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【有机化学正片/年终大作】[3,2,2]-环吖嗪的制备
[3,2,2]-环吖嗪的制备Check by Lin and yusaki流程1. 2-甲基-N-（2-苯乙酮基）吡啶鎓盐溴化物2-溴苯乙酮具有强催泪性和致敏性，应当避免接触，吸入该物质的溶液和气溶胶!在250mL的烧瓶中，加入11.94g 2-溴苯乙酮[1][2]（60.0mmol,1eq），加入50mL乙酸乙酯[1]使之溶解。搭建冷凝回流装置。之后用注射器加入2-甲基吡啶[1]6.5mL（6.
2,4,6-三苯基吡喃盐的制备实验操作,机理讲解和杂质分析——原理讲解部分
注：本文中所有Ph表示苯基C6H5~，Ac是乙酰基CH3CO~，Bz表示苯甲酰基PhCO~，Bn表示苄基PhCH2~，Et表示乙基C2H5，Me表示甲基CH3，Tol表示对甲基苯基p-CH3C6H4~，Tos或Ts表示对甲基苯磺酰基p-CH3C6H4SO2~，EA表示乙酸乙酯EtOAc因内容过长，本文仅讲解实验原理、副反应杂质分析、产物理化性质及应用部分；实验的操作细节放到下一篇文章讲解：2,4,
易推广端羟基聚醚及聚酯推进剂开发（1.12更新）
一 前言：业余AP基燃料使用情况分析以及设计目标AP基推进剂是业余所能制备的能量密度最高的推进剂，经过对论坛的考察，被爱好者广泛使用的ap基推进剂主要有两种由MOYU团队开发的RAP-669燃料，其使用环氧树脂稀释剂669（乙二醇二缩水甘油醚）作为增塑剂，设计思路清晰新颖，在提升药浆流变性的同时获得了更高的燃料延伸率，通过极性较强的粘合剂与较高的强度避免了脱湿现象（下文会加以说明），把粘合剂的
三甲基薁的制备和表征
1.本文发表于2019年，在当时应该是全网第一个关于薁的简单烷基衍生物（4,6,8-三甲基薁）的实验作品。网上找到的图片大部分是薁磺酸钠等天然产物，而且都是工业级产品或者是制作成产品的成品。一概没有纯品化合物的图片，更没有关于制备流程的图片。就算查遍文献，也找不到薁的清晰图片。如今，随着家庭实验的发展与文献查阅技术的普及，薁的制备逐渐平民化，大量的家实跟着这个帖子做了大量薁的衍生物，和之前的MOE
一种笼形化合物的合成表征与测试
一、简介六硝基六氮杂异伍兹烷（cl-20/HNIW）分子式：C₆H₆N₁₂O₁₂性能对比二、名称缩写HBIW------六苄基六氮杂异伍兹烷TADBIW--四乙酰基二苄基六氮杂异伍兹烷TAIW-------四乙酰基六氮杂异伍兹烷HAIW------六乙酰基六氮杂异伍兹烷TADFIW--四乙酰基二甲酰基六氮杂异伍兹烷HNIW------六硝基六氮杂异伍兹烷三、路线选择现在合成HNIW的主流路线①
全合成的伟大胜利---紫杉醇全合成分析
目录
一．合成概述-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 二．合成逆拆解过程--------------------------------------------------------------------
四乙酰基二甲酰基六氮杂异伍兹烷合成
本贴已被cucn汇总整理，完整报告过程见https://www.kechuang.org/t/91472四乙酰基二甲酰基六氮杂异伍兹烷，一种结构呈笼状的化合物，是某高能量密度化合物前体，合成路线如下由六苄基六氮杂异伍兹烷经过氢解脱苄制得第一次氢解在Ac2O/DMF体系中完成，反应位点位阻较小，催化剂用量较少，产率较高而第二次氢解在甲酸中进行，得产物六甲酰基二乙酰基六氮杂异伍兹烷催化剂用量较其他基团...
关于固机最优工作时间的讨论
在设计发动机时，我总是会为设计多长的工作时间而苦恼。因此我希望通过和大家的讨论和我自己的一些研究得出在特定条件下以及普适的最优解。本讨论基于的假设是：在某个进行飞行的固体火箭发动机中，总冲相同，先不考虑工作时间变化导致的壁厚、装药量变化，推力和工作时间在怎样的关系中可以得到最佳的飞行性能现在我先基于本人的知识进行一个初步的讨论，大家可以反驳或补充我的观点/论据首先，总冲相同的时候我们很容易得到的关...
R-L强度计算软件公布以及相关设计方法与经验汇总
创建此软件前提以及背景环境，大部分爱好者不懂得怎么去进行一个较为准确的强度计算大部分都是局限于拍脑袋大概计算。又或者是说现有软件具有局限性许多计算未包含。对于很多部分设计并不会懂得怎么检验以及设计对于许多出现的情况不明白是因为什么导致的。因此北域业余火箭爱好者俱乐部与铼铱工业业余火箭团队共同开发此软件。1，计算器的基本介绍。2，基本设计流程使用。3，螺丝孔距离壳体边缘距离影响以及形成原因。
降落伞降落速度计算器
编写一个降落伞降落速度计算器 计算逻辑：先算出不同高度下的气压和温度和重力加速度，使用气压和温度计算空气密度，使用空气密度和重力加速度算出在不同高度下的降落速度，再根据时间等于路程除以速度，分别计算每两个数据点之间的时间，所有数据点的时间之和就是降落时间。软件使用Visual Studio Code软件开发python语言编写并使用matplotlib.pyplot库绘制出重力加速度随高度变化曲线
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“滞空回线”试车数据解算平台发布
“滞空回线”试车数据处理平台是一个便于拓展的软件，旨在通过插件的方式处理任何硬件获取的数据，为试车的数据处理分析提供便利。写在全文之前，感谢辰星梦人提供的火箭发动机数据，感谢小恒ovo的火箭发动机数据，感谢氢离子的推力采集卡。本文提供目录：一、“滞空回线”火箭发动机试车数据解算平台简介二、软件的获取三、软件的使用四、软件的二次开发五、软件原理六、结语一、“滞空回线”火箭发动机试车数据解算平台简介“
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“银之星”探空火箭航电平台发布
前言在目前部分社区开源的探空火箭航电项目中，飞控的主要功能仍集中于开伞判断，通常采用 IMU 原始读数、固定阈值和延时完成控制。这类方案简单实用，但在箭体姿态剧烈变化或任务条件改变时，适用性可能受到限制。同时，传感器数据处理、导航状态估计、遥测与日志记录等功能的不完善，也会增加飞行数据分析和故障定位的难度。另一个问题是软硬件耦合较紧密，更换主控、传感器或任务方案往往需要大幅修改代码。考虑到业余探空
用作电解槽添加剂的重铬酸钠的和谐制法
笔者去年曾经电解法制备过高氯酸铵，使用镀铂钛网阳极和钛网阴极，咨询商家，问得镀铂钛网镀层厚度约1㎛，非常薄。按照生产经验来看，生产1t的高氯酸钠将会损耗7至10g的铂。估算得我手头的电极上约有0.2g的铂，理论上足够制备20kg的高氯酸钠。但是仅仅一次电解后，镀层就出现了脱落现象，阳极发黄，溶液中出现了少许沉底不溶物。原因很明显：近阳极区的强酸性环境下，铂和氯离子配位，镀层被腐蚀，且镀层厚度本就堪
【H3C小组】我们火箭的自动控制、航拍及定位回收航电设备【依然有图】
首先感谢科创基金对本小组项目的支持！！感谢无私的基金捐助者！我们H3C小组至今航电设备都已到齐，整个航电设备约占20cm的长度，所有的模块均尽量减小尺寸和重量。所以就目前条件允许的情况下，已经压缩到最小尺寸了。在7月13日发了一贴，是编写的第一版Arduino单片机程序，用于控制整个火箭的航拍启动、航拍关闭、二级分离、二级点火、二级开伞、以及姿态的回传和GPS数据回传。地址https://www....
【参赛】高真空环境下制备的碘单质稳定大晶体
众所周知，碘单质具有挥发性，本文中在特殊的玻璃装置中制备碘单质晶体，具有长期可保存性（还是会产生略微变化但还是大晶体hhh）。 不受规定中易升华限制，特此说明。理论准备：不少人可能都见过常压下加热升华制备的片装碘晶体，但其结构松散，不耐运输，规整性一般。本作品中通过降低气压，使得碘在常温下加速升华，速度适中，可以在有限时间内观察到晶体生成，但慢于常压加热升华，避免产生片状晶体。另一方面，使用改进的...
制作应变式推力采集卡（SD卡记录）
这一直是一个比较沉重的话题。
火箭发动机的推力曲线是检验设计的重要依据，也是计算火箭升空运动轨迹所必不可少之数据，因此，测量火箭发动机的推力曲线，是每一个火箭爱好者都将面临的问题。
然而采集推力之系统之设计，所需的电子专业知识较多，并非一般爱好者所能掌握。
作为USB推力计（https://www.kechuang.org/t/58561）的设计者，我收到最多的用户反馈就是：“能不能提供SD卡...
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