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https://www.kechuang.org/t/46322 https://www.kechuang.org/t/45130 [hr][hr]一条华丽的分割线后现在开始今天的话题了 燃料的介绍： 氧化剂
植物的根本需要氧气，但水中只能溶解极少的氧气，故需要化学增氧，简单的说就是放氧化剂。市场上许多营养液产品会加高锰酸钾为增氧剂，但我认为它不是很理想，它会使植物的根部纤毛被氧化，减弱根部的吸收能力。
高锰酸钾作为实验室常用的强氧化剂，目前对易制毒化学品严格管制的下已经难以获得试剂。虽然在多数购物网站上得到它相当容易，但纯度一言难尽。对相关化学工作而言高锰酸钾的地位显得相当尴尬。
检定铋、金、铁、汞、氧化剂和铂。测定铋、硼、金、铁、钼、铂、钾和铊。生化研究，蛋白质顺序分析。环保、农药残留量分析。有机合成。香料制造。安全措施 贮于低温通风处，远离火种、热源。
（RBCC推进系统示意图）RBCC将火箭发动机和吸气式推进系统有机的结合在一起，在大气层飞行时启用吸气式发动机并利用大气中的氧气，从而代替部分自带氧化剂以减轻飞行器起飞质量，达到一定速度和高度后，采用纯火箭模态
燃料（煤油）混合氧化剂（液氧），先在燃烧室中燃烧，这时燃料有剩余（为了保护燃烧室），喷出的是水蒸汽、CO2和煤油蒸汽，喷出的气体速度很快流量很大，一开始来不及与空气混合，到喷出一段距离才混合了，此时仍然灼热的煤油蒸汽碰到空气中的氧气发生燃烧
这个才是终极的固体氧化剂这个不吸湿，正氧高，能量高稳定性也不错。加氢化锂也能极大的提高比冲，不过这个很贵，遇湿会很危险这个比我还夸张 我只不过就是搞个AP发动机.....这连六硝基乙烷都出来了
（这里表达的不是说可能会DDT，而是强调其安全风险）另外，似乎没有人把氧化剂做成固体部分，把还原剂做成液体部分？……都有固体氧化剂了，直接做固体燃料岂不是更省事……
因为发动机是根据液氧的数据设计的，使用气态氧也出现了氧化剂流量供应不足。
令人感到高兴的是，经过了长达6s的预热以及2s的工作后发动机外壳不超过50℃，用手拿着也不感觉烫，只是温热。
当用氯酸钾作氧化剂时，切不可加大剂量，否则会引起物理火暴火乍和化学火暴火乍，在点燃反应物之前，先撤离周围人员，并保持一段距离。 在点燃镁带时，可使用高温打火机，喷火枪或酒精灯。
醋酸钴(III)在有机化学中是一种有用的氧化剂。根据《无机化学丛书》记载，在含2%水的醋酸溶液中电解醋酸钴(II)，可以获得苹果绿色的醋酸钴(III).本文将对醋酸钴(III)的制备进行研究。
话说二战时期，德国发明了世界上第一款巡航导弹，用空气作为氧化剂的喷气发动机提供推理，这是世界上第一款喷气发动机--有阀式脉冲发动机：人们已经知道将燃气定向喷出可以产生推力，那么只要在一个管子里用燃气给气流定向加速就可以产生推力
飞船和卫星姿控发动机：淘汰肼类毒燃料改为低毒可储存燃料、部分使用离子发动机对于未来的运载火箭或航天飞机、空天飞机：大气层内：部分使用冲压发动机、超燃冲压发动机，用空气作为氧化剂和工质，比冲高5～10倍。