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失败的巨浪,成功的火箭~~[图+视频]
trample
17年2个月前
回复于喷气推进
DIY也喜欢弹道导弹啊~~~不错不错,纯爷们是啊...纯爷们  对纯爷们   破糖糖这么能配得上霸气的导弹导弹呐....再怎么说也要是AP基的   SO    致力于AP基的研究......            
尾翼设计:气动自旋稳定与能量转化
无敌小菠萝
11年4个月前
回复于喷气推进
希望你能做成功,其实很多的反坦克导弹之类的,都是使用了自旋稳定技术,但是那个在陀螺仪稳定弹道之前,有一个修正的过程,而且理论上发射时自旋速度越快,修正越好。
交作业~喷管喉部面积计算补丁.exe,求批改
mark42
11年9个月前
回复于喷气推进
(A=热力学计算 B=内弹道模拟) Pc??那个c是不是cell??而且那篇帖子里好像没有给出燃烧室压力怎么算啊
一种新的的尾翼(带试验)
空中米格
15年9个月前
回复于喷气推进
还有,如果是想和迫击炮弹、航空炸弹或者鱼类一样将尾翼放在最后,保持弹体粗细一致,便于从管状发射架发生,那弹体就需要将尾部缩进去,但这样弹道就会非常之不稳定,可以参考RPG7等火箭筒和反坦克导弹,他们的喷口不是在后边
knsb再次测试
负负得正
6年9个月前
回复于喷气推进
既然楼主内弹道仿真都有做,也不缺往壳体内部包一层锡纸的精力吧......😂
自制70mm级探空火箭
橘猫君
4年0个月前
回复于喷气推进
嗨迪乐DL~我是快手橘猫君,看你的文章很有技术的~比我们快手那几个更乐于实践,但是没有经过严格的计算 ,最基本的计算器想必你也知道cim的内弹道固体燃料计算器和liushang001的耐压计算都很实用准确的
尝试让AI学习固体火箭数据
chenghangtian
3年4个月前
回复于软件综合
我个人认为这个项目探索的意义不大——项目的目的是让AI生成的固体火箭内弹道数据,用计算程序完全能够解决问题,没有必要再为此专门设计开发神经网络。
80mmKNSB发动机药柱生产工艺及相关研究
1703115
6年10个月前
发表于喷气推进科创基金
研究目标采用贴壁涂覆工艺处理隔热层验证其在实际应用中的可行性,同时要求其在发动机中应用时使发动机外壁峰值温度不超过60℃(以此保证发动机的可复用性)采用贴壁一体浇筑工艺生产KNSB药柱验证该工艺的可行性,同时进行内弹道模拟并通过发动机热试车来验证其内弹道性能
关于固体火箭发动机复杂燃面设计计算的一种方法
小恒ovo
6个月10天前
发表于喷气推进
实际测试中,忽略药面边角结构以及燃烧过程中的几何退移规律,往往会造成燃面偏差、发动机工作压强异常等问题,直接偏离预设火发弹道指标,甚至带来更严重的安全隐患。
请修改一篇科创航天局的文章,关于Openrocket
celeron533
12年11个月前
发表于喷气推进
所以略加了些修改 原文 OpenRocket 13.11是一款功能强大的火箭结构和弹道仿真软件,是全球火箭爱好者和部分商用火箭设计机构广泛使用的成熟工具。
高档的火箭发射车(预告)
极度深寒
14年4个月前
发表于极客DIY
火箭一打出去就偏离弹道。强烈建议各位不要敢工期。火箭发动机是急不得的。一切都要严格的弄。还有一点就是不要在台风天去打火箭。     
国外爱好者DIY的红外导弹(水火箭)
smith
6年2个月前
发表于无线电
如视频,整个项目的完整度很高啊,除了没有战斗部和动力是水火箭,制导效果精度还不错,弹道有一种反坦克攻顶导弹的感觉‎制导用的是四个红外接收器组成的四象限探测器,但似乎是NIR探测器,目标似乎是一个大量红外二极管组成的阵列
一枚高性能固体火箭发动机设计与试车测试
小恒ovo
3个月0天前
发表于喷气推进
若不对尺寸效应做量化燃速修正等放大后的发动机内弹道性能会出现偏差。
关于鼓励编制在线计算程序的通知
科创网
15年11个月前
发表于社区公务
如:特斯拉线圈设计计算工具、固体火箭内弹道计算工具、各种热力学参数计算工具等等。希望具有这方面才华的朋友积极动手,编制可以在线使用的计算程序,也可以仿制并汉化国外网站上的程序(请遵守其版权协议)。
开一个发动机系统设计与仿真的帖
RD270
3年11个月前
发表于喷气推进
液体火箭发动机系统设计方法及软件工具应用3.1 科创论坛设计软件    3.1.1 Rocket Designer/Rocket Designer System V2.0 (RD.exe)    3.1.2 液机内弹道
HTPB推进剂简介
潜龙腾渊
57年7个月前
专栏文章浪箭航天研究所
例如,某射程1500公里的弹道导弹采用HTPB推进剂时成本约1300万元,而使用NEPE推进剂则需3500万元以上‌2。
追逐!追逐!AP基AS-31火箭发动机制作实录
了不起的辰辰
6个月1天前
发表于喷气推进
3.药柱空泡较多,内弹道模拟误差过大。
暮羽要摸鱼
1年10个月前
电文查看详情
总感觉sb的点火问题(不对,应该说是内弹道货不对版)在深孔点火的情况下,都是急着去试车,药柱没有完全固化造成的(SB能自增压点火影响不大呀
基于任务总冲与推力的固体火箭发动机设计思路规划
小恒ovo
5个月22天前
发表于喷气推进
笔者观察到国内业余爱好者间有关于固发设计多采用的设计路线,是先通过经验确定装药,燃烧室,喷管结构等参数,再进行内弹道计算进而明确出性能再研发火箭,如果提前规定了火箭任务需求,那么需要反复迭代优化火发设计才可以逼近任务需要
一个解算试车收集到的推力的程序
tmn_A
3年9个月前
发表于喷气推进
不过有个麻烦事,就是有些时候不动也有0.1N的干扰数据,看着不爽,还有excel折线图要自己手动做,感觉好麻烦,还有输入open rocket的.eng文件也要复制粘贴,改后缀,好麻烦,还不方便与固体火箭发动机内弹道模拟的结果比较
歡迎拍磚,構想的一種升空方式
warmonkey
14年10个月前
回复于喷气推进
难度相当大,需要灵活多变的制导程序,火箭要可以瞬间立刻发射,因为入轨时机和位置,速度是相关的,而且要在起飞后迅速优化出最佳弹道。还有火箭爆炸的危险,地勤设备,导航系统等需要考虑。
knsb再次测试
LS
6年9个月前
回复于喷气推进
@薛定谔的海森堡这里是我用两相流内弹道软件给你进行的模拟,考虑了两相流动和喷口的烧蚀。可以参考一下。
一种基于 频闪信号灯 测量运动参数的解决方案
三水合番
6年9个月前
回复于喷气推进
之前也想过用这种办法来测电磁炮的外弹道。电磁炮弹丸上加速度计,GPS啥的估计完全没法用了,对这种频闪测速的需求比火箭还强烈😂(当然,并没有实际做过)
回 8楼(谈笑风生) 的帖子
拔刀斋
13年11个月前
回复于喷气推进
需要注意箭体在从发动机助推结束到弹道顶点的上抛减速过程中受空气阻力作用,加速度会反向;在顶点附近处于失重状态,惯导数据变化规律较复杂,难以用地面实验直接模拟。
玉兔3型12.6发动机试车爆炸事件——首次公开
xj198398xujing
15年0个月前
回复于喷气推进
“可能性较大的原因:11端面+内孔燃烧药柱的内弹道特性不适用简单的喷燃比公式(零维内弹道模型)。”
模型固体火箭发动机拉法尔喷管初步设计与发动机综合性能提升方法的研究
电子Q
7年4个月前
发表于喷气推进
本系列文章的宗旨是方便爱好者进行科学的发动机理论设计,有任何疑问或意见欢迎直接私信我哈~关于拉法尔喷管考虑流动损失和气流分离的最终优化设计的计算我会另发文,大概原理是最优化考虑摩擦的一维定常流+气流分离经验式,敬请期待这个系列的下篇我会写两相流内弹道的计算
发动机喷管模拟
NaiveTomcat
6年2个月前
发表于喷气推进
具体的结果未来会补充等开学了,药柱外形确定之后计划进行发动机内弹道模拟,在此预告。
倾情奉献,翻译版《如何设计制作一台氧-汽油液体火箭发动机》
ehco
15年2个月前
发表于喷气推进
下载地址 预告一下,我对本书的重要公式进行了梳理,并用VB写出了一个内弹道软件,待完善后发布。 原著在这里,大家对照着看吧。
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