃气做推进功从喷口喷出转化为火箭飞行的动能
YH-1小型探空模型火箭的设计与制造
chenruixi
2年10个月前
回复于喷气推进
一些家喻户晓的东西,为何要扯出来泛泛而谈还有发动机推力达到指标了吗,图连个单位也没有,还非要用英文,单词还抄错,是thrust,r在u前面。我是不是可以理解为发动机推力连期望的三分之一都没到?
高超声速推进系统
鹰图小盆友
6年6个月前
发表于喷气推进航空技术
目前世界上现有的动力系统中,各类航空发动机、火箭发动机、冲压发动机以及活塞发动机各有各的优势与劣势。航空发动机虽性能高,但是很难用于高度20Km或速度3.0马赫以上飞行器的动力系统。
可恶的电炉
反物质
17年1个月前
发表于喷气推进
[s:246]顺便问下: 1.发动机推力 F=CF实PcAt 式中:CF实=ξNCF理 2 发动机推力系数 CF理=CF0+(Ae/At)(Pe-Pa)/Pc 3 发动机压强 Pc=(ρpC*实aAb/
灵感来啦!!!
火箭人
16年11个月前
发表于喷气推进
发动机总长:100MM     喷口:3MM 发动机直径:10MM—15MM    内径:9MM——14MM一号发动机长60MM(加喷口),二号发动机长50MM一号药柱长:46MM,二号药柱长:40MM
这里可以“洗脸”!
小屁孩の春天
11年11个月前
发表于喷气推进
        [s::Q]你是否还在做发动机???      [s::dizzy:]你做了又多久了???      [s::Q]为什么大多数人一直在弄固体火箭发动机,这一弄就是很久!
Re:Re:诚心的问问 关于推力时间
拔刀斋
16年5个月前
回复于喷气推进
2010-07-28 22:34发表的 Re:诚心的问问 关于推力时间 :要想延长时间而又不过多的损失推力,在不增加燃料质量的前提下,比较好的办法是降低燃料消耗量(减小燃烧面积或降低燃速),同时大幅增加发动机压强
回 62楼(q81919119) 的帖子
拔刀斋
13年5个月前
回复于喷气推进
定时开伞的关键是发动机和箭体要经过计算和测试,保证发动机总冲、工作时间、点火延迟等指标在设定误差范围之内,这些都可以在地面试验和计算当中较为准确的模拟。
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