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真正的全金属复用发动机.难以企及的高效
ABC
18年10个月前
回复于喷气推进
昂贵的机器.用于各项测试的发动机和喷管 其中有一枚是端面燃烧发动机,我对端面燃烧的特性很有兴趣,稳定的长时间的推力会很好玩.全都是有延时剂和开伞药装置的,火箭的设计在进行中,60MM的伞降可回收火箭
真正的全金属复用发动机.难以企及的高效
xj198398xujing
18年10个月前
回复于喷气推进
另在图中看到LZ的燃料柱内孔似乎不是一样大哦,而且孔径偏小,这样会造成侵蚀燃烧和腔内协震,不知道在实验中有没有出现震荡燃烧的现象.还有得注意安全噶,对称的防护也得加强.我的称就是报废在金属发动机手上了.
做金属喷口太困难了,放弃
yiker_li
18年3个月前
回复于喷气推进
我的喷管用的是易拉罐的金属皮圈制的,最后再涂上防热涂层.OK 这样考虑有两点:  一:固体发动机燃烧时间短.二尽可能不花钱.第一次试的时候还算可以,到最后发动机燃烧完了喷管才烧毁./
钠块和水反应的新发现,钠会融化变透明?
甘露醇六硝酸酯
11年6个月前
回复于化学
我估计是高温钠燃烧生成过氧化钠,刚开始钠和水反应,后来钠被氧化,然后燃烧成过氧化钠,过氧化钠最后和水反应的氧气让没反应的过氧化钠飘在水上。过氧化钠很薄,所以透明。
APCP高铝发动机试车成功【视频可以看了】
AllenGlan
11年2个月前
回复于喷气推进
引用 法式油炸薯条:发动机太小,铝粉燃烧不充分,可以考虑换成镁粉 AP和镁在微量水的催化下就能发生反应,产生氢气和氨气,造成气泡和安全隐患。铝镁合金是不错的选择。其实增大工作压强就可以加速铝粉的燃烧。
[ASR] SRM-81-APCP 详细性能数据和试车视频
神の左手
13年4个月前
回复于喷气推进
是视频掉帧还是燃烧室压力过低?还有一点就是发动机燃烧室最好不要蘸火处理,(尤其是cr系)蘸火虽然可以增加硬度但是后果可能导致发动机脆性增加(无法磕碰),同心度降低等!
算了还是公布吧..LF-1火箭发射试验
zooulo
17年11个月前
回复于喷气推进
最好使用电点火而不是导火索最好在发动机的最里端将火点着,这样能使燃料柱的中空内壁在短时间内烧起来而导火索,尤其是燃速比较慢的,发动机燃烧时会像断面燃烧一样,从外烧到内多次实验的出的结论
新人非金属火箭发动机试车,欢迎大家来拍砖(第二次试车了)
麒麟
14年4个月前
回复于喷气推进
1、看着视频是不是knsu端面燃烧?怎么会工作时间这么长。2、还有。你是直接用knsu填装进ppr管里面的吗?不用隔热层吗?3、knsu你是做的共溶还是共融状态??、我做的端面燃烧一秒多久烧完了郁闷
大家看看这个视频,是什么情况
zooulo
18年0个月前
回复于喷气推进
就我的理解,这个瓶子是放在比较冷的地方(瓶子放置的水可能是冰水)点燃后,可燃的蒸汽与里面的空气混合燃烧,喷出火,因为瓶中氧气减少导致火焰减小,温度降低,空气被吸入瓶中并继续燃烧,火焰便旺,如此反复……
有液体燃料的固体火箭。。。。。。
LShang001
12年2个月前
回复于喷气推进
(打火机里的是丁烷气,因为甲烷临界温度低,常温下无论加多大压都不会变成液体)   没有氧化剂的话那就是说燃料是喷出发动机燃烧室后和空气充分接触后再燃烧的?  
(已更新dark-ll的部分)[CZSA] (欢迎砖拍)国内业余界第一台35N固体燃料球状引擎试车及固体燃料柱孔球状发动机药柱计算方法
ERIC20041219
6年11个月前
回复于喷气推进
pla是定型加隔热作用)ps:最后的爆炸其实也不是因为烧穿而是发生了外圆燃烧和端面燃烧,等我更新好你看一下就知道了。🙂
Re:回 9楼(ehco) 的帖子
ehco
14年7个月前
回复于喷气推进
燃烧室容积与药柱燃烧面积有何关系?
【理论贴】关于提高固体火箭发动机效率的讨论
lilith
17年4个月前
回复于喷气推进
推力——时间曲线的平缓也就是应当使发动机在工作过程中维持最小的喷燃烧比变化。
天梯-2发动机全功率试车(完结)
山氰水溴
6年10个月前
发表于喷气推进
发动机设计概括燃烧室长度:300mm燃烧室直径:50mm燃烧室材质:6061-t6铝合金喷喉直径:12mm喷管扩张比:9喷管材质:304不锈钢初始喷燃比:312最大喷燃比:317燃料内孔:翼柱型孔燃料:
求助贴--计算药量
子羽
18年5个月前
发表于喷气推进
总重1公斤左右,3个助推火箭,燃烧后分离,主火箭分2级1级燃烧后2和2级分离,2级采用硝酸钾拉烟药跟大锑示威!!
今天准备发射这枚ZXM-J1号火箭
曾杰
14年2个月前
发表于喷气推进
上星期的失败,迎来了今天的挑战 [upload=2] 长40厘米 重100g 尾翼修改 喷头用农机胶+爽身粉(超赞)燃料从断面燃烧改为中空燃烧 无载重飞行试验 Good luck to me!
能发明可以烧菜籽油的柴油发动机不?
拔刀斋
16年9个月前
回复于极客DIY
难点在不饱和化合物容易结焦积炭ps:燃气轮机烧重油(其中含有渣油)的主要难点是杂质结渣主要成分之一居然是V2O5引用第15楼普通用户于2010-03-31 12:24发表的  :我觉得应该改造油,菜油如果完全燃烧的话能量大
新的一年,新的涡喷配件,人人做的起,玩得起
石峻峰
12年11个月前
回复于跳蚤市场
If (是不是跟我的图片一样,燃烧室在里面,扩压器在外围的?
自制涡喷,会继续更新一些新照片
mixsall
13年9个月前
回复于航空技术
楼主可仔细看看涡轮机燃烧室出口与涡轮形状配合。燃烧室大径旁边就是外壳,小径与涡轮盘是相等直径的。也就是说燃气全都喷到了涡轮叶上面了。你这个感觉是涡轮提供给压气机的动力明显不足。
完整火箭设计制作全过程
warmonkey
17年9个月前
回复于喷气推进
cim兄虽然解决了喷燃比求解的问题,但是性能仿真需要的喷燃比->压强的计算公式仍然没有,对于获得详细数据是个大障碍还有,发动机如果是内孔燃烧的话,压力波动太大,一来影响计算精度,二来这种问题对于高性能发动机来说是不可容忍的
对于新固体火箭设计和理论知识学习的一些求助
Takuri
4年8个月前
回复于喷气推进
算出来了~但由于不知道怎么算燃烧室压强,所以用6MPa算了一次,如图然后感觉PVC可能扛不住6MPa,真放knsb进去可能会放个大烟花,所以去搜了一下,好像最多能抗0.8,修改了一下数据,如下:不管怎么算
解剖某纸质版发动机,有图有真相
wall哥
14年8个月前
发表于喷气推进
,所以只能拿头比较圆的针来探测内孔形状深度了内孔深度为药柱长度的20%(带延时剂),内孔很细,圆柱形内孔,内孔顶部感觉上是半球面 被捏碎的开伞剂,开伞剂明显是最后用比较小的压力压上去的,不硬 开伞剂燃烧视频
回 16楼(b2353497) 的帖子
希特勒玻珠子
13年4个月前
回复于喷气推进
这么做有3个问题  1  你能够确定RNX堵头能够承受住燃烧室的高温度和高压强?
【液机设计软件系列】气蚀文氏管设计
肖阳
13年0个月前
回复于喷气推进
ehco 发表于 2012-6-1 11:19 【液机设计软件系列】燃烧室--喷管设计 https://www.kechuang.org/t/37594&fid=&page= ...看不了啊
老外做的N2O,橡胶发动机,想上太空
smith
11年10个月前
回复于喷气推进
记得流言终结者也做过一个,笑气比较好液化,国外的飞车党都用N2O增压燃烧飞车
固体火箭发动机内弹道模拟 最新修正版
usercim
16年0个月前
回复于喷气推进
软件可以自定义燃料 但是前提你需要填写 特征速度 燃烧系数 压强指数 燃料密度
能力考验之改错题测试:使用液态氢是美国人登月造假的证据
法式油炸薯条
12年2个月前
回复于喷气推进
他知道高压燃烧的话谁也不比谁温度低吗
气瓶发动机进展 30楼更新 药柱装填
wesker
14年0个月前
回复于喷气推进
RNX低压条件下燃烧较慢 装填的时候我提议使用一个塞子堵住喷口以提高点火压
DIY  压线片
布布卡
16年5个月前
回复于极客DIY
注意 严禁拆充满电的锂电 会爆炸或燃烧不过感觉不值 一个锂电。。100元。。压线片1毛。。。
想用KNDX制造火箭发动机的请进.应该对你有帮助.
ABC
18年0个月前
回复于喷气推进
这了也是端面燃烧药柱我指定要重结晶制作的KNSU的原因,  因为其燃速最高最均匀
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