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首款应用型LEAP发动机
cf皋皋
11年11个月前
发表于电子技术
为了大幅度地减重,LEAP-X发动机的风扇叶片边缘将采用钛合金,叶片本身为采用三维编织树脂模传递成型技术制造的复合材料风扇叶片。
铱铼复合材料在液机中的应用
helium
12年7个月前
发表于喷气推进
3.最末端的喷管部位温度最低,使用高强度钛合金:Ti-6Al-4V。
磁动能轨道炮
过氧化氢酶
14年4个月前
发表于极客DIY
然后是这个装置的国防级别的配置:用集成电路数控(除了高中课本教的以外,没学过电路的知识,表达可能不对,请见谅),采用无缝消磁钛合金管作轨道,口径20mm或25mm(一个是NTW-20的口径,一个是XM109
一些火箭资料(一部分,以后再加)
NGC224
18年2个月前
回复于喷气推进
固体发动机壳体设计有一个称为容器特性系数(或壳体效率)的重要性能参数,容器特性系数=PV/W,单位为km,P是爆破压强,V是壳体容积,W是壳体重量;超高强度钢的壳体效率为5~8km,钛合金为6.7~11km
有人清楚碳纤维的用处么
全能杀手
19年6个月前
回复于化学
几乎没有什么材料能做到完美钛合金 明天的金属 耐腐蚀 但是在发烟硝酸中工作时可能自燃并伴之以爆炸,存在盐蚀,氢脆,细Ti粉能爆炸,切削下来的Ti屑沾油污会自燃,半成品必须热加工,高温下强度不高聚四氟乙烯
火箭
德阳李
16年10个月前
发表于喷气推进
为箱体内部增压的高压气瓶多用钛合金或高强度钢制作。  为改变发动机推力的方向,一种方法是在尾段上装燃气舵。
感应加热用于3D打印热挤出头的设想
虎哥
11年4个月前
回复于机械与工具
引用 bg3qai:引申一下 是不是可以在纯氩的保护下 进行钛合金打印 热挤出打印需要材料具有一定的粘性,塑料具有较好的性能,在熔融状态下仍具有相当好的塑形能力,并且熔融态的塑料能够直接与高弹态的塑料粘接
[原创] 工业电解的一些基本知识——业余情况下电解制备化学品需要注意的问题
ddomax
9年5个月前
回复于化学
补充一下几年前DIY的电解槽:(以前已经发过帖子,这里再简单贴一些图片)电解槽结构:尺寸:安装完成图:电解过程:原料:(当时是由氯酸钠电解制备高氯酸钠)连接电极(高密度石墨阳极和钛合金阴极):通电:(起始电流为
一些火箭资料(一部分,以后再加)
NGC224
18年2个月前
回复于喷气推进
固体发动机壳体使用的材料经过了从高强度金属(超高强度钢、钛合金等)到先进复合材料的演变。
钽:盐酸环境中的 “抗腐蚀王者”— 耐盐酸腐蚀金属材料详解
ainstamte
9个月13天前
发表于化工矿冶
钛和钛合金钛化学活性较高,在介质中热力学腐蚀倾向大,纯钛在 5% 以上浓度的盐酸中会发生腐蚀。但钛与氧亲和力强,当存在氯化铜、氯化铁等氧化性物质时,表面能形成致密的惰性氧化膜,抑制腐蚀。
结合国外的经验谈一谈火箭版的发展
novakon
10年8个月前
回复于喷气推进
纵使拥有无与伦比的深厚的火箭经验,也纵使拥有非常良好的场地,他们并没有去搞什么舵机控制,什么碳纤维或者钛合金发动机,什么超高比冲燃料,什么超级视频点火系统。
几种火箭发动机的概念
bomb
18年5个月前
发表于喷气推进
在推进剂燃烧时,燃烧室须承受25O0~35O0度的高温和102~2×107帕的高压力,所以须用高强度合金钢、钛合金或复合材料制造,并在药柱与燃烧内壁间装备隔热衬。  
详解固体火箭发动机(转帖)
空中米格
17年11个月前
发表于喷气推进
固体发动机壳体使用的材料经过了从高强度金属(超高强度钢、钛合金等)到先进复合材料的演变。
强国的脊梁--固体火箭发动机浅析
大号是中华
18年5个月前
发表于喷气推进
固体发动机壳体使用的材料经过了从高强度金属(超高强度钢、钛合金等)到先进复合材料的演变。
引用:战略导弹固体火箭发动机。纯手工排版过来的,累死我了
蛋蛋个蛋蛋
14年5个月前
发表于喷气推进
固体发动机壳体使用的材料经过了从高强度金属(超高强度钢、钛合金等)到先进复合材料的演变。
自制个飞机,希望朋友们能提供些技术支持
周大为
12年4个月前
回复于航空技术
肋条处有连接梁的接口,用钛合金螺钉固定。 主翼设计完成,不过只能做一套出来,没有铝板了。再想办法找找料 水平和垂直尾翼的主梁做好,肋条做了一个一体的,剩下的明天继续。
直说了
novakon
17年6个月前
回复于科学技术学
楼主所说的迷信科学大多是各种伪科学引起的,比如我妈妈就想购买钛合金项圈。
什么是3D打印技术?
万物打印
10年9个月前
发表于机械与工具
3D打印常用材料有尼龙玻纤、耐用性尼龙材料、石膏材料、铝材料、钛合金、不锈钢、镀银、镀金、橡胶类材料。
谁是最安全的U盘?浅谈加密闪存设备的算法与工业设计
paclab
9年10个月前
发表于极客DIY
这款设备使用一体成型不锈钢镀钛合金外壳,电路板两侧灌注环氧树脂,如下图所示 而第三款aegis secure key的公司apricon则很有意思,它并没有多少产品销售至美帝政府的记录,且产品线内包含许多与非加密存储设备
结合国外的经验谈一谈火箭版的发展
bh,王者归来
10年8个月前
发表于喷气推进
纵使拥有无与伦比的深厚的火箭经验,也纵使拥有非常良好的场地,他们并没有去搞什么舵机控制,什么碳纤维或者钛合金发动机,什么超高比冲燃料,什么超级视频点火系统。
会站立起来的汽车
玄明
15年0个月前
回复于极客DIY
那我再补充一下好了,车屁股上的小轮子不能用纸做,也不能用玻璃做,要做成圆形的,不能用半圆形的,也不能用正方形的,更不能用三角形的,车轴要用轴承,不能用铁棍套个面包圈就当轮子使……保险杠的漆要磨掉的话咱们可以用钛合金的保险杠
来几个以前学材料的东西 当时的问题与答案 回答完毕 继续大家扫盲 有课件的说
thallium2012
16年9个月前
回复于机械与工具
第四章  铝合金、钛合金33、钛合金和铝合金都是活泼金属,为什么它们具有极好的耐蚀性能?34、铝合金有什么特点?35、铝合金强化的方法有哪些?
英国开发出有望取代电池的微型发动机
hamdad
18年5个月前
回复于电气电工
见过心脏起搏器的实物,美国某公司制造,体积大约鸡蛋大小,厚度不到8mm,流线型钛合金外壳,内装锂离子一次性电池,电池设计使用寿命6~8年。
未来发电技术种种发电新方法 怎么发电?
大仙
18年5个月前
发表于电气电工
制造这种超导电力贮藏装置,是用铌钛合金为主要材料制成线圈,由液氦冷却到4K温度时使用,电力贮存效率为90%。在贮藏电力能力取得进展后,日本科学家还准备用其直接发电提供能源。  
磁悬浮列车!如何通过超导技术实现强悬浮力
公众号EV技研作者1900
7年4个月前
发表于电动汽车
在液氦冷却状态下,NbTi(铌钛)合金可承受的磁通密度为10T,Nb3Sn(铌锡化合物)可承受的磁通密度甚至可达 20T。
“渣趣味”制作的第一阶段——我即车,坐地日行八十里
kalimov
11年5个月前
发表于极客DIY
点击此处查看视频 要想轻量化,就有这几种出路: 1.骨架换材料,比方说变成航空铝合金骨架、钛合金、碳纤维等,不过这样成本太高。
[原创] 工业电解的一些基本知识——业余情况下电解制备化学品需要注意的问题
TBsoft
9年6个月前
回复于化学
目前氯碱工业确实都在使用DSA电极作为阳极,也就是钛合金表面形成RuO2、TiO2等涂层的电极,寿命比石墨阳极长得多。
【提问】氢脆效应
CuNO3
2年10个月前
回复于喷气推进航天技术
然而,在外加电流的过度阴极充电下,已经观察到其中一些钛合金在水性介质中发生氢脆。在中低正极充电条件下,钛上自然形成的TiO膜似乎能有效抑制氢的吸收。
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