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单轴双转子航空发动机
愚者千虑
18年10个月前
回复于极客DIY
燃烧室后面是加长的排气管,没有任何部件,排气阻力低,因此燃烧室的排气温度可以尽量高,有资料统计燃烧室的排气温度(涡轮前温度)提高50℃,推力增加6%,照此计算,燃烧室的排气温度(涡轮前温度)从1400℃
一氧化二氮的反应性
TBsoft
9年10个月前
回复于化学
例如,N2O有明显的助燃性,因为在较低的升温下,N2就很容易离去,N2O就会分解得到N2和O2,因此木炭等在N2O中就会较为剧烈地燃烧起来。
自适应烧蚀喷管与粉压BP推进剂的结合
ABC
18年3个月前
回复于喷气推进
每10克燃料 9克药柱尺寸:  16MM内径, 长30MM      密度:  约1.5克/ CM3    树脂喷管喷口直径:  2.5MM-3MM  工作后喷管直径:  4.5MM-5MM  (BP燃烧温度高
再论氨基四唑硝酸盐
dracula1429
9年10个月前
发表于化学
Denffer[1]给出的计算值为+87 kJ/mol,根据氧弹量热法测得燃烧热-6020±200 J/g,换算成生成焓为-74 kJ/mol。
自制小涡喷有一段时间了,发帖报告
电子Q
9年5个月前
发表于航空技术
选择继续做下去当时我看涡喷吧有人发了一个易拉罐剪的压气机,我模仿了一个(其实根本没有任何扩张的烂易拉罐片)同时制造了第一台有环燃烧室结构的小型涡喷最早的压气部分是吹风机的图后来自己装了自己造的很简单的压气机
文明过滤器理论
言文寺
6年11个月前
发表于极客DIY
第一是氧气等自然条件,这里指的是能够支撑有机物燃烧的氧气浓度如果一个星球,连燃烧现象都没有,不能冶炼金属,或者说缺少某些稀有金属,也就大概率失去了向上攀科技的可能。    
MY-82固体火箭发动机
山氰水溴
5年3个月前
发表于喷气推进
为防止严重的侵蚀燃烧发生,我们根据经验确定了燃通比不得超过50的指标。
PZ-01B 49mm单级业余探空火箭设计及发射
请客不买单
8个月2天前
发表于喷气推进
从底部往上依次填充0.5克NC、三张阻燃剂处理的餐巾纸团(作为隔层防止烧伞)以及主伞,当然这也导致绳不可避免地要和燃烧的NC接触,不过也好处理,只需在接触部分以及延长一段的地方裹上“金手指”胶带,多次测试均完美保护了伞绳
关于knsu的配比问题
杨彦照
57年7个月前
专栏文章
kn 和增加还原剂su,而对比两种总质量相同但配比不同所产生的气体质量,如图:A:B: 显然B方案生成的四种产物的质量,均多于A,这样工作时岂不是会获得更多的物质喷出吗以获得更大的推力吗,考虑到发动机燃烧室的工作环境为高温高压
详细教程-如何把发动机推力数据导入Openrocket
zsjzsj
57年7个月前
专栏文章世舟系列研究
值得一提的是,在open rocket中,当你把推理数据导入后,它会自动算出总冲、平均推力、燃烧时间··· 甚至还有推力曲线。注意事项:修改时尽量要用English键盘,尤其是修改后缀时。
锥形喷管与双圆弧喷管计算器开源以及设计绘制方法
LSEQY
2年2个月前
发表于航天技术喷气推进
四普通锥形喷管的计算设计:4.1普通锥形喷管计算设计给定燃烧室压力例如我们设计一个入口直径为80毫米喉部直径为30毫米的喷管,燃烧室压力为三兆帕。
转帖:H2O2-PE固液火箭发动机燃料退移速率研究
清纯小萝莉
14年5个月前
回复于喷气推进
这时,燃料和氧化剂的燃烧属于扩散燃烧,燃料的退移速率受表面热环境和自身热解特性的控制,并与氧化剂的流量、燃烧室压强、燃烧室结构的特征尺寸等因素有关。在PE燃料的热解过程中,PE先熔化形成液体层。
RNX PPR管可复用发动机,以及失败的空气引射冲压补燃试验
拔刀斋
16年11个月前
回复于喷气推进
发动机的工作原理见下图,火箭发动机喷出的燃气靠引射作用从进气孔吸入空气,在引射器涵道中与空气混合并升高压强,在燃烧室中二次燃烧,然后从喷口喷出。
KNSU 可不可以这样
mawenhao
16年5个月前
回复于喷气推进
这给它一个brick-red颜色,并提高其燃烧速率。Kn /葡萄糖作品中,也有,尽管它燃烧和更少的热情。  一小块的推进剂流动被切断了,变成一个塞、滚压入不会管与短棍。
要做液体发动机了,寻找一种雾化器
vol2088
17年4个月前
回复于喷气推进
还有就是我的燃料是乙醇和双氧水分开装混合装一般是30%H2O2的时候用的还有LS说的PPR,我也说不准什么叫成熟,就是大概90%的PPR火箭发射成功,而且因为有设备已经可以批量生产70%的H2O2确实可以跟一大部分有机物接触后燃烧
液体火箭发动机
拔刀斋
16年1个月前
回复于喷气推进
喷注器现在流行用针式喷注器pintle injector,同轴喷射的液膜相撞雾化,燃烧稳定可靠而且自带一部分液膜冷却燃烧室壁的效果。最先用在登月舱下降发动机上,后来用在SpaceX的主发动机上。
[求救]第二次失败,为什么我的火箭无推力?
卡拉什尼科夫
14年6个月前
回复于喷气推进
因为燃烧速度快的燃料允许降低喷燃比,你就可以把喷喉直径做大。我联想到钻天猴,不需要喷喉都能产生满足起飞的气压,就是因为钻天猴里面的白药燃烧速度极快,产生气体快来不及排出,因此能够积累足够的压强。
论一下喷管的问题。
begun
15年11个月前
回复于喷气推进
满足压力降实际就是人为在燃烧室制造高压。。。很明显那种纸筒子土火箭的不可能有多大的高压——如果有的话肯定炸了,既然没炸所以压力很低。对于燃烧速度慢的火箭来说,可以缩小喉道的口径来获得足够的压力。
塞式喷管设计工具发布+使用说明
以太LYB
6年11个月前
回复于喷气推进
   这是在研究环塞,技术并不成熟,难以保证成充分燃烧,肼燃料类污染性不是单考虑其燃烧产物,还包括其自身,无论如何,氮的氧化物的污染性是远大于水和二氧化碳的。 
自制金属发动机,萌新求教
ww
4年4个月前
回复于喷气推进
燃速是随压强变化而变化的,燃料开放性燃烧的燃速并不代表在发动机中的燃速,且加入氧化铁有可能对燃料燃速的改变很大 ,我这里仅有在论坛上找到的未加氧化铁的kn系燃料的燃速——压强数据来源 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
knsb45mm碳纤维发动机制造
橘猫君
3年11个月前
回复于喷气推进科创基金
之后倒入调制完成的石膏可以加固或者往石膏里添加其他的有助于石膏拉伸的东西,推出的话感觉几率比较少,因为最后我是打算用螺丝之类的固定住我可以自己组装一个远程点火器,因为家里有这些东西,为了安全着想,个人认为从头点火燃烧足够快是不至于烧穿的
YH-1小型探空模型火箭的设计与制造
ZYH49
3年4个月前
发表于喷气推进
对于燃烧室出口气流压强较大的航空发动机而言,经过收敛喷管流动后,喷管已经达到超临界状态,喷管出口压强仍然远大于外界压强,则可以考虑通过扩张喷管减少气体的不完全膨胀而导致的推力损失,实现对发动机性能的提升
硝铵推进剂的一点资料,百度到的
jetliao
15年7个月前
发表于喷气推进
作 者: 关键词: 硝铵推进剂,推进剂粘性,推进剂添加剂 概 述:    内 容: 前言 为解决AP系推进剂燃烧气体污染环境问题,目前正研究采用AN取代AP的可能性。高比冲和高燃速推进剂要求氧化剂与粘合剂的混合比接近化学当量比
关于探究氢气发动机可行性及优越性
poet
57年7个月前
专栏文章
3.等待反应30秒,关上橡胶管夹,按动高压开关,发出巨大爆鸣声,不纯氢气与氧气在燃烧室内爆燃,放出大量能量,活塞杆被向前猛推,飞轮转动多次。一次冲程结束。
【RNX】【星孔】【真空仓】【航电】【3D打印】记一个未完成的探空火箭项目
Ma3.02的守望
8年3个月前
发表于喷气推进
具体方案选定: 燃料:RNX;真空沉降浇筑;星孔模具 发动机:6061铝管外壳;机加工6061堵头+喷管支架;螺栓固定;耐高温硅胶密封圈;短切玻璃纤维环氧树脂复合喷管;PVC隔热层;铝材与燃烧室隔离 箭体
内容转自XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
helium
12年7个月前
回复于喷气推进
21 编辑 内容转自XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 多年以来,使用最广泛的推进剂,是NTO/MMH(四氧化二氮/一甲基肼):这种氧化性的推进剂在火箭发动机燃烧室中充分燃烧
粥粥
1年10个月前
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如果成立的话,可能是这样的:盐类物质一般可以降低液体蒸气压,减轻蜡油挥发,从而减慢燃烧,再者钠离子有明黄色焰色,一定程度上能增强蜡烛在可见光波段的强度
CUBES
1年7个月前
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图中密封圈作用一是填缝隙,给药柱长度提供容错率,二是开放药柱端面时防止侵蚀燃烧,不过是无法避免燃气走隔热外壁面的,只是这种现象在小发动机上影响不大
Tangshm
1年6个月前
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我看PEG做粘合剂的燃料比冲高于HTPB啊,就试了一下,90℃左右PEG就熔化了,AP倒进去一混合就成团了,看上去很均匀,开放燃烧也很好。大家觉得有没有必要试车一下?有人试过吗?
绿石花飞
1年2个月前
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可以看出混合程度一塌糊涂,但燃烧残留居然逆天的少
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