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而且燃料kndx技术不成熟，而且不带开伞，而且没有对箭身的平衡进行计算。。。。火箭就算飞起来，掉下去也会有砸到人的危险的。。。强烈建议把金属发动机换下来。。。那不是一次性的。。。。。【纯属个人观点】
空速管本质上原理和气压计相同，又碍于构造更复杂，必须放置在火箭轴心或与轴心平行且不被前扰流干扰的部位，从可靠性上讲不但不能解决气压开伞的根本问题，反正增加了不确定因素。
箭体的炭化和燃烧被要求在完成既定任务之后 此时工作部和箭体分离 最后箭体只烧剩玻璃纱骨架落地 工作部开伞落地最理想是这样的我一直在实验做的总是比成品火箭差很多 不是半空爆炸 就是整个掉下来 还有原地爆炸的我这里只有
伞绳不能用鱼线的，纸塞得太多又影响起飞重量，这点四凯的设计真的很好，棉线+松紧带，防火，同时防止开伞的时候拉力过大断线另外个人猜测一下，断面燃烧后点燃延时剂，再点燃造粒黑药，箭筒内用一张卡纸片防止黑药散落端燃让我想起沥青燃料
具体任务说明： https://www.kechuang.org/t/58558加分奖励规则：按专题（如固体燃料/固体发动机/液体燃料/液体发动机/箭体总体设计/飞行仿真/点火技术/开伞技术……等等）计分
我那个用的无线遥控开伞，估计是装在箭体内接收信号弱，加上快速飞行，根本信号就勾不着了。我在想用定时器（淘宝成品）。固态继电器这些较复杂的我搞不来。！[s:275] 书到用时方恨少！希望多多指教啊！
水银开关对震动也比较敏感，发射时的震动是否会触发开伞机构？另外发动机刚工作完毕后在空气阻力下做减速运动时的负加速度肯定会触发水银开关。楼主考虑到没有？好了就说这么多了。老婆朝我翻眼了。
频繁发射对于验证开伞回收等技术的价值不可替代，但增加的成本可以靠减小每次发射的规模来补偿。ABC和93很久以前已进行过大量发射，总成本却并不很高。所以说要重视中小级别的发动机。
本帖最后由 拔刀斋 于 2013-12-24 23:07 编辑 目前征集和分析方案工作初步找到了较为可行的方案：
首选：Microduino + MOS管控制开伞点火+成品(串口)433M数传模块、气压计
未来我将在此火箭的基础下改进开伞系统，增加地面试验，以保证下一次发射的成功开伞。同时搭载航电系统，功能包括气压传感器，GPS模块以及图传模块。此贴结束，欢迎各路大佬前来批评指正。
制作过程中遇到困难可以联系我，我帮你分析解答，文章可能存在些许错误，望指教 本人是高一生，此前做过一块姿态开伞板，虽然能用，但不完整，这是我做过的第一代完整可以用的航电，他具有的功能是姿态加高度开伞
最新消息回收寻找失败风大飘太远，加之海南的果园还是太茂密了 永垂不朽 带着跟他同批打印的开伞测试箭回去祭奠了
线管作箭体外壳, 强度重量都合适,而且表面光滑外观漂亮 截下22CM长的PVC线管, 我用的管壁厚为0.9MM,用纸卷一个长2CM壁厚2MM刚可以套进外壳的纸管 将纸管套进外壳, 它的作用是挡住发动机,并保留开伞燃气通道
照片如下（勿吐槽） 科创论坛火箭版最近在编写《固体火箭设计与制造》第一版，此书针对于广大火箭爱好者具有普适性，收录燃料制作工艺，发动机设计，箭体设计，开伞设计，航电设计，无线电测向与回收，发射系统设计
增加回收降落伞等回收组件〈四〉增加载荷〈五〉增强壳体强度具体方案如下（一）将老旧的黑火药换做性能稳定加工容易的硝酸钾-环氧树脂燃料（二）在燃料与壳体之间加ppr或玻璃钢隔热层（三）在原先放碘化银增雨剂处放开伞剂
整体外观：制作视频剪辑：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX：开伞剂或燃烧室气压破坏隔板且发动机能材固定不足造成。
那时候的算法极其简单，将6050和Arduino通信以后利用map映射控制舵机转过特定的角度，而且这个程序中没有开伞控制，部分代码如下：这个代码也存在一些（很多）问题，包括但不限于舵机抖动、修正角度过大等
<<利用Arduino进行火箭开伞&数据收集>> https://www.kechuang.org/t/87071 我根据这个设计的板 请问还有什么可以改进 他是将继电器弄在一起的
提示两种需改进方向：开伞缺乏缓冲，未能将冲击展宽；开伞时机不当，空速太快。由于引导伞舱的开启阻力远大于主伞舱，因此基本可以判定引导伞的开启是开伞药点火的结果，电子部分应发出了开伞电流。
可是一般使用的开伞系统都是由arduino设定的定时开伞和姿态或高度开伞，但是数据的记录和降落后的找回工作很难开展。即使找到了火箭的降落位置，有些数据也可能丢失难以修复，造成无法挽回的后果。