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液体火箭发动机
乖雪狼
16年1个月前
回复于喷气推进
其实最关键的我感觉是怎么保持液氧和燃料的恒压问题,就像楼上的朋友所讲的高压泵系统是很复杂的,所以我设想是用高压气瓶,能达到30MPA的瓶子,但是问题在于随着气体、燃料流出,压力和流量应该是慢慢减小的,怎么才能保持恒压是个问题
马赫环一次看个爽【7楼更新,多视频】
ehco
15年0个月前
回复于喷气推进
90%过氧化氢-煤油液体火箭发动机试验液氧甲烷发动机外部点火实验[flash=640,480]XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
求高浓过氧化氢存储方案
焓熵`
15年3个月前
回复于化学
哎喲~   糾結個啥啊~~~高濃度過氧化氫一向低壓儲存,高壓的話,乾脆液氧好了~方法很簡單,容器要杜絕一切金屬離子,所以用內層PVC或者HDPE的鋼瓶就行了。聚四氟乙烯就浪費嚴重了。
回 1楼(hefanghua) 的帖子
猎鹰
15年0个月前
回复于喷气推进
我觉得红色的应该是一种低温推进剂(可能是液氧),它就是起了冷却的作用。
【水】【原创】简单的分析一下业余火箭发动机的技术路线
浪里黑条
7年6个月前
回复于喷气推进
液氧系列说的太神了,基本只有煤油和酒精好用,其他的不是脾气诡异(如香蕉水)就是粘度太大没法用(如柴油),甚至二者兼而有之(如甘油)。另外,材料强度还是先不要讨论比强度了,在计算中没有什么直接的意义。
一个不切实际的立项
粥粥
3年1个月前
回复于语言文学
可以去JP版里面整理语言重新发一下2'入轨火箭的设计制造是一个比较庞大的系统工程,希望楼主可以找到更多同志一起努力,为了实现这一目标,可以先从小型固体火箭入门,然后制造液机,如果以升空入轨为目标,应该上液氧
IFT-8发射中止原因解读
HSH
57年7个月前
专栏文章火箭飞控与部件系统研究所
猛禽发动机依赖高压甲烷和液氧在点火前被正确加压并输送到燃烧室,而这种压力部分由地面设备支持。
揭开“读心术”的神秘面纱,计算机用户界面有望改进
mass_lynnxy
19年4个月前
发表于电子技术
一种感知器神经网络,具有16个输入端,一个隐藏层,并配有多达5个的输出端,这些输出端被用于与具有压力水平的特定用户的被传感血液氧化水平发生联系。
液体火箭发动机再生冷却冷却剂物性影响及其关键数据变化规律
LSEQY
2年0个月前
发表于喷气推进
本文以采用主动冷却的再生冷却用一个推力为3000N,燃料为液氧乙醇,余氧系数0.8,工作压力2MPa,冷却到通道入口压力3MPa的发动机展开研究。
世界首个采用电力驱动燃料泵的运载火箭“电子号”首次商业发射成功
虎哥
8年0个月前
回复于喷气推进
用普通的锂电池组,大概能达到液氧+煤油的十分之一左右,仅从燃料重量来比,当然是使用电池更重。
能力考验之改错题测试:使用液态氢是美国人登月造假的证据
hchc0834
12年1个月前
回复于喷气推进
引用 猎鹰:这句话中漏洞不少,并不是所有的火箭都是液氧作为氧化剂,还有不少是氧化亚氮,四氧化二氮以及过氧化氢,煤油这是地球人都知道的配方,真实性完全没必要确定,还有氧燃比根本不需要大大提高,反而低氧燃比比较好
申请科创A基金用于液体火箭发动机的研究
神の左手
13年2个月前
回复于科创基金
至于液氧这块方可带上暖水瓶买上两包烟到当地鱼市去打!    由于目前设备还没进行实践操作,固无需上传照片进行参考!   
业余火箭试车与发射预案公开标准草案,征求意见
猎鹰
13年6个月前
回复于喷气推进
发动机必须具有紧急关机的能力(比如管道爆开的情况下就必须关机防止推进剂喷洒在空气中发生二次爆炸,以及毒性伤害等)6.不能预混氧化剂和燃料(有些废话,但是不得不说)7.储罐必须有泄压阀,而且必须能在使用情况下正常开启(比如液氧的低温
新人来报道,懂化学的来聊聊,高锰酸和高浓度过氧化氢做液相发动机
lily
17年5个月前
回复于喷气推进
第二,我也考虑过液氧,不过如果单单是做模型而言,我想不出去哪里能买小瓶装的液氧,制取就更不能了。。。所以斟酌之后还是觉得放弃这个。转而考虑通过化学反应直接获取能量和气体。
液体火箭发动机
虎哥
16年1个月前
回复于喷气推进
液氧来源丰富,是个好东西。不过要注意它必须低温储存,属于低温推进剂,因此处理起来相当困难。燃料箱要做绝热处理,并且要有恒压阀门,以排除蒸汽,但是在火箭工作时,恒压阀门必须关闭。
离心式喷注器设计试制及采用该喷注器的微型液氧煤油发动机的设计与试验报告
琉璃冬
7年2个月前
回复于喷气推进
可以看出液膜的形成质量和液膜之间相交之处的对撞情况,若使用工质液氧的话,雾化情况只会越好不会越差,这是因为液氧的液膜会自身汽化。
航天局的日常/玉兔5火箭讨论
warmonkey
13年1个月前
回复于喷气推进
经过仿真得知,自重140kg,使用液氧煤油的液体火箭,可以载重10kg,到达120km以上。这样的火箭长度仅4m,空重不到30kg,不含有任何违法材料。
离心式喷嘴的CFD仿真
琉璃冬
7年6个月前
回复于喷气推进
此次模拟为2000N液氧——煤油发动机的母项目。离心式喷注器的原理和理论由上世纪四十年代由苏联中央流体动力研究所研究员阿勃拉莫维奇提出,并在苏联的各液体火箭发动机上广泛应用。
塞式喷管设计工具发布+使用说明
浪里黑条
6年11个月前
回复于喷气推进
液氧的话,基本得等到用常温推进剂把一些基本技术搞成熟了再用,否则众多技术难题集中到一起,很容易中道崩殂。。。。
火箭实验室完成2025年首次发射
HSH
57年7个月前
专栏文章火箭飞控与部件系统研究所
设计特点发动机:第一级采用 9 台 Rutherford 发动机,以液氧 / 煤油为推进剂,具备电泵输送系统,能提供可靠动力。
铱铼复合材料在液机中的应用
helium
12年7个月前
发表于喷气推进
过氧化氢煤油 液氧煤油 红烟硝酸-肼 下面是正文:        多年以来,使用最广泛的推进剂,是NTO/MMH(四氧化二氮/一甲基肼):这种氧化性的推进剂在火箭发动机燃烧室中充分燃烧,可以产生200
【DSA神作】准备啃液机!争取三年入轨!
江文。
9年1个月前
回复于喷气推进
感觉楼主的计划渊源有自😏https://www.kechuang.org/t/71342的液氧酒精做液机当然是可以,在科创及其他地方都能找到一些相关经验,只是难度比固机大得多。
中国业余界第一台液氧甲醇发动机地面测试成功
猎鹰
13年4个月前
回复于喷气推进
https://www.kechuang.org/t/53385之前一出现过一次爆管的问题,幸好喷出的都是液氧,如果是燃料绝对是云爆弹一个~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
火箭版研究课题综述与推荐(不断更新中)
拔刀斋
15年2个月前
发表于喷气推进
液氧——高能、无污染、低温、不能长时间储存、不易购买和运输。N2O——无腐蚀无污染、压缩液化气体(常温下蒸汽压约6MPa)、可作为单组元推进剂、易分解爆炸。
关于火箭发动机设计软件RPA使用
天极航天TASE
1年11个月前
发表于喷气推进航天技术
由于该发动机有四台发动机,所以最后输出的是单台发动机的推力,如果只设计一台发动机我多台发动机暂不与其他发动机并联请在发动机个数那一栏输入数字1这个界面主要是确定燃料参数,在这里RP-1是煤油,氧化剂选取的是液氧
150N试验性气态氧煤油发动机试车成功
神の左手
10年8个月前
回复于喷气推进
问题1.发动机并无完全建压  2.氧燃比不对,上游气源压力不够3.燃料流量,氧气体流量不够4.燃料管路 建议    楼主的精神我深感体会,想到了当年的我,之前的我是走了很多弯路,建议楼主还是放弃气氧改液氧
能力考验之改错题测试:使用液态氢是美国人登月造假的证据
hchc0834
12年2个月前
回复于喷气推进
里面的计算机的计算能力都没的我们的笔记本能力强..但是他们主要就是应对各种恶劣条件下还能稳定工作..还是长时间的工作..就火箭发动机主要就是耐高温.高压.耐腐蚀..等等都是要稳定的工作..至于作为燃烧的介质..比冲越高越高.至于液氢和液氧的高精度混合
液体火箭发动机
拔刀斋
16年1个月前
回复于喷气推进
液氧是最佳选择,可以随用随制,而且无毒安全。在业余条件下使用硝酸很容易溅出来伤人。.......
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