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约找到 3964 条结果,耗时 0.206 秒
[推进基础][互动百科]涡轮冲压发动机
韩菱纱
17年6个月前
发表于
喷气推进
这种发动机的周围是一涵道,前部具有可调进气道,后部则是带可调
喷口
的加力喷管。
迟到的34mm固体火箭发动机制造及测试
偏氮酸钾
2年8个月前
发表于
喷气推进
以下是测试照片和视频:
喷口
和燃烧室烧蚀情况视频中发动机工作时间明显过长。而且工作后期没有推力,跟烟花没什么区别,不知道是什么情况。
回 2楼(black) 的帖子
lilith
16年2个月前
回复于
喷气推进
45#钢或者是304不锈钢都考虑过作为
喷口
材料,但是喷管需要和壳体直接接触,采用这类材料时担心的是由于金属的导热而是壳体最薄弱的链接部位失效。所以至今任在斟酌使用金属作为
喷口
的可行性。
暑假未完工的火箭项目(60mm箭体 RNX燃料 带航电)
极度深寒
13年4个月前
发表于
喷气推进
测试和制造RAP燃料,并造PPR,陶瓷
喷口
发动机上箭2. 采用冷发射技术(使用加速度和障碍传感器判断出筒和点火),用高压气体作为出筒动力。3.
完整制作过程,视频展示
ABC
18年5个月前
回复于
喷气推进
即用同一种发动机测试不同的燃料配方.发动机的设计图如下: 为安全起见,建议初学者们直接使用这个图纸.因为手上有现成的,我全部都是用1.6MP的PVC管,没发生过外壳炸裂事故,选用耐压2MP的管强度会更好.而
喷口
直径我都使用
二级火箭分离方案(有图)。。。求指正。。。
乖老汉
15年4个月前
回复于
喷气推进
只在
喷口
处连接应该就可以了吧。另外尾翼,擦,我的折叠尾翼说实话很不过关,试了四次掉三次了。要是弹出结构,强度一定要有保障。对了,还有一种折叠尾翼,有点不理解。
KNSU 试车失败 大家帮忙看看
FROZEN巨擘
11年3个月前
回复于
喷气推进
不是有个 压力 X 面积=力 的公式吗,欠膨胀就是在
喷口
有个大于外界气压的压强,这个压强 X 喷管出口面积 = 静推力(不同于由高速气体排出产生的推力), 就因为加上了这个力的作用,所以等效排气速度会比真正的大一点
我又失败了 纸卷陶瓷管喷口
1000
17年9个月前
回复于
喷气推进
引用楼主xulin5291于2009-04-12 12:25发表的 我又失败了 纸卷陶瓷管
喷口
:从点着到燃料烧完 一直没有飞起来 而且燃料烧到一半 陶瓷管就喷出来了 纸卷也碳化了 估计是燃料问题了
KC-目前最长一条、弟一个三.级火箭发射花紫
bkh123
15年7个月前
回复于
喷气推进
长期测试总结,火箭重点在发动机,发动机重点在
喷口
,不知对否?
火箭版块索引(2013.8.15更新)持续更新...
wangjchen
13年4个月前
回复于
喷气推进
火箭试车 30N推力KNSB发动机测试(
喷口
飞出) https://www.kechuang.org/t/59516 共晶复合燃料 - 第二次试车, 星孔, 马赫环, 粉色火焰冲天, + 视频 https
讨论一下,热分解冷却剂和火箭燃料减速剂。关于喷口的冷却。
拔刀斋
15年3个月前
回复于
喷气推进
[s:249] 长时间的
喷口
冷燃料。 ....... 推力*时间=总冲,对于一定燃料质量和比冲的发动机这个值基本固定,加长时间要减小推力。熔铸的KNDX或者KNSB在2MPa下端燃速度不太快。
【疑问】零重力或微重力状态下的燃料罐
神临天下
11年8个月前
回复于
喷气推进
v=mN7lyaCBzT8 额,好吧,我自己的看法,不一定对的…… 那也有可能是燃烧室燃料燃烧,
喷口
流速快,压强小,把燃料吸过去了吧。
PPR复用发动机,谁知。。。。
eifheowvd
14年11个月前
回复于
喷气推进
楼主说
喷口
崩掉了一块,可用5楼的方法进行加固。另外,PVC、PPR发动机还是做成一次性的把,燃料烧尽时,由于高温,多少都会有些烧焦和变形的。希望楼主上残骸图,可以进一步进行分析
自制KNSU发动机 2号(成功!)
沙暴
12年5个月前
回复于
喷气推进
而且看你的
喷口
也比较小,但燃烧这么慢,很难产生足够的推力。我觉得最好把蔗糖研磨成粉末,用的是家里的豆浆机,我这几天的燃料都是用粉状的硝酸钾和蔗糖做的,这样做出的燃料更好,而且更容易进入共熔状态。
热烈庆祝,第一支可以飞行的火箭
dennis
15年5个月前
回复于
喷气推进
而不是单纯的将燃料塞进管子里就得出这样的结论…我是一次性的,我也试验过最后得不尝失(就是寒假我在山上的那次发射,用的是可重复的金属堵头)因为堵漏王
喷口
用过一次后就被烧蚀的太大了必须重做,而且发动机经过一次发射后堵头的密封性大大减小
推进剂燃烧面积和喷管最小内径的关系
jibalaoko
19年2个月前
回复于
喷气推进
KN的到了80:1燃烧后推力超大````````但是发动机
喷口
烧蚀严重 外壳有轻微形变 如果是纸制发动机外壳那就是临界值```(我把峰值燃喷面积比提到100
模型火箭
west_0830
19年3个月前
回复于
喷气推进
黑药做的
喷口
一定要小。壳体强度要大。药压实不留气孔。底药柱子部可以开个很潜的洞为了点药和起初起飞有足够的动力以这几点为基本多试几次就能总结出来了。当然药柱子想硬的话可加个水溶性胶水。
拉瓦尔,喷气速度,以及半拉瓦尔还有一堆考量...
拔刀斋
17年1个月前
回复于
喷气推进
KN燃料用金属发动机简直就是地面试机测数据专用的
喷口
尺寸精确、能重复使用大批量制作一次性PVC发动机测数据麻烦还不准确金属发动机用来飞行同样不合适,又贵(丢了可惜)又重引用第2楼lovehongkong
大家的火箭发动机的工作时间大约是多少~~~
pengpei
12年4个月前
回复于
喷气推进
喷口
绝对够大,有3分之一药柱粗了!现在硝酸钾这里买不到了,还剩一丢丢,留着做小火箭[s:3]
回 84楼(rpg-7) 的帖子
火星居士
15年2个月前
回复于
喷气推进
我看到万户一号的设计方案上就是四台发动机,至少是四个
喷口
。燃气舵我认为不太可行,最关键的就是找不到合适的驱动方式。液压装置我们没有经验,电磁铁又不稳定。况且燃气舵有推力损失。
今天测试了3个发动机,(图片来啦!!!)
fuboxx
11年8个月前
回复于
喷气推进
燃料浇筑好,模具挤压定型,然后
喷口
端 放入陶瓷管,定在中心的位置,然后把堵漏王加水捏成橡皮泥状,边沿一点点压进去,压实,然后陶瓷管的周边都覆盖堵漏王,干燥一小时基本就硬化了,这时就可以把PPR管缩口了。
回 9楼(ehco) 的帖子
彩虹之巅
13年10个月前
回复于
喷气推进
看其文中所写靠近
喷口
的燃料和顶端的燃料配方比例不同,应该是分段浇筑的。但具体操作方法不详。个人感觉如能将此文吃透,那么制作火箭的技术会提升不止一个层次。
螺母堵漏王喷口测试
bkh123
15年6个月前
回复于
喷气推进
每次装完发动机,锅里的尾料都用来做发动机点火棒用.KN燃料脆易断,太粗又装不进
喷口
,故有此一问,比如加什么改性剂使它有韧性不易断.
请问这是不是传说中的电涡喷?
qwj1244141370
11年5个月前
回复于
航空技术
原帖的视频看过,
喷口
都冒火了,明显燃烧不完全,燃烧室的设计明显有问题,燃油流量,雾化,燃烧组织是需要认真设计的,设计不好就会出现冒火。
KNSU 试车失败 大家帮忙看看
X_02_wyvern
11年3个月前
回复于
喷气推进
引用 FROZEN巨擘:那是由喷管的内压提供的(因为喷管出口存在于外界压力的压力差(可以是正也可以是负的),就像一个充满高压气的瓶子,内压会对瓶盖有一个向外的压力,只是
喷口
相当于没有那个瓶盖而已,本质是一样的
萌新设计的第一个发动机图纸
氟氩化氢
4年3个月前
回复于
喷气推进
问题很多,比如你的喷管没有喉部,比如你的
喷口
材质估计扛不住,很多,设计发动机不是想当然的事情,建议你再学习学习,学习学习站内大佬的帖子,你这个发动机应该没有用模拟软件走过吧,下次设计之前先用软件走一下,
55mm全金属KNSB发动机
虎哥
4年1个月前
回复于
喷气推进
比如根据10MPa的压强、
喷口
参数、燃气参数,就可以算出推力来。实测时是否达到压强,喷管效率是否达到仿真条件?
回复平衡充电器的帖子
knsu+rnx
13年7个月前
回复于
喷气推进
【我瞎说的】我觉得就是不锈钢的发动机
喷口
部分困难一些。淘宝的小UPS一百多,可以测速度,也有高度功能。
反氕
1年9个月前
电文
查看详情
手搓气尖燃料knsb,没有别的意义,纯为个人的手搓极限测试,可惜因为
喷口
的工艺问题,导致有些许的歪,最后加上结构,手搓,塑料等因素将此问题放大了(猜测)。
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