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固体火箭发动机的研发与模型火箭制作和研究
yilelelelele
1年4个月前
发表于喷气推进
以下是最终定型时的药柱参数(单位:mm):长度90 外径28 内径5 装药量90g 设计最大推力80N 总冲90N/s以下是仿真结果: 在试车过程中,实测最大推力55N,以下是试车照片: 在试车过程中会产生大量烟雾
apcp火箭第一次地面试车(有图!有视频!)
tomsonryan
11年9个月前
发表于喷气推进
后记:           总结这次实验,验证了封端用硅橡胶的可行性,不需要在使用讨厌的环氧树脂了,点火头采用的高能点火药,点燃apcp毫无压力,点火很顺利,没有发现喘燃的情况,所以在保证装药量的前提下使用圆形内孔几乎没戏
无土栽培中配制营养液时对水体积的测定!
lib
13年6个月前
发表于农业
留有一个不磨以便扎穿装药剂的塑料瓶口。如果注射器够用将它取药后不用洗涤直接插入扎穿的针孔处即可我就是这样做的,不洗涤的话这个注射器仅限用于这一种药剂的使用。玻璃注射器用后需尽快洗涤。
【转帖】别相信电影!--子弹击中人体后真实的威力有多大?
atlas
17年1个月前
回复于物理
105榴弹炸趴大半个足球场的人也是不可能的,毕竟只有几公斤的装药。
【资料】国外发动机设计图纸
black
16年2个月前
回复于喷气推进
可以减轻喷口重量对于铝箔的反射嘛 就不太清楚了但是原来我用丁烷喷枪烧铝箔 一下就融化了 铝箔看似很难熔化 是因为外面有一层氧化膜包裹着熔化的铝液 端面燃烧的话在高压力和高流速气体下 能不能保持结构是一个问题 像你说的多药柱装药的话
看看我DIY的火箭能不能飞?轻木+模型火箭发动机+涡转
拔刀斋
15年1个月前
回复于喷气推进
最后面的M,N,O达到装药量数十、上百Kg的探空火箭。引用第15楼虎哥于2011-11-21 00:19发表的  :赞扬楼主的工艺,这个用了激光切割吧。
世舟四号模型火箭
FSAS206
3年9个月前
回复于喷气推进航空技术
回收定位可以在伞舱加装一些拉烟筒,横向安装,出烟口接于箭体外,内部装药使用普通硝糖+碳酸氢钠+有机染料,但在如今防火政策下较危险,可以试着给伞布进行涂装深色颜料,还有个方法我并未尝试,在此提出一设想:即使用普通
回 6楼(模型爱好者1) 的帖子
rb_sama
13年10个月前
回复于喷气推进
装药量小。对比而言。拉瓦尔喷口的使用可能会增加消极重量。对于小火箭而言使用直喷。将拉喷的消极重量变成燃料的重量。增加了喷燃比。能达到使用拉喷相同的效果。小型拉喷模具的制造。还是要取一个较为合理的范围。
一个创办模型火箭研发、贩卖实体的建议
司马郁
14年0个月前
发表于喷气推进
7.除了提供整体火箭,尽量以配件的形式发售,让爱好者自己体会不同的装药发动机、不同的尾翼给火箭的性能带去的影响,而不单纯是砰地听一声响。
2020年了,谈谈火箭爱好的发展方向
虎哥
6年8个月前
发表于喷气推进
所以对于固体发动机的爱好难以获得可积累的发展,再过五年,主流依然是看个烟花,就纯粹的爱好者领域来说,很难再有YT-4规模(数十公斤装药)的火箭上天。
一些火箭资料(一部分,以后再加)
kight11
18年1个月前
回复于喷气推进
第三章介绍火箭发动机共同的基本理论、主要基本关系及主要性能参数;第四章介绍液体火箭推进系统工作原理、基本组成、发动机系统的组成及其工作原理;五章介绍固体火箭推进系统的工作原理、基本组成、推进剂特性及典型装药特点
[讨论]闲聊定向粒子束武器的设想
ter9vul
18年11个月前
回复于核技术与核仪器
以下是引用南山在2008-2-8 22:01:49的发言:希望起到抛砖引玉的作用我的初步设想是发射前期利用罩型装药的聚能破甲机理,产生一个微小的金属能量流,直径≤20mm,在周围有保护气体的作用下通过电磁线圈的多次加速
【理论贴】关于提高固体火箭发动机效率的讨论
lilith
17年4个月前
回复于喷气推进
此外,关于装药类型我阅读过许多相关资料,管状当然不是最优秀的,比如星型的就很好,但是对于目前大多的KCER来说,加工一个星型的模具基本上是不可能的,代加工的成本也极高。
简讯:玉兔三号试验火箭发射失败
虎哥
15年1个月前
回复于喷气推进
这次燃料在装药方法上面存在可能的问题有:药柱之间无垫环;药柱切削面未进行内孔倒角或端面凹陷刮削。
2012年献礼:我的RNX火箭制作全过程之杂项篇.
旗舰
14年11个月前
回复于喷气推进
外径45,内径40,管体长度255,拉喷喉径8MM,有效装药长度约230MM,发动机总重700G。两节药柱全面燃烧,喷燃比为600+。图片是早期拍的,那个时候还没车堵头,加装了堵头的发动机没拍。
点火药计算器
chenruixi
2年7个月前
回复于喷气推进
颗粒过大(烧的慢)或过小(燃烧时间过短,产生很大的局部压强,甚至小于装药感应期而无法将其点燃)都是不宜的。已知点燃小尺寸双基药常用二号小粒。
【理论贴】关于提高固体火箭发动机效率的讨论
lilith
17年4个月前
回复于喷气推进
图中所示的两台发动机推进剂装药量相同、总冲也基本相同,压力曲线却有着十分巨大的差异。简单的分下一下:总冲是推力对时间的积分,是推力曲线与X及Y轴所围成的面积。
关于固机最优工作时间的讨论
蜂起4223
2年0个月前
发表于喷气推进
本讨论基于的假设是:在某个进行飞行的固体火箭发动机中,总冲相同,先不考虑工作时间变化导致的壁厚、装药量变化,推力和工作时间在怎样的关系中可以得到最佳的飞行性能现在我先基于本人的知识进行一个初步的讨论,大家可以反驳或补充我的观点
【资料】对Richard Nakka设计的几种发动机的介绍——庆贺论坛开放
lilith
15年10个月前
回复于喷气推进
燃料采用自由燃烧方式(即所有表面均燃烧),典型的燃料尺寸为外径33.8毫米(略小于壳体内径),内孔14.3毫米,长159毫米,装药量225克,喷燃比约为400到350略减面燃烧。
【资料】对Richard Nakka设计的几种发动机的介绍——庆贺论坛开放
lilith
15年10个月前
回复于喷气推进
因此,发动机设计的较为小巧,结构上要求简单可靠,装药量在100克左右。
航天的杨
1年6个月前
电文查看详情
本人为一个刚入坑的小白,在这里请大佬们以后多多指教,接下来的打算是制造发动机进行装药测试但是对于发动机的和喷口和堵头还有发动机本身的材料,这些让我十分头疼,不知用什么材料进行制作?
LOX—PMMA 液氧聚甲基丙烯酸甲酯再生冷却发动机测试,及其性能探究(成都地区活动马
猎鹰
14年0个月前
发表于喷气推进
缺点: 1.推移速率很慢,通过拟合求出了大致的推移速率约为: “r=0.012xG^0.62”,在相同规格的情况下PMMA只有HDPE的几分之一,作为发动机装药将会比较困难。
关于联合开展高氯酸铵/三乙烯二胺共晶类新型起爆药安全性研究的倡议
dracula1429
8年7个月前
回复于化学
在8*6mm的 6061铝合金管内,手工压装0.5g的ATN,装药密度1.24g/cm3,再压入70mg的SA,ATN完全爆轰。
有趣的探索——由 一道物理高考题 到 独立推导齐奥尔科夫斯基公式
FROZEN巨擘
10年10个月前
回复于喷气推进
反正就是在真空的重力场中,射高和火箭的大小无关,只和燃料比冲,装药比重,內弹道有关(而且应该发动机的工作时间越短,射高越高,因为避免了将燃料带到高空耗能)。       
冲击波的破坏范围——从连霍高速义昌大桥坍塌看天津港爆炸
dracula1429
11年1个月前
回复于化学
3、数据处理与对比 冲击波超压公式使用《煤矿爆破实用手册》、《爆破工程》、《工程爆破》第二版等书籍一致给出的: 根据法院庭审材料中烟花装药量与烟火药爆热,该事故中爆炸物TNT当量约为2049.6kg。
结合国外的经验谈一谈火箭版的发展
bh,王者归来
10年8个月前
发表于喷气推进
记住,你是在做火箭,不是没有装药的烟花,况且人家烟花做的还比你好。
【理论贴】关于提高固体火箭发动机效率的讨论
lilith
17年4个月前
回复于喷气推进
长径比大的发动机效率是要高于长径比小的发动机的,也就是说,一定程度上,细长的发动机比短粗的发动机效率更高,理由有以下几点:1、    发动机的相当部分重量是来源于喷管和堵头,但是无论发动机多长,喷管和堵头都只有1个,所以长度越长的发动机装药越多
【发射前事务通知】
焓熵`
15年1个月前
回复于喷气推进
邪恶的分界线—————————————————— 周六任务汇总: 1.发射架焊接及安装调试工作(由会会负责,若无时间,由焓熵负责) 2.航电设备装舱及调试(由猴子负责,黄湛均协助) 3.燃料浇筑及发动机装药
珍爱生命,掀起普及科技爱好安全常识的新高潮
zccz54zc
13年6个月前
回复于社区公务
某日制了两颗震撼弹,每颗好像是装药2-5g(还好不多,威力差不多跟爆竹一样)找某同学一起在楼下试验(由于量少所以就近在小区) 第一颗是纸壳的,炸了第二课是玻璃壳(三金葡萄糖酸锌的蓝瓶子)外插一根3cm引线突然中二病犯决定手持点燃后扔出去
冲击波的破坏范围——从连霍高速义昌大桥坍塌看天津港爆炸
dracula1429
11年1个月前
回复于化学
这个爆轰参数主要是靠装药密度、爆速的影响。而各个文献中的冲击波超压研究理论只描述与爆热和作用距离有关,我所使用的公式可以看出只有爆热、作用距离作为变量。
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