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这个发动机只是示意图，按照液体火箭发动机试验的经验公式计算的，原计划是为那台5kN针栓发动机设计的，没用上，闲置在厂里。一吨也不算是很重。你是说发动机还是测试平台？
液体火箭是很宽泛的领域，笼统的说研究液体火箭，等于什么都没说。建议参考吴兆韡先生的教程：https://www.kechuang.org/t/45467
4、项目名称亦不符合规范或没有项目名称。
液体火箭才会。一般来说只要铝粉含量高于0.5%都可以及其有效的抑制高频不稳定燃烧。事实上甚至有不少研究往液氢推进剂中加铝粉的，虽然并不能够提升能量，但是可以用来抑制高频不稳定燃烧
这不是液体火箭么，通过推进剂的流量控制就行了。加速度传感器收集加速度，正加速度则增大输出，负加速则缩小输出。这是一个负反馈的动态平衡。左右也是差不多 通过控制喷口或者整个下体的矢量运动。
引用第21楼乖雪狼于2010-10-05 22:11发表的 : 我有一套自己设计的液体火箭发动机图纸，想叫大侠帮忙制作一下，材质不锈钢及紫铜均可，由于我不是机械专业的，有些数据可能不太懂得怎么去表示
引用第21楼乖雪狼于2010-10-05 22:11发表的 : 我有一套自己设计的液体火箭发动机图纸，想叫大侠帮忙制作一下，材质不锈钢及紫铜均可，由于我不是机械专业的，有些数据可能不太懂得怎么去表示
论坛和KCSA主页2011~2012年有研制同类发动机的详细过程，这是国内第一台业余液体火箭发动机。
在研制过程中曾经因为催化床被残余燃料污染和遥控系统误动作发生爆炸伤人事故，差点造成严重后果。
你所谓的文献或者说科普书吧，都是指大型液体火箭发动机设计与制造。首先说周向为什么好加工，发动机内壁和外壁单独加工，外壁可以做成两半结构，在两半结构上开槽，合上密封固定就可以。
@浪里黑条 我俄罗斯教材和国内教材都明确指出双氧水需要在90%浓度以上才能做为推进剂使用 1、俄罗斯的教材叫做 《液体火箭发动机基础理论》和《火箭发动机热力学理论基础》，由最初版本由格鲁什科撰写其实双氧水这种推进剂尽量要求水分越低越好
优秀的回答将可以得到额外加分
什么是液体火箭吗？
固液混合和液体火箭有什么区别？
为什么要做液体火箭，而不是显然更容易的固体方案？
液体火箭的推进剂在哪里，怎么燃烧，怎么变成高速喷...
Classification: S-50,150
Max Altitude: 72 miles = 120km
Max Velocity: Mach 5 = 1.7km/s
如果使用液体火箭方案
离心式喷注器的原理和理论，由上世纪四十年代苏联中央流体动力研究所的研究员——阿勃拉莫维奇提出，并在苏联的各液体火箭发动机上广泛应用。其原理是借助离心力的作用，将流体雾化。
请问液体火箭发动机点火剂三乙基铝/三乙基硼（TEA/TEB）是怎么储存并进入推力室的？具体机构是怎么样的？百度、知网、科创搜索无果……这似乎是技术难关
的确，对于小液体火箭来说，涡轮泵性能比气压式来说十分低。但是气压式的气体贮瓶小火箭更加不值得，电泵对于资金的要求过高，且电源的放置也同时成为了一个问题。我分析了我的液体火箭的实际参数与情况。
液体火箭发动机液体火箭发动机燃烧室容量的确定太小的容量燃料无法完全燃烧，这样比冲太低，如果燃烧室太大又会太重这样结构质量也大了。根据前人的多次实验的结果得到了以下经验公式。
液体火箭爆炸碎片建模 wesker上传https://www.kechuang.org/t/38597这篇文章算的是相对轻薄的液体燃料箱（工作压强数个大气压）爆炸。
以液体火箭发动机作为主要推力来源的火箭固液的工质在存储态为两相，固相通常为还原剂，型腔作为燃烧室的一部分，燃烧面不确定性较大，质量流率变化大且不确定性较大，点火延迟大，重复启动性能差，推力控...
摔下来就报废`~装个降落伞吧，它飞的又太高了`~~~~~飞低点吧~~就失去了做液体火箭的意义了`~~~~~做液体本来就是要让它飞的更远，更久的~~~要加导航的`~~那牵涉到了几个专业的领域了，一般人还真做不到
火箭燃料起飞和返回的携带量，回收时的危险性可重复使用的次数（昨天看的视频感觉可能是液体）如果是固体燃料还是逃不出以前的人工回收打捞历史，液体火箭体型巨大，等等麻烦很多。
至于星火……这个说法太理想主义，事实上是现在搞液体火箭创业的，稍微靠谱的团队都能融到钱（这也算这两年创投圈的奇葩现象），所以只要有点想法的都可以搞一把。当然，星辰大海的理想也是很重要的。
液体火箭的正道。再其次，酒精和硝酸会死人的。会爆。再其次，液体燃料需要先气化，才能进入燃烧室，如果是液相混合，根本做不了火箭。建议LZ可以先看看书，比如《火箭与导弹》（1976）等。介绍十分全面。