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想整个算液机的计算器，把燃气数据，喷管头部身部设计啥的集成进去，目前只做了燃气数据，再生做了一半（冷却剂密度输出的应该有问题，公式输错了应该）这个vscode页面看多了现在打开已经没有欲望了，打开大脑一片空白
不加密封圈堵头和喷管在管内滑动得很顺畅，可明明是按公式计算的开槽，加入密封圈后却死活塞不进了，只能过盈配合，放入和拿出都很困难（也很伤工件），现在堵头的角都给我敲碎了。
的火箭质量增加 如果需要的话顶多只能安装一个超小形无线发射机发射连续信号 在地面通过三角测量读取弹道信息 至于姿态控制可以考虑采用慢自旋 无控 方式这样所需要的额外质量最少（近期我计划尝试加工一个并联双或三喷管发动机
当时我的坩埚被用于制造喷管的alpha氧化铝卡住了，我要慢慢的把他们用钻机钻出来，所以没有焙烧制造三氧化二硼再用于实验。3.看清楚，那个其实是蛇形回流冷凝管，通的空气散热。
这次一起制作６个发动机，首先切好纸条 在纸条上涂农机胶，开始卷制喷管 慢慢卷紧卷齐，卷到可以轻松放入外壳，而又不至于太松动 喷管做好了 在各个端面涂５０２胶，增加喷管强度 把喷管放入外壳
特别是主席，一开始很想让我们快一点完成，但是由于那个时候学习任务重，没有很多的知识，杭州缺少加工商，还有就是喜欢装b几个原因减慢了计划， 当时暑假的最后几天在科技馆里用他们的车床做了第一个自己设计制造的喷管
空重约4.25g还缺或不成熟的部分：喷管：应该用车床加工以确保精度。点火模块：点火头至今没搞出来，电蚊拍电弧经常失败（谁用的进来解释下如何提高成功率）在测试中一直用灰色导火线。
尽管工作原理近似，但涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机在产生动力方面却有着很大的不同，涡轮螺旋桨发动机的主要功率输出方式为螺旋桨的轴功率，而尾喷管喷出的燃气推力极小，只占总推力的5%左右，为了驱动大功率的螺旋桨
由于水泥中不得不混沙子来强化喷管导致对材料要求更高的一系列问题，导致材料价格升高，材料寻找的难度加大，所以制作上花费的功夫更加之大了，经本人的2次发动机测试，水泥喷口的损耗要比粘土要高。
，首先声明我也是实战派，初中的时候自己做过，可惜当时没有任何资料，白手起家，自己分析（溶解、分离、口尝）包括“窜天猴”的推进剂，最后自己摸索到KNDX配方，可是没能领悟到要熔融浇注，另外一点没有意识到喷管的重要性
4.如果需要自己计算推力曲线，可以用matlab或者excel自行通过p-t曲线计算公式如下：其中喷管效率一般取0.95左右，上述图片引自Quix的文章，大家可以去看看。
理想废气速度计算方法在这里：
Ve = 喷管出口排气速度， m/sT = 入口气体的热力学温度, KR = 通用气体常数 = 8314.5 J/(kmol·K)M = 气体分子质量
首先想要控制火箭的飞行姿态 你要想好控制方式 ：1矢量喷管或者靠气动舵，还要考虑尾翼布局的问题；2其次你的火箭的稳定度会直接影响到你能否控制火箭，3其次是你惯导的精度和测量范围以及箭载处理器的运算速度，
拉瓦尔喷管居然没有收敛段。
呵呵 拿你的东西出来观摩一下吧。
呵呵... 难道你120g装药的工作时间100s？你又知道不耐短时高温不耐压？
flash]火箭发动机点火器试验[flash=640,480]XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX喷管
引用 静观＆琪变:思路很好几个问题，尽量保证模具的外表面的光滑，可以减小扰动气流模具强度较低，所以压制喷管的密度无法保证，但如果用粘土效果应该会好一些，但是注意粘土干燥后略有收缩，但抗烧蚀。