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空气密度ρ可以通过大气模型查表或拟合公式计算得到，与海拔高度成反比5. 重力加速度g可以根据重力加速度模型查表或根据公式得到 g0：海平面重力加速度R：地球半径Y：海拔高度6.
总体计算是依据GB150-1997标准中的内压力容器计算公式。做成了个计算器，方便设计金属发动机的朋友计算使用。由于各种金属材料的屈服应力（屈服强度）均从网络获得，数据来源真实性有待考察。
按公式来看，电容储存的能量大小是容量乘以电压平方的一半。这样说来，一个电容存储能量的多少是按电压的平方关系增加的，也就是说，要让一个电容变成一个小炸弹的话，那么增加电压远远比增加容量来得更有效。
层电机绝缘纸绕8匝次级线圈 0.23mm的漆包线在50mm直径PVC管密绕800匝左右放电端 直径10cm的不锈钢空心球谐振频率 大约在750kHz左右（由于某些原因，没有用示波器实测到，这个数据是根据公式算出来的
以后再有人想算这些东西，也就不用自己手动输公式了。网页源文件附在下面了，这个计算器不需要服务器也能正常使用，压缩包解压到本地，然后用浏览器打开index.html就行。
引用 mark42:那为什么我算出的答案和那个帖子里一样，真的一样，我只是把M（分子量）挪到了分母那~~，可为什么算不准呢，而且猎鹰也表示公式用的有问题纳闷再补一句。。。R是普适气体常数。。
在离地面 多少距离在打开这样会更好控制着地点 面不会受风向这个因数的太大影响我在花点时间去分析录象上的数据 给大家参考一下 不过公式可能会套错算错 大家~~~多多指导了
某朋友N年前考进了东北某邮电学院有线通讯专业学习，因为红绿色弱（无法辨别电缆芯线），转无线专业，当时教授讲解微波振荡器的原理的时候，众学生皆云里雾里，听不明白一堆烦琐的公式……教授怒，曰：“你们知道什么是微波谐振腔吗
cim兄虽然解决了喷燃比求解的问题，但是性能仿真需要的喷燃比->压强的计算公式仍然没有，对于获得详细数据是个大障碍还有，发动机如果是内孔燃烧的话，压力波动太大，一来影响计算精度，二来这种问题对于高性能发动机来说是不可容忍的
DR他用的是两个微波炉变压器串联作为高压电源 和倍压有本质性区别Q值是用来衡量LC电路品质的量 他和电路的寄生电阻是呈反比的 在串联谐振电路中 Q值越高 端电压就越高 这是所追求的你说的哪一个电容储能公式是错误的
你是不是应该去看看齐奥尔科夫斯基公式的推导过程，且把比冲展开后再带入推导？初中会学动量的概念吗，没有话得先学高中物理，否则没有底层软件，理解困难。如果竟然就能想清楚，那说明你还是可以的。
谢谢大佬我试试装填更多物料和球看看效果我现在有两个想法，一就类似您说的这种，昨天还又买了几颗大钢球二是电机转速过大导致扭矩小，负载过重导致速度不够先试试一第二个想法还略微困难，555减速电机常见的只有107转和200转合适按照您所用的公式算出我需要
TRIZ理论认为，一个成功的设计可由如下公式描述：
S=Pc×Pkn×(1+M)×(1+T)
其中：S——成功的设计；
Pc——个人解决问题的能力；
Pkn——领域知识的水平与经验；
M——TRIZ
还有一个理想公式P0=P*[1+0.5*(k-1)M^2]^(k/k-1)，P=0.1MPa，M出口马赫数，K还是1.1345，P0是燃烧室压强当M=2时，P0=0.746 MPa当M=1时，P0=0.173
空气作为一种神奇的流体，他变幻莫测的压缩性逼着流体力学分裂出了一个空气动力学，而这是这篇文章的基础，综合百公式的升力系数值得一讲先介绍一下压缩波，分为弱扰动和强扰动，弱扰动平时非常熟悉啊，声音就是其中一种
相 关 计 算3.1F = Velocity Velocity DensityCf = F / At * Pc理论Cf由计算软件Rocket Propulsion Analysis得到也可以由公式喷管效率