或 与
{{ forum.displayName }}
{{ forum.displayName }}
全部文章   只看精选
至
匹配程度   发表时间
降序   升序
收起
高级搜索
约找到 2175 条结果,耗时 0.242 秒
TK_2410
1年3个月前
电文查看详情
😖推力采集坏了,于是去别的地方找了个称竖直试车镁泥水泥喷口侵蚀严重,导致了燃气侧斜燃料估计有点受潮,燃速过慢,工作时间过长导致后期推力不足称显示最大推力为189N,当然这个称的刷新率过低,也有可能比这还高
KNSU水管机火箭发射
星航天
4年7个月前
评论于喷气推进
第四,虽然用的是KNSU,但是经过反复试车,安全问题基本得以保障,相比于KNSB,我个人还是认为KNSU效果更好,但是我也认识到其中弊端了,后续为了追求大的推力会逐渐入手AP基。感谢层主提出意见
离心式喷注器设计试制及采用该喷注器的微型液氧煤油发动机的设计与试验报告
琉璃冬
7年2个月前
回复于喷气推进
大火随即被扑灭,供应设备并没有受到损坏,但是试车台光荣退役了。
【水】【原创】简单的分析一下业余火箭发动机的技术路线
154454496
7年6个月前
发表于喷气推进
业余界成果:国内已经有数个110mm发动机试车和上箭应用,高比冲AP推进剂技术已经开始在有条件的人群中推广,低成本中等比冲的推进剂(AN、KP)已经有了初步的研发成果,低端固机已经“是个人就会做”了。
准备开淘宝,推出第一款商品:百元以内的全金属火箭发动机
口贝
13年5个月前
发表于跳蚤市场
   这是组装好的    这一款的价格暂定90,(喷头为新设计的)优点是结实,耐用,(壳体壁厚达到3mm,最弱部也得有1.5mm)适合很多款燃料喷然比最大可达到600往上,适合新手拿来练手做燃料,地面试车
关于小型可回收二级火箭的设计与制作
zsjzsj
2年9个月前
发表于喷气推进科创基金
设计火箭降落伞回收系统4.制作基于Arduino的航电数据采集系统和相关电路控制系统5.模块化连接设计6.设计火箭发射架7.发射单级火箭8.二级火箭总设计9.二级发动机点火、分离设计10.二级发动机地面静态试车采集数据
液机
乖雪狼
15年4个月前
回复于喷气推进
(试车后弹簧秤给拉坏了,一直指着2公斤的位置)。我原想用不锈钢做测试台,但去定做要100大洋,而且还很小的。所以就没做![s:273]
一个创办模型火箭研发、贩卖实体的建议
chaozhou
14年0个月前
回复于喷气推进
即使是燃料不合格或其他原因导致的超压爆炸威力也不大(但已足以对人造成伤害,所以试车时尽量在人少的地方,喷口堵头不要对人),不能根鞭炮炸弹相提并论。
按分类更新:液体火箭(ehco专辑)
拔刀斋
15年1个月前
回复于喷气推进
V2.0 https://www.kechuang.org/t/37754[液体燃料]曝气法过氧化氢浓缩【1分限制】 https://www.kechuang.org/t/38253[液体火箭]首发液机试车初步成功
KNSB模型火箭的制作与发射(简易组装型)
zsjzsjzsj
4年2个月前
发表于喷气推进
如图所示:(当然,最好还是尽快试车/发射)到临时试车场地试车:显而易见,这一次非常成功。推力达到了设计推力30N上图可见已经达到最大分度值3kg发动机初级阶段,圆满成功。
世舟二号模型火箭
zsjzsj
3年10个月前
发表于喷气推进
如图所示:(当然,最好还是尽快试车/发射)到临时试车场地试车:‎显而易见,这一次非常成功。推力达到了设计推力30N上图可见已经达到最大分度值3kg发动机初级阶段,圆满成功。
TK_2410
1年3个月前
电文查看详情
前段时间自制了一支PPR水管机,内径31外径40,长15厘米,喷口堵头材质是镁泥水泥燃料柱KNSB,直径31长70,孔径6,用了四五张纸卷的隔热层喷口喉部6,出口18给试车台上加了铁片做平台,压力模块以
5月13号火箭发射。失败!!!(有图有视频!!!)
tomsonryan
13年7个月前
发表于喷气推进
      在科创潜水也已经有一年的时间了,在这一年的时间里不断的学习火箭知识,也不断的在进行自己的实验,寻找适合自己的火箭燃料,从knsu到RNX,走了不少曲折的路,地面试车失败了很多次,但是我并没有放弃
关于探空火箭计划的几点意见
虎哥
15年6个月前
发表于喷气推进
目前就是做个概念性质的发动机,试车一下还靠谱,要发射上天,恐怕不是一时半会儿的事情,还有非常多的问题需要解决。这些问题如果像挤牙膏似的解决,恐怕再过三年也解决不了。
可调火箭发动机推力测试台
火箭发动机的推力曲线是检验设计的重要依据,也是计算火箭升空运动轨迹所必不可少之数据,因此,测量火箭发动机的推力曲线,是火箭试车台所必需的,采集卡的原理是在称重传感器受力方向来回施加压力与拉力,电压发生变化
3D打印机制作准备:三维建模
沙暴
10年4个月前
发表于机械与工具
对于很多科技爱好者来说,拥有一台3D打印机是件很兴奋的事,因为我们平时在制作其他东西时,很多零件用3D打印机打印出来很方便也很便宜,比如火箭的头锥、试车平台的某些固定连接零件等。
一种较好的固体火箭发动机的点火药的寻找与测试
Winter
7年5个月前
发表于喷气推进
不良点火在42mm发动机第一次测试中导致了喘燃的问题(图为发动机F-t曲线)不良点火推测是第二次发动机热试车的爆炸原因之一(视频为第二次42mm发动机测试中爆炸)为了解决点火问题,我制造了几个特别结实的发动机用来测试各种点火药
环形气动塞式喷管塞锥型面设计+实例计算
LS
6年11个月前
发表于喷气推进
目前,国内的部分爱好者也自行制造了此类型塞式喷管并试车(环缝形,详情请见@ERIC20041219的帖子)。但是并没有使用较高效率的曲线型面喷管类型,而是采用直线。
固液火箭发动机7s试车
清纯小萝莉
14年4个月前
回复于喷气推进
4.使用遥控点火与电磁阀控制,但是到达实验的场地后发现遥控器落在家里了,在试车时就改用手动代替。 5..加快的氧化剂的开启速率成功测出推移速率。
开一个发动机系统设计与仿真的帖
RD270
3年11个月前
发表于喷气推进
Auto CAD/Caxa/Solidworks/NX Simcenter 3D/Catia3.6 试验设计与发动机性能校准方法    3.6.1 试验台设计与硬件选型方法        PLC自动控制试车台设计
YH-1小型探空模型火箭的设计与制造
ZYH49
3年4个月前
发表于喷气推进
ANSYS FLUENT软件发动机喷口内流场仿真速度云图 ANSYS FLUENT软件发动机喷口内流场仿真压力云图喷口3D设计图喷口仿真喷然比计算3   测试实验3.1 发动机制造组装试车  喷口,堵头由数控车床加工
玉兔3型12.6发动机试车爆炸事件——首次公开
拔刀斋
15年1个月前
回复于喷气推进
先前相同工艺的7端面+内孔燃烧药柱有两次成功试车,也说明工艺问题的可能性不大。可能性较大的原因:11端面+内孔燃烧药柱的内弹道特性不适用简单的喷燃比公式(零维内弹道模型)。   
旧的不烧,新的不来
chenjianing
13年5个月前
回复于喷气推进
所以你要是在地面试车加了保温层不知道铝罐里面有什么情况(比较原始的方法)。除非你加了压力计(这是最保障的方法,不过这要求铝罐是密封加注),能直观看到压力变化。 搞机不好听,那就改成做固液机。哈哈哈哈!
回 3楼(乖雪狼) 的帖子
乖雪狼
14年2个月前
回复于喷气推进
所以你要是在地面试车加了保温层不知道铝罐里面有什么情况(比较原始的方法)。除非你加了压力计(这是最保障的方法,不过这要求铝罐是密封加注),能直观看到压力变化。 搞机不好听,那就改成做固液机。哈哈哈哈!
【原创帖】KNSB模型火箭理论计算与实践
inception
14年2个月前
回复于喷气推进
燃料打孔后,即浇筑喷口,待堵漏王固化后,装入点火头及点火药既可进行试车和使用 1.     箭体制作 箭体制作纯属手工工艺,壳体用铜版纸制作,尾翼用聚氯乙烯塑料板制作,用环氧树脂粘接。
新手!准备做固体火箭发动机!
麒麟
11年7个月前
回复于喷气推进
是个小拉喷哦、论坛已有坛有多次验证试车。基本没扩孔。也没喷掉。楼主可以借鉴经验。论坛力也有大把的发动机制作教程。完全可以知己动手制作。俺最近也重拾爱好。也捣鼓起来小火箭啦。。。拉喷也可以自己做。
发动机开关机时序,数据采集控制系统介绍
dkhtt
6年7个月前
发表于喷气推进航天技术
是根据发动机工作时候的实时压强计算出来的推力,主要与测力计测得的推力进行比较,对以后扩展变推力技术采集的到一些经验,k是热电偶温度计采集的温度,NS是发动机的工作时间(一到启动这个数会进行倒数)下面这个是一些基于流量控制的数据,普通试车的时候只有一个
文件下载
加载中...
{{ errorInfo }}
{{ downloadWarning }}
你在 {{ downloadTime }} 下载过当前文件。
文件名称:{{ resource.defaultFile.name }}
下载次数:{{ resource.hits }}
所需积分:{{ costScores }},{{ holdScores }}下载当前附件免费{{ description }}
积分不足,去充值
文件已丢失

当前账号的附件下载数量限制如下:
时段 个数
{{f.startingTime}}点 - {{f.endTime}}点 {{f.fileCount}}