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蛋疼的试车
彩虹之巅
14年1个月前
发表于喷气推进
发动机喷喉直径6mm,扩张比10。当初做RNX时图省事,加了火棉胶,结果四天了,燃料柱还没完全固化。仓促装机试车。结果比较蛋疼,没有见到漂亮的尾焰,只有不停的震喘。
Re:回 28楼(拔刀斋) 的帖子
拔刀斋
14年7个月前
回复于喷气推进
引用第29楼chaozhou于2012-05-28 13:09发表的 回 28楼(拔刀斋) 的帖子 :刀版你说压强比相同时RAP的温度比比RNX大(温度降得多),那扩张比是不是也大,是不是不同的燃料在同样的压强完全膨胀的扩张比不一样
40*410knsu安全性试车 欢迎大家提出一些建议
GreatBen
9年8个月前
回复于喷气推进
引用 arminarlart33:又见爆神论系列,,,,,,自己在论坛搜一下或者看看相关书籍都会知道“扩张比”即“喷喉面积与扩张段出口面积之比”所以看好了,这个希腊字母ζ是直径比;这个希腊字母的平方是面积比
40*410knsu安全性试车 欢迎大家提出一些建议
GreatBen
9年8个月前
发表于喷气推进
药柱直径40mm工作压力10mpa工作时间<1秒喷燃比164-618收敛半角45°扩张半角14°扩张比 3喷喉直径 10mm中圆孔扩散燃烧 端面包覆燃料棒:4段这次实验证明了,只要knsu燃料做的好,质量过关
30g装药KN15-60规格金属火箭发射
喵小酱
13年10个月前
发表于喷气推进
发动机主要参数:燃烧室材料:承压铝合金喷管及堵头材料:同上燃料:重结晶KNDX喷喉直径:3.5mm平均推力:2.7KG扩张比:2.5药柱直径:15mm药柱长度:60mm内孔直径:3mm燃料节数:1收敛半角
[重磅]SRMS Solid Rocket Motor Simulator 两相流内弹道软件发布贴
LS
6年9个月前
发表于喷气推进
如果要顺便帮你设计最佳的拉瓦尔喷管,就在最佳压比一栏中打1,如果要采用设定的拉瓦尔喷管扩张比,请打2,并且在下面输入压比,直到旁边的扩张比一栏中出现和你的设计一样(差不多)的扩张比。软件下载 
液体火箭发动机参数设计程序
鹰图小盆友
6年6个月前
发表于喷气推进
Q:推进剂为液氧/煤油;地面推力Ftc=500000N;燃烧室室压Pc=8.0MPa;氧燃比r=2.715;地面理论比冲I=2835.6m/s;特征速度C=1833m/s;扩张比Ee=20; 这里取燃烧效率
关于模型火箭使用塞式喷管的问题。
火星居士
15年3个月前
发表于喷气推进
比如在海平面的时候性能高于拉瓦尔喷管,在扩张比相同的情况下可以尽可能的减少长度,增大火箭尾部的空间等等。
对二级火箭分离点火使用惯性开关的一次尝试
暮羽要摸鱼
4年11个月前
发表于喷气推进
脑补不如动手,在设计好发动机后完成了火箭(耗时两天)注:本人没有DIY时拍照的习惯😅一级发动机参数燃料:KNSB药柱大小:250×26.5(中孔10)mm喷喉:10mm扩张段扩张角度:15(无收敛段钢衬喉)扩张比
最近成果~
xj198398xujing
17年11个月前
发表于喷气推进
直径46MM   长度130MM(不含喷管)  壁厚2.5MM(螺纹处) 设计工作压力10MPA    最大抗压强度35MPA(设计安全系数2.0)   设计采用铜垫圈密封喷喉直径 6MM   设计扩张比
你们说,我的喷口会崩口不?
清纯小萝莉
14年11个月前
回复于喷气推进
普通的火箭不能用拉瓦尔喷管,拉瓦尔喷管只能用在超音速喷气上,要求燃烧室的压强较大,而且拉瓦尔喷管的缩口角度和扩张比要求准确地计算,因此金属火箭才会用的,普通的塑料火箭用陶瓷管和粘土就行,制作方法请参考ABC
趣书:液体火箭燃料的历史和基本问题
拔刀斋
11年7个月前
回复于喷气推进
室压4.5MPa、喷管扩张比7.5时海平面比冲2786m/s,真空比冲3083m/s 为什么比冲会高于偏二甲肼?有没有搞错?
关于制定合理的拉瓦尔喷管
usercim
15年5个月前
回复于喷气推进
在较低压力下 KN系列的比冲70+6Mpa最佳工作压力下 比冲100+拉喷对比冲的提升一般在10~15只有6Mpa金属发动机+拉喷才能到120+的比冲(咱们论坛貌似屈指可数)拉喷最重要的参数是扩张比,其他的嘛
刚设计出来的堵漏王拉瓦尔喷口草图,欢迎大家砸砖!
chaozhou
14年7个月前
回复于喷气推进
个人觉得喉径过小(当然如果用端面是可以的),扩张半角合适,扩张比要结合燃烧试压强设计。
关于激波的一些想法
d_x
14年1个月前
回复于喷气推进
就能设计出最佳扩张比。。或者比较牛叉的能量出马赫环里的马赫角的话。。也能算。。马赫环就是个第一个扰动是喷管然后是气压的普朗特-迈耶流动
小型液机的初步设计
spaceXfirst
2年2个月前
回复于喷气推进
收缩比13.5,扩张比6,氧化剂质量流量87g/s燃料质量流量62g/s特征长度1.4                                                                               
第一支火箭
燈爺
15年11个月前
发表于喷气推进
type α发动机:25mmPVC(我承认我很out)直角收敛段,有扩张段,扩张比1.75。喷喉直径4mm。燃料:KNDX(无胶水),4mm内孔,长60mm,大概43g。
新加了视频——完成LH4-B研制+推力实测!!
FROZEN巨擘
11年10个月前
发表于喷气推进
准备再挑战LH5-X) LH4-B的具体数据:壳体:PVC双层管                                喉径:6mm                                扩张比
【YL-1AG】曜灵1号甲改 41.25mm直径knsb火箭发动机设计
MagneticFlux
4年9个月前
发表于喷气推进
200mm      PVC隔热层:厚度:2mm               内径:41.25mm,外径:45.25mm      材质:全机304钢,壁厚4mm      设计安全系数:5      喷管扩张比
航天局的日常/玉兔5火箭讨论
chaozhou
13年1个月前
回复于喷气推进
这段时间内,由于燃烧室压强不够,而扩张比又是按照高的燃烧室压强设计的,这样很容易导致气流偏向一边,推力也就偏向一边,不利于火箭的稳定。
环形气动塞式喷管塞锥型面设计+实例计算
LS
6年11个月前
回复于喷气推进
定出口气压为0.5MPa,计算得内喷管出口马赫数为2.27,扩张比为2.42。从而得出出口直径约2.8mm。采用15度半角圆锥喷管,计算得喷管长度为2.03mm。绘图如上。
【业余火箭制式化系列之六】RAP燃料发动机测试(再次更新)
ehco
15年9个月前
发表于喷气推进
现在我们就用这个燃料装进发动机测试一下 测试用发动机参数如下: 设计喷燃比:260MAX 内径:32mm+30丝 壁厚:5mm 长度:120mm 喉口直径:6.8mm 喉部长度:3mm 收敛:1/4R弧过渡 扩张比
最近成果~
ABC
17年11个月前
回复于喷气推进
xj198398xujing于2009-02-17 08:55发表的  :呵呵 还要经过很多测试要先证实设计的确无误才能批量 否则因为是金属壳体出了事故会很严重在我这(气压大约0.08MPA)只需要用3.6以下的扩张比就足够了
新手制作的一枚固体火箭发动机喷管,求指导。
spaceXfirst
3年5个月前
评论于喷气推进
你符合你的要求算出来扩张比很小。而且我改了数据带到计算器里面算发现热效率很低。虽然工作压强变小了
发动机喷管模拟
NaiveTomcat
6年2个月前
发表于喷气推进
燃气特征按照1600K@5MPa进行模拟第一次模拟结果:然后这个模拟气流方向搞反了……应该是这样的不过也可以看出扩张比过大导致气流与喷管壁产生分离,外界空气倒灌入喷管。
【KFWJ】首枚APCP燃料 56*350规格发动机试车(图片+视频)。
KFWJ
11年8个月前
发表于喷气推进
            这是本人第一次制作APCP燃料发动机试车的一段过程,由于本次发动机密封没有加任何密封圈 密封功能,和扩张比太大。。在发动机工作时 喷嘴周围冒出大的量白烟。
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